近期北京及周边运转随拍（68楼更新南口S2-黄土店运转等）

hint10055

peixm 发表于 2017-8-2 16:39
列车走京九到霸州上联络线到霸州西站。在各种火车站之前必须躲过出租车司机的各种纠缠。

看来25T能达速的线路上动车也没问题

hint10055

peixm 发表于 2017-8-2 16:43
待发的1路是这个，手动挡LNG申龙，发出的时候已经相当满了。票价2元，没试交通联合卡能不能用。司机一路保 ...

河北好像还没有哪个县（县级市）接入交通一卡通互联互通工程，倒是943（新客五担当还是新客六担当？）可以用互通卡（保定那边保运集团担当的交路可以用互通卡）

hint10055

成安县、峰峰矿区的公交是邯郸市公共交通总公司运营，另外邯郸发行互通卡的市民卡公司是万合集团（邯运）控股，8字头的线路也能用互通卡

czw906

现在都是为了和政府要补贴，才换纯电动。以后截团也可以考虑弄面包纯电动跑微循环或短线。

联营801路

西红柿拉K现在挺普遍了，尤其东北这面还拉非机供25G。最神奇的是兰局迎段的雷锋西红柿拉绿皮小票。

当然华北和华东狒狒横行的地方西红柿拉25G还是略显尊贵的。貌似还没客串过4415/6的本务。

联营801路

hint10055 发表于 2017-8-2 17:23
看来25T能达速的线路上动车也没问题

没有问题，早年间没修哈大高铁的时候京哈京长的动驴都走普线，全程也就170左右。

hint10055

联营801路 发表于 2017-8-2 17:45
没有问题，早年间没修哈大高铁的时候京哈京长的动驴都走普线，全程也就170左右。

有的人还认为去雄安新区的动车是先走京沪线到天津西，再上的津保客专

hint10055

czw906 发表于 2017-8-2 17:34
现在都是为了和政府要补贴，才换纯电动。以后截团也可以考虑弄面包纯电动跑微循环或短线。

邯郸还是河北省第一个开启纯电动化进程的地市，首批广通纯电动就配属在21路上（武安还有一个厂组装生产广通纯电动）

hint10055

联营801路 发表于 2017-8-2 17:44
西红柿拉K现在挺普遍了，尤其东北这面还拉非机供25G。最神奇的是兰局迎段的雷锋西红柿拉绿皮小票。

当然 ...

郑州局担当的K179/80、K269/70的本务也换成了HXD1D（大红枣），K1163/4是HXD1D、HXD3C轮值

联营801路

peixm 发表于 2017-8-2 16:36
之后跳转到霸州运转。坐D6655次到霸州西站，CRH5A-5021担当。CRH5A除了固定座位的那几组面壁问题还是挺明显 ...

23列固定座驴除了一等基本没有面壁座，剩下可转的那些有些半面有些全面。但是驴的一等座实在是太挤了，时间长了还没二等舒服呢。反正坐CRH5真希望碰到固定座而且是对面座固定桌的，虽然不能后仰但是视线好。

hint10055

peixm 发表于 2017-8-2 16:54
晚点20分钟后，要坐的K106次终于来了。HXD3D拉应该算是比较豪华的配置。K106这车硬座满满当当，貌似这车天 ...

京九线开通后北京到深圳开了两对车，分别是北京局担当的105/6次（今K105/6次）和广铁担当的107/8次（后改为T107/8，现在是Z107/8次）

111路电车

这微面线路不知道客流如何

BK6126S1

hint10055 发表于 2017-8-2 17:23
看来25T能达速的线路上动车也没问题

京沪线动卧常年155跑

BK6126S1

联营801路 发表于 2017-8-2 17:44
西红柿拉K现在挺普遍了，尤其东北这面还拉非机供25G。最神奇的是兰局迎段的雷锋西红柿拉绿皮小票。

当然 ...

准高拉小票早就不是头一份了 98年损局刚接第一批SS9的时候直接拉25B去了

联营801路

BK6126S1 发表于 2017-8-3 10:26
准高拉小票早就不是头一份了 98年损局刚接第一批SS9的时候直接拉25B去了

株机1998年12月26日产出韶山9 0001、0002，随后第二年初送到郑州局开始考核，1999年12月才完成各项评估试验后2001－2002年批量生产到0043。

别忘了哈大2001年8月才完成的电气化升级改造，正好当时辽半升级了25K车底青蛙替换双机4D担当本务。