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[公交运转] 旧金山湾区公交随拍

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发表于 2017-6-18 22:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
楼主在前一阵去了趟旧金山,拍了一些公交和铁路的随拍。照片质量可能不太好大家见谅哈!
先来一张旧金山的缆车镇楼。旧金山是一座山城,道路依山而建,所以坡度比较大。这个缆车也就在19世纪的时候应运而生了。缆车司机用操纵杆来控制缆车去抓住底下的缆绳来行车和爬坡。缆车是比较贵的,一次需要7美金




比起缆车,旧金山的路面有轨电车既便宜,又非常有古风。旧金山的有轨电车行驶在主街和海岸线(类似于香港的电车)。所有电车都是从世界各处收集而来,可谓是个行走的电车博物馆。



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 楼主| 发表于 2017-6-18 23:04 | 显示全部楼层
由于这次人品比较好,捕捉到了几个世纪前的米兰有轨电车。



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 楼主| 发表于 2017-6-18 23:07 | 显示全部楼层
来两张电车内的照片



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 楼主| 发表于 2017-6-18 23:10 | 显示全部楼层
楼主到东湾的时候坐公交,还坐到了这辆发动机在车厢中间的单机车,非常幸运

左边的就是发动机


车尾

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 楼主| 发表于 2017-6-18 23:17 | 显示全部楼层
再来两张圣何塞轻轨(有轨电车)。圣何塞轻轨有三条线,主要服务南湾的居民。轻轨在工作日的时候会两节重连,休息日一节单跑。







这张是轻轨站。没有检票设施,买票靠自觉。偶尔列车上会有人查票

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 楼主| 发表于 2017-6-18 23:21 | 显示全部楼层
最后再来一张圣何塞公交车。圣何塞位于湾区南部,面积比较大。圣何塞的公交车主要是美国的GLLIG车型(美国很多公交车都是这种车型,比较审美疲劳


全帖完

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点评

美图  发表于 2017-6-25 12:46
Gillig  发表于 2017-6-20 23:08
发表于 2017-6-19 07:52 | 显示全部楼层
歪国发动机中置还真普遍。在新西兰第一次坐老沃出远门,前一晚没睡好寻思找个前面或中间的座补一觉,好嘛发动机在脚下这一路吵的。到终点下车司机把最后尾的行李舱打开才明白原来发动机在中间,从外观真没看出来。
发表于 2017-6-19 12:14 | 显示全部楼层
旧金山的18米(?)大无轨应该能满足一部分电车+铰接爱好者的口味,可惜当时只顾赶路没腾出手来拍照
发表于 2017-6-19 12:40 | 显示全部楼层
哇好棒,旧金山九曲花街要是能走公交就好了多好的景观。
发表于 2017-6-19 15:09 | 显示全部楼层
这么多年了缆车还是那德行,看见那么多人在外面抓着杆子站着,总能想起清迈农村的“双条”,水平实在没比“双条”高到哪去。
发表于 2017-6-20 17:40 | 显示全部楼层
我有旧金山铰接电车的照片
我自己照的

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发表于 2017-6-20 17:41 | 显示全部楼层
旧金山的单机无轨电车
车尾的广告牌是姚明的拒绝鱼翅广告,中英文双语

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发表于 2017-6-20 17:43 | 显示全部楼层
旧金山的铰接大公交
注意车尾的广告,是中文的旧金山公交卡Clipper广告
给旧金山本地华裔居民看的

我有一次在旧金山坐公交车,车内居然有粤语报站广播

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发表于 2017-6-20 17:45 | 显示全部楼层
和旧金山一桥之隔的奥克兰,市中心的铰接大公交
车况明显要比旧金山要好很多
但是奥克兰治安很糟,大白天就有抢劫的

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 楼主| 发表于 2017-6-20 22:12 | 显示全部楼层
从小坐3路 发表于 2017-6-20 17:40
我有旧金山铰接电车的照片
我自己照的

这些是老照片吗,现在好像电车和铰接都换新车了
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