深圳地铁有望在国内率先开设女性专用/优先车厢!

金陵人

在地铁上划分出女性专用/优先车厢？

这是个颇具争议性的话题，

但深圳打算在国内率先破题尝试。

6月7日，广东省政协主席王荣率队到深圳就“地铁运营服务情况及设立女性专用/优先车厢”进行调研。

记者从调研座谈会上获悉，深圳最快有望于本月内选择若干拥挤的地铁线路作为设置“女性专用/优先车厢”的试点，如果社会反响良好将考虑在明年全面推广。

（图为日本地铁设置的女性专用/优先车厢。图片来自网络）

“女性专用/优先车厢”谁提的？

今年年初省政协全会的大会即席发言上，苏忠阳委员曾“吐槽”地铁拥挤：“不用自己走，排山倒海的人流会自动帮你挤上去。”他查阅了相关数据，广州地铁里程数全国排名第三，但客流强度已超北京上海，居全国第一。“活人进去，相片出来”，苏忠阳委员说，上下班高峰期挤地铁的市民“肉贴肉”，这让很多女**觉尴尬。为此，他呼吁地铁要设立女性专用/优先车厢，体现对女性的尊重与保护。

苏委员的发言和相关提案引起了广东省政协的关注，于是围绕“地铁设立女性专用/优先车厢”一题组织委员们在广州、深圳开展了实地考察调研，并和地铁集团等单位进行了面对面的沟通。

设女性专用/优先车厢，难不难？

在深圳调研的座谈会上，深圳地铁集团负责人表示，目前深圳地铁日均客流为450万人次，深圳地铁的拥挤主要发生在高峰期，不过，至今没有收到女性举报遭性骚扰的投诉。

对于设置女性专用/优先车厢的建议，深圳市轨道办、深圳地铁集团、港铁集团的负责人认为，这一提议给有需要的女性乘客提供了优质出行选择，也体现了社会对女性的尊重关爱。

但是从运营企业的角度，也存在一定困难。比如，设置女性专用/优先车厢可能会降低列车运载能力，将给客流组织带来挑战，男性乘客若进入女性专用/优先车厢可能引发纠纷和投诉。

TA们怎么说？

苏忠阳委员依然坚持自己的观点，认为设置女性专用/优先车厢，不需要重新起草文件更改管理流程，也不需要修改法规追加任何投入，它只需要增加一个标签，但这样一个小举措，让企业完善了服务社会的理念，表达了城市的友善态度，倡导了社会文明。

省政协委员陈彦伯也认为，深圳作为一座年轻城市，容易接纳新事物新观念新风尚，很多社会文明之风可以在深圳先行先试。

对委员们的观点，王荣表示赞同。他认为，深圳在进一步提高城市管理质量、提升城市文明水平和城市形象方面，有争当先进、走在前列的条件基础，对于设置女性专用/优先车厢等类似人性化举措，可以发扬先行先试的精神，借鉴国际先进城市经验，认真研究、创造条件、探索尝试，展现国际化大都市的视野和胸怀。

深圳表态：试！

陪同调研的深圳市委常委、市政府党组成员刘庆生表示，设置女性专用/优先车厢的建议，对提升女性乘客出行体验和安全很有意义，为深圳地铁进一步提升服务提供了思路。在地铁出行高峰期仍比较拥挤的情况下，提前考虑女性的实际需要，实施更人性化的举措，符合深圳建设现代化国际化城市的目标方向。他当即表示，深圳地铁将力争在本月内选取一些拥挤的线路作为试点，开展设置女性专用/优先车厢的尝试，如社会反响良好，则考虑明年全面推广。