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2018.5.11-15武汉旅行(71图)

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发表于 2018-5-24 22:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
(图1-2)广州南站至武汉,首次乘坐“复兴号”动车。

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 楼主| 发表于 2018-5-24 22:02 | 显示全部楼层
(图3-7)此次多数时间都在武昌。
    因为有同事叫“余丽帆”,所以在“新余家湾”用“美丽珠海”明信片贴“帆船”邮票;
    因为高中班主任名叫“杜丽馨”,所以使用“杜鹃花”邮票盖“文馨”邮戳。

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 楼主| 发表于 2018-5-24 22:03 | 显示全部楼层
(图8-9)静安路,难得一见的BRT非专用车道路段。

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 楼主| 发表于 2018-5-24 22:03 | 显示全部楼层
(图10-11)目前8路电车有很多路段是从未架设电车线网的(而非之前架设后来拆除未能复建),比如丁字桥路。这在武汉电车线路系列(530路除外)比较少见。

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 楼主| 发表于 2018-5-24 22:04 | 显示全部楼层
(图12-17)江夏石洞3303工厂(汉阳兵工厂)铁路专线。
J2路车途经的“白云一路”东段在厂外,西段在厂内,同一条马路3次与同一条铁路平交。

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 楼主| 发表于 2018-5-24 22:05 | 显示全部楼层
(图18-20)兵器展览区久无游客,铁门已生锈,其他游客用石头砸开。

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 楼主| 发表于 2018-5-24 22:06 | 显示全部楼层
(图21)石洞街属于武昌区的飞地,但邮政仍归江夏区(纸坊)管理。

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 楼主| 发表于 2018-5-24 22:07 | 显示全部楼层
(图22-24)江夏区还有部分公交车未被市区公交“收编”。

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 楼主| 发表于 2018-5-24 22:08 | 显示全部楼层
(图25-26)光谷有轨电车L2线,万科城市花园站。
发现武汉公交收费有两个不科学的地方:
    1. 922路全程3元(由五里界至龙泉转乘922路至大学园路),需要在刷卡之外再投币1元。而其他城市大多采用可以更改票价的刷卡机。
    2. 光谷有轨电车6个交路都开通以后,线网当中任意两站均可直达。但现在只开通两个交路,如果L1转L2要另外收费(而不是出票或刷卡后一定时间内可再次使用不扣费)就不合理,属于要求乘客承担“建设(调试)工期长”的连带责任。

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 楼主| 发表于 2018-5-24 22:09 | 显示全部楼层
(图27-30)如果不是为了拍摄有轨电车穿过高速公路收费站,估计没有乘客会在“奥风路”站下车。
    “奥风路”这条马路正在修建,还不能通车。奇怪的是假如修通,难道是普通市政道路与高速公路交叉的丁字路口?

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 楼主| 发表于 2018-5-24 22:09 | 显示全部楼层
(图31-32)光谷七路站,电车穿过高新大道。
    有轨电车在光谷七路设置了多个站点,但这一站不以交叉道路高新大道命名,是为了与地铁站名一致。不过指位不明,谁叫地铁和有轨电车都不能采用坐标式站名呢。

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 楼主| 发表于 2018-5-24 22:10 | 显示全部楼层
(图33)L1线中医院电车站夜景。晚上就住在这附近,并在同事的母校华中科技大学里面吃了麦当劳。

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 楼主| 发表于 2018-5-24 22:10 | 显示全部楼层
(图34)利嘉中路有轨电车单行道。

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 楼主| 发表于 2018-5-24 22:11 | 显示全部楼层
(图35-37)有轨电车穿过关山大道。

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 楼主| 发表于 2018-5-24 22:12 | 显示全部楼层
(图38-39)有轨电车华夏学院站。

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