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[公交信息] 北京的鼓励乘公交体现在哪里

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发表于 2017-9-13 10:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在公交集团拼命的裁撤线路,不知道为了什么,好像和中央关于提高民生质量背道而驰,真也和政府鼓励大家多乘公交,减少道路拥堵不相符合。
发表于 2017-9-13 10:24 | 显示全部楼层
没有新车,客四今年还非要废了大京后和大皇后所以就大屠杀。说不定年底客二也得来一次。

点评

小的都难说能活过去  发表于 2017-9-13 22:27
发表于 2017-9-13 10:31 | 显示全部楼层
这不是截团一家的意图
发表于 2017-9-13 10:35 | 显示全部楼层
鼓励的是公共交通,没毛病。
发表于 2017-9-13 10:36 来自手机 | 显示全部楼层
截线增加换乘,本来一趟车能到的现在要坐两趟车,这不就是多乘公交吗
发表于 2017-9-13 10:48 | 显示全部楼层
鼓励的是公共交通,地铁、出租也算是公共交通,截团就让它自生自灭吧
发表于 2017-9-13 10:54 | 显示全部楼层
商务班车 快速直达专线
都是鼓励市民多乘坐公共交通的形式
发表于 2017-9-13 11:00 来自手机 | 显示全部楼层
jimmydada 发表于 2017-9-13 10:36
截线增加换乘,本来一趟车能到的现在要坐两趟车,这不就是多乘公交吗

这还算少的,像743这样的原来一趟车现在至少能让你转四五趟。
发表于 2017-9-13 11:03 来自手机 | 显示全部楼层
所谓的鼓励公共交通,包括地面公交、地铁、电车、市郊铁路、城际铁路、国铁、出租车、网约车等集体运输方式。
发表于 2017-9-13 12:32 | 显示全部楼层
政府的某些宣传就是嘴上说说而已
发表于 2017-9-13 12:43 | 显示全部楼层
对于摇不上号的,或者有号在限行的,地铁已经挤成shi-t了,公交道也划了,你不坐公交怎么走? 天天打车? 天天打车即使你能承受得了另说,承受不了的被迫坐公交了,下一步就该研究公交怎么涨价了
发表于 2017-9-13 16:02 | 显示全部楼层
是鼓励公共交通,而不是鼓励坐公交,公共交通是包含城市轨道交通的
发表于 2017-9-13 16:44 | 显示全部楼层
这么算一笔账,假如以前人数是2000,现在由于撤线裁线等原因,乘客量下降为1500,但是每人要多刷一次卡,所以刷卡量就从2000变成了3000,这样从数据上看起来乘坐公交的人次确实多了,但实际上乘坐公交的乘客是下降的,但是从数据上看,鼓励坐公交的结果是实现了
发表于 2017-9-13 19:29 | 显示全部楼层
不是大长线 人少 间隔靠谱 作为乘客来讲我很高兴 因为舒适度大幅提高了
其实几年前就是了 一般都是坐的有座的车 而且因为选择多 很容易等到
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