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楼主: BK6126S1
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[车辆交流] 北京公交车型简介(最后更新2022.3.20)

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 楼主| 发表于 2017-12-4 09:03 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2020-5-25 11:16 编辑

华宇 BJD-WG120KS

车辆类型:低地板无轨电车
电动机型号:上海 ZQ-90
电动机功率:90kw
线网额定电压直流:600V
燃料:无轨电车
悬挂形式:空气弹簧
空调厂家:华强(VAQOUNG)
额定载客:82/26
制造年月:2005
总数:试验车,仅此一辆
状态:报废

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 楼主| 发表于 2017-12-4 09:06 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2020-5-25 11:16 编辑

华宇 BJD-WG120N

车辆类型:低地板无轨电车
电动机型号:南车株机 JD146A
电动机功率:100kw
线网额定电压直流:600V
燃料:无轨电车
悬挂形式:空气弹簧
空调厂家:松芝(SONGZ)/华强(VAQOUNG)
额定载客:71/30
制造年月:2007.1
总数:100
状态:报废
备注:样车85298→95299→14739

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 楼主| 发表于 2017-12-4 09:15 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2020-8-30 12:06 编辑

华宇 BJD-WG120N2

车辆类型:低地板无轨电车
电动机型号:南车株机 JD146C
电动机功率:100kw
线网额定电压直流:600V
燃料:无轨电车
悬挂形式:空气弹簧
空调厂家:松芝(SONGZ)/华强(VAQOUNG)
额定载客:82/30
制造年月:2012.4
总数:70
状态:服役中
备注:样车95760→21754;95734(21728)号车于2014年10月因事故撞树,后修复,前脸与其他车不同,并非样车。


————————————————
车辆类型:低地板无轨电车
电动机型号:南车株机 JD146D
电动机功率:100kw
线网额定电压直流:600V
燃料:无轨电车
悬挂形式:空气弹簧
空调厂家:松芝(SONGZ)/华强(VAQOUNG)
额定载客:82/30
制造年月:2014.12
总数:60
状态:服役中


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 楼主| 发表于 2017-12-4 09:19 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2017-12-4 12:57 编辑

华宇 BJD-WG160A

车辆类型:无轨电车
电动机型号:上海 ZQ-90
电动机功率:90kw
线网额定电压直流:600V
燃料:无轨电车
悬挂形式:钢板弹簧
空调厂家:无空调
额定载客:140/29
制造年月:2006
总数:71
状态:报废
备注:样车85305→95242→10890,85354→95291→10939

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 楼主| 发表于 2017-12-4 10:48 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2018-4-30 20:19 编辑

华宇 BJD-WG160B

车辆类型:无轨电车
电动机型号:南车株机 JD145
电动机功率:120kw
线网额定电压直流:600V
燃料:无轨电车
悬挂形式:空气弹簧
空调厂家:无空调
额定载客:150/31
制造年月:2008.12
总数:100
状态:报废
备注:样车85531→95407→19575;原车为银色涂装,后期改为标准北电涂装。

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 楼主| 发表于 2017-12-4 10:50 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2020-5-25 11:17 编辑

华宇 BJD-WG180F

车辆类型:低地板无轨电车
电动机型号:南车时代 tDriver-MD10
电动机功率:150kw
线网额定电压直流:750V
燃料:无轨电车
悬挂形式:空气弹簧
空调厂家:华强(VAQOUNG)
额定载客:138/41
制造年月:2014.12
总数:39+1
状态:服役中
备注:25672号车于2016年8月20日在东营房起火报废

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没报废,回福田厂修复  发表于 2017-12-17 21:31
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 楼主| 发表于 2017-12-4 10:52 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2020-8-30 12:13 编辑

华宇 BJD-WG180FA

车辆类型:低地板无轨电车
电动机型号:中车时代 tDriver-MD10
电动机功率:150kw
线网额定电压直流:600V
燃料:无轨电车
悬挂形式:空气弹簧
空调厂家:松芝(SONGZ)
额定载客:138/32
制造年月:2016.5
总数:左开门车40+1 右开门车50
状态:服役中
备注:现25672号车为BJD-WG180FA,为福田补造替换原自燃起火的该号车。样车27871。

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 楼主| 发表于 2017-12-4 10:54 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2020-8-30 12:07 编辑

华宇 BJD-WG180FB

车辆类型:低地板无轨电车
电动机型号:福田 FTTB115
电动机功率:115kw
线网额定电压直流:600V
燃料:无轨电车
悬挂形式:空气弹簧
空调厂家:松芝(SONGZ)
额定载客:133/32
制造年月:2016.5
总数:试验车,仅此一辆
状态:封存

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 楼主| 发表于 2017-12-4 10:55 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2020-5-25 11:18 编辑

华宇 BJD-WG180N

车辆类型:低地板无轨电车
电动机型号:南车时代 tDriver-MD10
电动机功率:150kw
线网额定电压直流:600V
燃料:无轨电车
悬挂形式:空气弹簧
空调厂家:华强(VAQOUNG)
额定载客:147/30
制造年月:2014.12
总数:100
状态:服役中

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 楼主| 发表于 2017-12-4 10:59 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2020-5-25 11:20 编辑

京通 BJK6930G

车辆类型:城市客车
发动机型号:Cummins ISBE180 30
发动机功率:135kw发动机排放标准:欧III/国III
燃料:柴油
悬挂形式:钢板弹簧
空调厂家:富士(FUJI)
额定载客:60
制造年月:2006.1
变速箱:5MT
总数:试验车,仅此一辆
状态:报废


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 楼主| 发表于 2017-12-4 11:02 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2020-5-25 11:20 编辑

京通 BJK6980QA

车辆类型:城市客车
发动机型号:一汽 CA6102B6
发动机功率:108kw
发动机排放标准:欧II/国II
燃料:汽油
悬挂形式:钢板弹簧
空调厂家:无空调
额定载客:73/29
制造年月:2004
变速箱:5MT
总数:119
状态:转售宜春
备注:样车6001;原车为祥龙黄色涂装,后期改为标准红灰色。



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 楼主| 发表于 2017-12-4 11:05 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2020-5-25 11:21 编辑

京通 BJK6100G1

车辆类型:城市客车
发动机型号:Cummins ISBE185 32
发动机功率:136kw
发动机排放标准:欧III/国III
燃料:柴油
悬挂形式:钢板弹簧
空调厂家:无空调
额定载客:49
制造年月:2005
变速箱:5MT
总数:73
状态:报废
备注:样车8057

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 楼主| 发表于 2017-12-4 11:09 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2020-8-30 12:09 编辑

京通 BJK6102G1

车辆类型:城市客车
发动机型号:一汽 CA6102B6
发动机功率:108kw
发动机排放标准:欧II/国II
燃料:汽油
悬挂形式:钢板弹簧
空调厂家:无空调
额定载客:56
制造年月:2001
变速箱:5MT
总数:380
状态:报废
备注:样车4250;原车为祥龙黄色涂装,后期改为红灰色标准涂装。


————————————————
车辆类型:城市客车
发动机型号:一汽 CA6102B6
发动机排放标准:欧II/国II
发动机功率:108kw
燃料:汽油
悬挂形式:钢板弹簧
空调厂家:富士(FUJI)
额定载客:46
制造年月:2001
变速箱:5MT
总数:35
状态:报废
备注:原车为祥龙黄色涂装,后期改为标准红灰色。


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 楼主| 发表于 2017-12-4 11:12 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2020-5-25 11:22 编辑

京通 BJK6120G

车辆类型:城市客车
发动机型号:玉柴 YC6G240-30
发动机功率:177kw
发动机排放标准:欧III/国III
燃料:柴油
悬挂形式:钢板弹簧
空调厂家:富士(FUJI)
额定载客:80
制造年月:2005
变速箱:綦江 QJ805 5MT
总数:试验车,仅此一辆
状态:报废


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 楼主| 发表于 2017-12-4 11:13 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2020-5-25 11:22 编辑

京通 BJK6120G1

车辆类型:城市客车
发动机型号:Cummins ISBE220 31
发动机功率:162kw
发动机排放标准:欧III/国III
燃料:柴油
悬挂形式:钢板弹簧
空调厂家:富士(FUJI)
额定载客:89
制造年月:2005
变速箱:5MT
总数:119
状态:报废

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