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楼主: hint10055
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[公交信息] 解答一些关于交通一卡通互联互通卡的常见问题(本帖长期更新,纯义务科普,不喜勿喷)

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106
发表于 2017-9-11 22:13 | 只看该作者
hint10055 发表于 2017-9-11 17:48
1.邯郸火车站的公交卡窗口买不到市民卡,客运总站的市民卡窗口也不办公交卡(这个我去问过的)。互相不卖 ...

邯郸的做法不错,两种卡同时出售,顾客自由选择。
107
发表于 2017-9-11 22:17 | 只看该作者
spedia 发表于 2017-9-11 16:21
1、邯郸公交公司和邯郸万和集团入股成立邯郸市民卡公司,因此万和市民卡也相当于邯郸公交发的卡。
2、保 ...

折旧费已经取消了
108
发表于 2017-9-12 08:28 | 只看该作者

所有完好的卡片都退还30元押金吗?无论那年购买的?
109
发表于 2017-9-12 09:18 | 只看该作者
hint10055 发表于 2017-9-11 17:48
1.邯郸火车站的公交卡窗口买不到市民卡,客运总站的市民卡窗口也不办公交卡(这个我去问过的)。互相不卖 ...

根据央行规定,一卡通的充值款必须无息存入指定账户,因此发卡单位得到的好处很有限了。所以利益之争,并非是经济利益之争,何况公交公司是享受财政巨额补贴的单位,没有多少经济利益的驱动。

点评

其实互通工程某种程度上符合央行的心意,因为之前都是各自为政,完全是各地方自己说了算,接入互通意味着账目数据的联网,有利于加强对预付卡发行机构的金融监管,不然推行的不会这么顺利  发表于 2017-9-13 11:15
事实上有些地方却不是这样做的,济南似乎就有公交卡押金和充值款收入被挪用的事情,让负责人拿去做金融了,没有执行无息存入的规定,也是造成济南未接入的重要原因。其实违规的事多了,只是咱们不知道罢了。  发表于 2017-9-12 19:24
市场空间受到挤压的风险没有消失,经济利益没有彻底消亡。如果接入与否都不会对自身利益构成实质影响,那么济南、武汉、上海、广州早就接入了,不但可以拿到更多补助,还有免费的技术支持,何乐而不为?  发表于 2017-9-12 19:19
110
 楼主| 发表于 2017-9-12 13:23 | 只看该作者
本帖最后由 hint10055 于 2017-9-28 09:58 编辑
spedia 发表于 2017-9-12 09:18
根据央行规定,一卡通的充值款必须无息存入指定账户,因此发卡单位得到的好处很有限了。所以利益之争,并 ...

然而市场空间被他人挤占的风险并没有因此消失,虽说经济利益因为补贴的因素而弱化,可是并没有彻底消亡,利益之争仍然存在,谁都没办法否认。现实的问题(互通卡刷不上)仍然没有解决是不争的事实,希望您能坦然面对,尽管十分残酷。

PS:无息存入不是全额,而是按照监管部门指定的比例存入(这本来就是跟地方利益集团妥协的结果),由于各地发卡机构的财权都掌握在地方手中,监管部门难以准确了解相关情况,毕竟做个假账并不像搞导弹研发那么困难。然而借助互联互通平台可以方便地查到账目数据(实时联网上传这是接入互通的基本要求),并与存入的数额相互对照。我并不想抹黑任何组织、地区,事实胜于雄辩,介意者请您绕道,谢谢。
111
发表于 2017-9-12 13:34 | 只看该作者
spedia 发表于 2017-9-12 08:28
所有完好的卡片都退还30元押金吗?无论那年购买的?

我的第一张保定卡是2014年末办的,退卡就是退全额了,但是必须把卡套等附件都交回去
112
发表于 2017-9-12 14:24 | 只看该作者
禁止跨越 发表于 2017-9-12 13:34
我的第一张保定卡是2014年末办的,退卡就是退全额了,但是必须把卡套等附件都交回去

网上说2013年底废除的折旧制度。但此前的卡似乎退不了。
113
发表于 2017-9-12 15:45 | 只看该作者
spedia 发表于 2017-9-12 14:24
网上说2013年底废除的折旧制度。但此前的卡似乎退不了。

“退卡时自购卡之日起至2014年2月1日,按每月一元扣除使用费, 2月1日以后则不再扣除。 ”
114
 楼主| 发表于 2017-9-13 10:58 | 只看该作者
本帖最后由 hint10055 于 2017-9-27 23:32 编辑

22.哪些地区的轨道交通有可能实现2017年底(前)接入?
答:目前已知北京(机场快轨已接入)、天津(津滨轻轨9号线延迟到2018年6月底)、大连、郑州、西安、宁波、福州、成都、重庆、兰州2017年底有可能实现轨道交通接入,长春、青岛、南京、无锡、苏州、南宁、昆明的轨道交通线路已经接入。
115
发表于 2017-9-15 21:44 来自手机 | 只看该作者
昆明新的交通联合卡,试了可在河北江苏河南多地正常使用,但是唯独不能在北京用,再北京试了很多公交车,确定卡没问题,又两张卡都试了,这是什么问题?北京公交车卡机显示发卡方代码未知!这是发卡方的问题还是北京的问题?应该找谁解决?隐约觉着是北京方面问题,因为在河北发现,同一个城市,不能总北京普通一卡通的可以正常用昆明联合卡,可以总北京普通一卡通的公交车反而不能用昆明联合卡。

点评

最近程序组正在写新代码,应该能更新到昆明的参数,写好了接着就灌到后台和卡机程序,估计到今年底明年初就好了。目前我手里的焦作、新乡、洛阳、开封互通卡就能正常刷公交,较早批次的卡机应该不行  发表于 2017-9-16 20:03
北京的系统里暂时目前只有三十多个白名单代码,等年底更新代码吧  发表于 2017-9-16 19:34
116
发表于 2017-9-15 21:47 来自手机 | 只看该作者
昆明新的交通联合卡(8月底正式大规模更换的联合卡),试了可在河北江苏河南多地正常使用,但是唯独不能在北京用,在北京试了很多公交车,确定卡没问题,有两张卡都试了,这是什么问题?北京公交车卡机显示发卡方代码未知!这是发卡方的问题还是北京的问题?应该找谁解决?隐约觉着是北京方面问题,因为在河北发现,同一个城市,不能用北京普通一卡通的车可以正常用昆明联合卡,可以用北京普通一卡通的公交车反而不能用昆明联合卡。

点评

北京一卡通即将更新代码,非京津冀地区的互通卡未来将被屏蔽  发表于 2017-9-29 11:01
昆明互通卡是2017年8月下旬才开始发行的,北京的白名单基本上只更新到了2016年6月前开始发卡的地区(下次可能更新到2017年6月),2016年下半年以后开始发卡的地区好多不能用,然而不排除个别卡正常用的可能性。  发表于 2017-9-21 21:14
117
 楼主| 发表于 2017-9-16 19:56 | 只看该作者
本帖最后由 hint10055 于 2017-9-16 20:21 编辑
bjdahai 发表于 2017-9-15 21:44
昆明新的交通联合卡,试了可在河北江苏河南多地正常使用,但是唯独不能在北京用,再北京试了很多公交车,确 ...

目前北京互通卡到外地应用没遇见什么问题(如果不是问题卡),所以异地乘车还是买一张北京互通卡靠谱,但是要先办当地互通卡验证一下。昆明2017年8月底才正式发卡,2016年9月做的代码(有些河北的城市此时也没发卡,可能也不包括)肯定不兼容的,但是有人用南京互通卡成功刷过984路(南京发卡比较早)。北京郊区的车不能用(怀柔区、延庆区、门头沟区除外),衡运、保运的车装有北京互通卡的代码,问题应该是相似的
118
发表于 2017-9-16 22:33 | 只看该作者
bjdahai 发表于 2017-9-15 21:47
昆明新的交通联合卡(8月底正式大规模更换的联合卡),试了可在河北江苏河南多地正常使用,但是唯独不能在 ...


据说北京很多外地互通卡都不能用。一卡通公司不知在搞什么鬼

点评

近期新代码即将开始更新,非京津冀地区的互通卡未来将被屏蔽。  发表于 2017-9-29 11:02
能用的基本上是2016年6月以前开始发卡的地区,但并不是这些地区的都能用。  发表于 2017-9-21 21:10
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发表于 2017-9-17 16:12 | 只看该作者
太平湖 发表于 2017-9-16 22:33
据说北京很多外地互通卡都不能用。一卡通公司不知在搞什么鬼

北京就测试那么点儿城市刷不上很正常
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发表于 2017-9-17 16:14 | 只看该作者
hint10055 发表于 2017-9-16 19:56
目前北京互通卡到外地应用没遇见什么问题(如果不是问题卡),所以异地乘车还是买一张北京互通卡靠谱,但 ...

不是所有人都有北京版交联的
而且就算有北京版交联,出了北京会有地方刷出来扣原价,总不能用这个做通勤吧,这就说不过去了

点评

本地通勤用当地卡,出差或旅游用互通卡,相互不冲突,又不是谁都在乎折扣。有些地区折扣幅度很小,即使是当地卡也没多少优惠,打不打折意义不大  发表于 2017-9-18 08:37
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