为啥特10特6消失后给了不同区段的路号？

mmkb86 · 发表于 2017-12-1 08:54

特10就是610，而特6却是394。。为啥特10不也给一个3开头的空号呢？不知道集团命名线路是什么规则？

tiger · 发表于 2017-12-1 09:11

3字头和6字头没有区别，给394是为了复古老394，最近集团流行复古风，320复活了，339也是保留号

tiger · 发表于 2017-12-1 09:12

特10改特之前是什么号来的？

Alonso7777 · 发表于 2017-12-1 09:21

tiger 发表于 2017-12-1 09:12
特10改特之前是什么号来的？

大概是817，817-特10-610

tiger · 发表于 2017-12-1 10:26

3字头没几个空号，可能留着给其他特字头复古用呢，比如特7改为340，特19恢复为319

406 · 发表于 2017-12-1 10:50

期待特16改回406

megatop747 · 发表于 2017-12-1 10:55

特13可不可以改4？

沁水丹泉 · 发表于 2017-12-1 11:11

复古~~我第一个反应到的就是332路保留住了

fuqi365 · 发表于 2017-12-1 11:23

公交集团就是没有规划性，朝令夕改很常见

BK6126S1 · 发表于 2017-12-1 12:25

给什么路号都已经无所谓了反正现在也不是票改之前的那个600以上刷两次以下刷一次的时代了
特10改610完全就是尾号一样方便大家记罢了不过常坐的人没听过谁叫610 都还是叫特10 大家都叫习惯了反正都知道说的是几路
至于楼上说的332么搞不好哪天就又没了或者借尸还魂一类的也有可能

666 · 发表于 2017-12-1 16:06

就是不明白741为什么改50，按说带个原来的数也相对方便记忆。比如改成37路。改50也还行，客三从48-51四连号了。其他分公司除了电车外很少有市区连号了。

tiger · 发表于 2017-12-1 16:47

666 发表于 2017-12-1 16:06
就是不明白741为什么改50，按说带个原来的数也相对方便记忆。比如改成37路。改50也还行，客三从48-51四连号 ...

37可以留给特17用

二手挖掘机 · 发表于 2017-12-1 20:10

不容易结合历史路号的线路估计就随意一些了。像610相对100之下、420之下的显然是后来者，就没有必要参照历史了

741和两代50的都有共站，北京西站、广安门内，可能是一个不是理由的理由。但个人更倾向于由于不得不改717而采用的另一套计划

畅想：
特2要是撤了也就没历史一说了，也很难参照历史线路调整
特3同理，丰台部分和692相差较大合并困难
特4直接照那张表了
特7改340虽尊重历史但是……从严的话，前门-广外这段拿掉或磁器口绕行段改专字头也有可能
特8恐怕是唯一能直接不动改号的……改300，300改300快，报废老车，300快改300变多点高峰发车。
特9就跟740走，740改叫XX，特9就XX快
特11没得改，随意一个3字头之上的都行
特13、特14因为历史浅薄和路号已被占用都没得改
特15局部设站微调后改叫26快，双层报废后可进一步调整线路
特16是拼出来的线路，因此从严的遵照历史的结果就是拆了……一个406、一个412但不可能完全照历史走向
特17的话，72很有可能被调，特17恢复72不困难
特19恐怕还没改319之就挂了……展览路减重线路工作虽无任何紧迫性，但是集团专家中不能保证没有强迫症风格与热爱抽签的

tiger · 发表于 2017-12-1 20:35

特3改成368吧，走南三环的，既然西三环394复出了，南三环368也复出吧！

黑版恋爱循环 · 发表于 2017-12-1 22:56

现在来说的定义只在于200-不出城六区，800-可以出城六区的样子。

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