这次换车，联营是最大赢家

deldelta

710接了703、712、410的车后实现全部气化，6123退役。703/712借此换车机会成功进入中南路。

另外，个人再想会不会哪天中南路南院归联营了。

曲嘉睿

设想可以停止了。但是联营是最大赢家没有任何问题，他们拿走的旧车是质量相对好的，而且有个很可怕的事情，就是联营在没动701的情况下就搞定了其他线路的车辆调整，我是不是可以认为它们白赚了一个701车队的新车

联营801路

一圈下来联营就剩704这一个烂摊子没法收拾了，买卖也不挣钱给23分优化一下得了。当年虎滩立体可以多弄点给联营，当然谁会想到若干年后703712拿到了比亚迪。

710开线到现在就没碰过空调车，有个福宝还是被拆空调的。

deldelta

曲嘉睿 发表于 2017-9-19 09:57
设想可以停止了。但是联营是最大赢家没有任何问题，他们拿走的旧车是质量相对好的，而且有个很可怕的事情， ...

701目前看也很难弄，绿城电桩最少也得32个才够用。好像现在才19个。

chrisw

借楼问一下，中南路有个联营公司，是公汽联营公司吗

联营801路

chrisw 发表于 2017-9-19 17:16
借楼问一下，中南路有个联营公司，是公汽联营公司吗

好像就是联营总部吧

ywk

这个基本无疑问，其次就是一分，然后是五分。三分四分成了此轮最大输家。

凌水公交迷

ywk 发表于 2017-9-28 23:28
这个基本无疑问，其次就是一分，然后是五分。三分四分成了此轮最大输家。

4分真不能算输家，毕竟拿了186台K9A了（414也算广义上的4分），K9F少拿一些很正常，3分是最大输家没疑问

p.s.一直觉得姚家建电桩是为了给1路换比亚迪，但是1路旧车送不出去

联营801路

凌水公交迷 发表于 2017-9-28 23:57
4分真不能算输家，毕竟拿了186台K9A了（414也算广义上的4分），K9F少拿一些很正常，3分是最大输家没疑问
...

三分宁可6125和S55也不要SH9，1路这点车也就只能内部自己消化了。好点的话看看10和27感兴趣不。

deldelta

凌水公交迷 发表于 2017-9-29 07:51
10和27也不能要啊，哪怕是接柴油车也不能要SH9

柴油车都是宝贝，接上了就能拿来换新车，SH9得啥 ...

送大瓦国得了

联营801路

凌水公交迷 发表于 2017-9-29 07:51
10和27也不能要啊，哪怕是接柴油车也不能要SH9

柴油车都是宝贝，接上了就能拿来换新车，SH9得啥 ...

还有3年，比长屏6125还少一年。再说现在谁还爱开手动挡，除了纯电巴不得用自动挡呢。

联营801路

凌水公交迷 发表于 2017-9-29 09:51
然而柴油车尤其是国三柴油这一波必须换掉，但是LNG可就不一样了

换掉？那就是嘴上说说别当真，新车的数量根本堵不上这个缺口。每年宣称自己要干嘛干嘛的城市多了，好比北京吵吵多少年了各种淘汰，05年的车到现在还要续命。

凌水公交迷

联营801路 发表于 2017-9-29 10:05
换掉？那就是嘴上说说别当真，新车的数量根本堵不上这个缺口。每年宣称自己要干嘛干嘛的城市多了，好比北 ...

1200台新车，至少换掉所有国三柴油是绰绰有余的（当然，国四柴油够呛能换完）

Suzuka

凌水公交迷 发表于 2017-9-29 09:51
然而柴油车尤其是国三柴油这一波必须换掉，但是LNG可就不一样了

SH9应该是公交集团唯一一种国III LNG

联营801路

凌水公交迷 发表于 2017-9-29 10:26
1200台新车，至少换掉所有国三柴油是绰绰有余的（当然，国四柴油够呛能换完）

按这个速度等国三到期了才能来全，万一电桩再搞不定