2018年初江浙沪大运转+旅游【完结，包括杭州、宁波、普陀山、苏州、无锡、上海】

peixm · 发表于 2018-4-1 22:21

杭州还有比亚迪电动中巴K6（单门）、K6S（双门），市中心微循环7米小车基本都是比亚迪的纯电动了，以前的柴油、LNG小巴没看见。这个Y10是白堤西段唯一一条公交线路，一直开到浙江博物馆，利用门口窄路掉头也是神。以前Y10是850，用4.3米金旅面包，后来也越换越大。

peixm · 发表于 2018-4-1 22:22

除了比亚迪，申沃纯电也用了这种蓝绿白三色配色的涂装。

peixm · 发表于 2018-4-1 22:23

申沃纯电涂装以三潭印月图案作为基调。

peixm · 发表于 2018-4-1 22:24

本帖最后由 peixm 于 2018-4-2 15:20 编辑

其实杭州普通公交混动、LNG车还是以这种“邮政绿”涂装为大宗。180-199定义为大站快车线路，但不少线路站不算大。

peixm · 发表于 2018-4-1 22:30

有段时间杭州特别喜欢进金旅混动。

peixm · 发表于 2018-4-1 22:32

虽然比亚迪不少，但各种MAN脸金旅还是目前杭州的主力车型。

peixm · 发表于 2018-4-1 22:33

邮政绿“一桶漆”太闷，上广告看着还是好多了。

peixm · 发表于 2018-4-1 22:40

400是以前的900路，当年900是杭州第一条全线一踏低地板金龙XMQ6120G线路，不过现在地铁2号线开通，400地位也不那么高了。

peixm · 发表于 2018-4-1 22:43

188曾经是电车线路，近期杭州电车线网升级改造，188暂时用各种拼凑来的车跑。武林小广场有个巴士驿151餐厅，是用原来55路调度室改造的，专门卖各种杭州特色面食（片儿川、各种拌川都不能少），杭州公交于是有了一个外号：“拌川集团”。（某集团还是不会玩啊）

peixm · 发表于 2018-4-1 22:44

本帖最后由 peixm 于 2018-4-2 15:25 编辑

除了12米金旅以外，10米一踏金旅也是不少的。杭州2字头线路前半部分是晚班线、夜班线，后半部分是高峰线，有部分高峰线成功升级全日线（如280、290）。现存高峰线普遍走大段高架主路或者是大站快车线路。

peixm · 发表于 2018-4-1 22:50

杭州值得运转的线路不少，27从西湖边一直上山到以“西湖龙井”知名的茶博龙井园区，还有两班神秘的龙井村定班。走杨公堤的Y2、194、197、318等线路过两座陡桥的时候也是很有意思的。

peixm · 发表于 2018-4-1 22:51

西湖环湖线51（内环）、52（外环）用车特殊，2012年的子弹头金旅，别具一格。

peixm · 发表于 2018-4-1 22:53

环湖金旅并非全在51、52上，定班车87也有一些。87是原来的Y3，也是值得体验的上山线路。

peixm · 发表于 2018-4-1 22:54

杭州“邮政绿”时期新车都喜欢在侧面加上“液化天然气客车”或者“混合动力客车”，中修之后就涂掉了。现在杭州基本新能源天下，纯柴油越来越少了。

peixm · 发表于 2018-4-1 22:58

103的海格10米一踏。103是以前的Y4路，走梅家坞山区，也是很值得运转的。杭州Y字头旅游线路原有Y1-Y10，不过现在只剩下Y2、Y8、Y10，别的不是改号就是重组了。

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