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【重庆】海格公交客车加入重庆公交集团

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发表于 2018-8-2 00:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
  苏州金龙海格KLQ6129GAC5无障碍低入口大型CNG公交车,低入口全承载车身,铝合金前后门以及舱门盖板,ECAS电控空气悬架,前门桥带抗侧倾杆非独立悬架,后C型梁四连杆非独立悬架,前二后四空气弹簧,方胜免维桥。装配铝合金轮毂,四轮通风盘刹车,带ABS电缓和自动润滑系统。上柴250马力国五气体机,5前速手动变速器。半封闭驾驶室,气浮式减震座椅,电调后视镜,春山五代公交软座,精益空调,水暖气,铝合金扶手,车厢内配有USB充电口。













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 楼主| 发表于 2018-8-2 00:05 | 显示全部楼层


















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发表于 2018-8-2 23:10 来自手机 | 显示全部楼层
挺实用,不知动力如何
发表于 2018-8-28 10:38 来自手机 | 显示全部楼层
重庆新车座位也降级了。
 楼主| 发表于 2018-9-3 12:54 | 显示全部楼层
peixm 发表于 2018-8-28 10:38
重庆新车座位也降级了。

什么意思?
 楼主| 发表于 2018-9-3 12:55 | 显示全部楼层
红色的king 发表于 2018-8-2 23:10
挺实用,不知动力如何

够用吧,这个级别的话191kW才算是标配吧,11米级的都是标配了。
发表于 2018-11-6 12:56 来自手机 | 显示全部楼层
空气悬架 发表于 2018-9-3 12:54
什么意思?

原来重庆市区都是大软座或者带头枕的太空座,这车座椅连头枕都没有。
发表于 2018-11-10 18:18 | 显示全部楼层
居然还是手动挡的,不过看起来空间安排得不错,后山挺敞亮。座椅看着像一层革面的半软座,夏天比布艺面料粘人。我市一直使用后置/底侧置气罐,后者有一排地铁座。
发表于 2018-11-10 18:22 | 显示全部楼层
peixm 发表于 2018-11-6 12:56
原来重庆市区都是大软座或者带头枕的太空座,这车座椅连头枕都没有。

营运新车很难有换座车了,大座也是一笔不小的开销。对了,有没有注意到前面两个轮包就装了一个座?这大概是中间座位没有垫高造成的。
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