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[主城] 李村开行公交“突击车”

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发表于 2006-7-31 21:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
  今天早晨在李村等车时不少市民可能会发现,363路和318路公交车增加了一些挂着“李村——市政府”和“李村——福州路”牌子的公交车。记者从市公交集团了解到,这是该集团为解决李村居民客流高峰时期出行难而增加的时段“突击车”。据悉,为缓解南北交通压力,4年来公交集团已经增加车辆200多部,调整了10余条线路的站点和运营时间。

  据公交集团营运安全管理部史存汝经理介绍,这些车辆是他们从今天起增发的时段“突击车”,363路增加了6辆,318路增加了4辆,都是从其他线路长期借调的。

  “本来363路公交车已经达到了平均两分钟一班,乘客还是喊拥挤。”史存汝经理说,由于363路和318路公交车的客流高峰都集中在7:00到7:50,而且沿途下车者很少,因此这两条线路增加的车辆也在7:00到7:50这个时间段。但是过了上班的高峰期后,客流减少得非常明显,因而“突击车”最多跑两个来回。

  “2002年我们增开了青岛科技大学和商水路之间的375路,2004年新增了378路,318路和363路也增加了20多辆车。”史经理说,为方便北部居民出行,缩减南北差距,公交集团将3路公交车的终点站由宁夏路延伸到动物园,368路公交车终点站由动物园延伸到小西湖,3路、363路、318路和368路的末班车发车时间向后延迟了1个小时。加上新增线路和固定班线增加的车辆,4年间公交集团共增加了200多部公交车,调整和延长了10余条南北线公交车的行车路线。

  “增加10部车可以在一定程度上缓解交通压力,但也不能从根本上解决北部居民出行难的问题。”史存汝经理说,由于很多北部市民过着“北居住南工作”的候鸟式迁徙生活,李村附近的乘客单向客流过于集中,增加的车辆越多,公交集团的亏损也就越严重。

  政协委员王夕源认为,青岛应该像香港和深圳、温州等地学习,部分企业实行上午10时上班晚8时下班的模式,错开工作时间。不仅有利于缓解城市交通堵塞矛盾,而且还能降低能源消耗和拉动消费。
 楼主| 发表于 2006-7-31 21:15 | 显示全部楼层
突击车用的几乎是报废车!!!
发表于 2006-8-1 20:41 | 显示全部楼层
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kimi 该用户已被删除
发表于 2006-8-3 23:01 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2006-8-4 15:28 | 显示全部楼层
估计是到东海路转个圈
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