哈尔滨市计划将主要街路21处公交站点分设为93处 预计年底完成

绿海探航

　
         东北网8月21日讯(记者 庄园)21日，记者从哈尔滨市公交管理处了解到，为了使公交车辆能够依规进站停靠、按位上下客，缓解站台周边交通拥堵程度。现计划将秋林公司站、公路大桥站(哈药路往前进路方向)、国润家饰城站(双向)、哈工大站(双向)、哈西万达广场站(双向)等21处公交站分设为93处。

　　近日，为了通过合理规划和有效管理，为缓解城市交通拥堵提供助力，哈尔滨市公交行管部门针对公交站点线路过于集中，造成公交车辆进出站台困难、车辆扎堆进站造成交通拥堵等问题制定了《哈尔滨市公交站台分设工作方案》。据了解，《方案》根据市区主要街路公交站点早晚高峰阶段的交通流量、公交车辆进出站、乘客候车流量等情况制定。

　　目前，站台分设方案已经报请上级部门审批，同时与站台分设相关的交通标线施划、道旁绿化迁移等问题也正在与有关部门沟通协商，预计此项工作将在年底前完成。

joeyyin

最好能将拆分后的站名进行合理区分，要不还会出现以下情况：
33路上：“哎，师傅？医大一咋不停呢？我要下车！！！”
或者两人通话：“我就在河山街站台这呐，天桥底下，你搁那呢？” “我也在河山街站台啊，这哪有天桥啊？”

心中心

如过于分散，会给换程带来不便。另外，不要象医科大学站（去平房方向）那样，为了不让路口拥堵，将站台挪到几百米以外，给老百姓乘车造成困难，每次老百姓一提这事，就骂声一片。原来最火爆的公交站，现在变成了一个小站。没几个人上下车。

liyingying

懒政，只管瞎乱搞政绩，哪管百姓难坐车，北京一个公交站台20多条线路，只分散在30米的长度内，只要在指定地点等车，一定会上车，北京公交密度2-5分钟一趟车吧。哈尔滨呢，一个站台8,9条线路都要分开一百多米，眼看着同方向的车过就是自己站的地方没车，等了半个小时没车，走一百多米换另一个站台吧，这边车过了，那边又是半个小时没车，大冬天的你让老百姓怎么坐车，哈尔滨的公交密度是多大请问各位大官们，哈尔滨公交车经常半个小时没有车，造成什么拥堵了

liyingying

哈尔滨这个王八蛋管理的城市彻底没救了

fordbenson

别脑残的按照公司归类而不是方向我等就满足了………………………………

水灵神

分站解决不了问题，公交车依次二次进站，谁也别抢，规规矩矩按站停车，根本不会对其他车道产生拥堵。现在的问题：一是哈尔滨公交司机没有很好的停车习惯，站台超车别车已成习惯。二是严惩路边和公交站台的违章停车，确保公交车顺利进站，不占用其他车道进站。

公交先行

锅炉厂车站应该马上也分站台了。

uniquenova

分站台可以，但最好给去同一方向的车分到一个站台。