偶遇德国开来的两部尼奥普兰Cityliner

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今年5月-6月，一个德国Zeit Reisen旅行社组织的洲际旅行团乘坐两辆三轴尼奥普兰Cityliner巴士从德国汉堡出发，在一路游览完波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦等地后，终于来到旅途中最后一个经过的国家——中国，由新疆入关，沿丝绸之路一直玩到上海。之后两部大巴载着另一个由上海出发的旅行团沿京沪线北上到达北京之后一路向西北前进，经过大同，从二连浩特出关，沿蒙古-俄罗斯一线继续行程，最终抵达德国汉堡。这几天这个德国旅行团在北京，因此偶遇了这两部车。

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由于游客游览各个城市附近的景点乘坐当地旅游包车，两部Neoplan大巴一般停在宾馆附近。

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第一次看见原装Neoplan三轴，黑色涂装尽显高端。压缩机在后面也降低了风阻系数。

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两部大巴采用MAN D2676LOH 12.4L 353kW柴油机，排放标准达到欧6标准。

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另一部大巴停的位置不够好。一部车车门玻璃上写着“SHANGHAI”，另一部车车门玻璃上写着“HAMBURG”。

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只能拍一张车尾了。

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两部大巴由新疆克孜勒苏柯尔克孜族自治州（可能很多人都没听说过，首府阿图什名气更大一些）入境，获得新P临牌。

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此车可以进入德国低排放区，进入中国后，交强险标志成为了她的纪念品。

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德国车牌，州徽是德国石勒苏益格-荷尔斯泰因的徽章，PLo则指普伦县，百度了一下人口相当少。

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另一部车的车尾号牌，还贴有年检标志。

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右侧车身贴着德国汉堡-上海的旅程。参团人员平均年龄70岁，有时间有精力参加这种深度游。

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车身左侧贴的是上海返回汉堡的行程。

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团员在车上签名。这车油箱加油口在前轮上方。

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去了其他国家也会留下印迹。一些国家车尾粘贴限速标志，个人认为是提醒后方小车司机注意前方慢车的作用多一些。

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这车也路过丹麦，也留下了丹麦限速100的标志。