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汉广街铁路道口消息

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发表于 2017-7-31 22:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
今日路过汉广街铁道口发现加装了限高杆并立了条幅,写着“工建街平改立工程”,估计这个铁道口将要成为历史了,各位有时间多看一眼吧。这个铁道口可以说是几代人的回忆

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发表于 2017-7-31 23:40 来自手机 | 显示全部楼层
电化封闭线路
发表于 2017-8-1 07:50 | 显示全部楼层
这个地方空间这么狭小,不知道会怎么改造,拭目以待吧。
发表于 2017-8-1 07:59 | 显示全部楼层
其实应该顺着苗圃街修个下穿地道桥直通繁荣街,不仅跨越了铁道,还缓解了工大封闭校外街的矛盾。不知道究竟会如何实施,但愿不是仅仅修一个人行过街天桥了事

点评

是一个好办法,但现有苗圃街太窄了,要做地道起码要扩成双向四车道,这样才能留出匝道以开往一匡街。繁盛街那头倒还好  发表于 2017-8-1 08:24
发表于 2017-8-1 08:17 | 显示全部楼层
不管是上跨还是下穿都不可能从贵新街口开始作为起始点,距离太短了。更不用提一匡街了,看和平路和文昌街跨铁路的设计就知道一匡街和铁路一样都是被主道跨越的。要是在这平改立,起码汉祥街开始就要作为桥口设计了。
所以除非铁路线进行降低,设计成西大桥那样,现有路网才不会有大的改动,否则从一匡街是过不去铁路到护军街了。
我不太懂火车,这就一条线还要设计电气化?要再加一条线吗?总之这平改立工程有些莫名其妙,比较好奇怎么设计

点评

这一条线连接绥芬河,你说要不要电气化,电力机车不电气化没法进哈站  发表于 2017-8-3 17:37
发表于 2017-8-1 09:26 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 绿海探航 于 2017-8-1 09:47 编辑

转发两张图 护军街起点到汉祥街
发表于 2017-8-1 09:44 来自手机 | 显示全部楼层
转发两张图

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发表于 2017-8-1 09:50 | 显示全部楼层
要是能把哈工大牵走,比如迁到双城啊,阿城啊,五常啊,方正啊啥的,这一片路网改造就好办了。。。。

平改立,地下道或者立交桥都算立,要是修立交桥感觉不论汉广街还是木兰街都是比较窄而且两面都是楼房,所以感觉难度比较大;修地下道倒是觉得比较有可能。

发表于 2017-8-1 10:06 | 显示全部楼层
那两个图看不清啊,这个道口我觉得就像LJK说的那样,修个隧道过去是最方便的,打通了断头路,之前校外街也有这个规划,后来没声音了,那个规划好像是高架跨越铁路线的
发表于 2017-8-1 11:16 | 显示全部楼层
73路偶尔会堵在这里,咩哈哈
发表于 2017-8-1 12:17 | 显示全部楼层
市区里这是最后一个平交道口了吧……………………

点评

果园街还有一个  发表于 2017-8-3 21:13
发表于 2017-8-1 14:26 | 显示全部楼层
ljk 发表于 2017-8-1 07:59
其实应该顺着苗圃街修个下穿地道桥直通繁荣街,不仅跨越了铁道,还缓解了工大封闭校外街的矛盾。不知道究竟 ...

这个主意不错,苗圃街相反方向向西南还应修个下穿通道直通林兴路、测绘路,这样才能分流学府路-大直街和征仪路-文昌街的车流。
发表于 2017-8-1 14:30 | 显示全部楼层

我这电脑怎么不能清晰的打开这几张图呢?
发表于 2017-8-1 17:08 来自手机 | 显示全部楼层
北冰洋 发表于 2017-8-1 14:30
我这电脑怎么不能清晰的打开这几张图呢?

不知道怎么回事,挺清晰的图用手机发的,uc浏览器

点评

好的,我试试。  发表于 2017-8-1 17:26
发表于 2017-8-2 15:31 | 显示全部楼层
又少了一个拍火车的地方。
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