[公交集团]701路区间可能会改线

deldelta · 发表于 2017-5-10 13:59

701区间诺维溪谷的停车场已经规划了住宅区，听说有可能取消勃朗园和诺维溪谷两站。

54dltwfx · 发表于 2017-5-10 14:18

那考虑改线到春田终点吧

暗影帝国大哥 · 发表于 2017-5-10 15:07

54dltwfx 发表于 2017-5-10 14:18
那考虑改线到春田终点吧

那样线路就太长了

zjm · 发表于 2017-5-10 15:35

那开发商岂不是白给钱了

deldelta · 发表于 2017-5-10 16:29

zjm 发表于 2017-5-10 15:35
那开发商岂不是白给钱了

给钱有毛用，连停车场都不能保证。701区间的停车场已经被挪过一次了，这次是第二次，再有一次联营估计就失去耐心了。

联营801路 · 发表于 2017-5-10 17:00

联营退出交运就可能钻空子，回头辛寨子地铁到诺维来个地铁巴。

701守着主线一年也够吃的了，诺维总变卦不干也没什么。原来觉得诺维的场站适合安电桩呢

公汽联营公司 · 发表于 2017-5-10 19:05

701诺维溪谷线路本来就不产生额外收入
早先就是老536再收一次钱，要么走路走到旅顺北路，旅北各线最靠谱的还是701

当初延伸就不看好

因为公交 · 发表于 2017-5-10 19:39

恢复老536吧

All123 · 发表于 2017-5-10 21:29

701主线在延伸延伸就到旅顺好了哈哈哈

deldelta · 发表于 2017-5-10 22:01

All123 发表于 2017-5-10 21:29
701主线在延伸延伸就到旅顺好了哈哈哈

不开玩笑，咱们说实际的。

deldelta · 发表于 2017-5-10 22:02

公汽联营公司发表于 2017-5-10 19:05
701诺维溪谷线路本来就不产生额外收入
早先就是老536再收一次钱，要么走路走到旅顺北路，旅北各线最靠谱的 ...

现在看如果诺维溪谷停车场被收回，701区间很可能改在辛博街终点，然后用小车摆渡最后那两站。

幽梦年华 · 发表于 2017-5-11 09:27

deldelta 发表于 2017-5-10 22:02
现在看如果诺维溪谷停车场被收回，701区间很可能改在辛博街终点，然后用小车摆渡最后那两站。

本来就是区间车(误)了还要挂一个摆渡，倒不如直接开设诺维溪谷到绿城客运站的摆渡，或者开一条新线，连接诺维溪谷和华林枢纽站，

deldelta · 发表于 2017-5-11 09:30

幽梦年华发表于 2017-5-11 09:27
本来就是区间车(误)了还要挂一个摆渡，倒不如直接开设诺维溪谷到绿城客运站的摆渡，或者开一条新线，连接 ...

华林没地方了，9 37 602 613 707 710已经满员。

幽梦年华 · 发表于 2017-5-11 09:40

deldelta 发表于 2017-5-11 09:30
华林没地方了，9 37 602 613 707 710已经满员。

枢纽站还没启用就断言没有地方？而且想有地方的话怎么都能腾出来一条小线的位置。况且不一定非要进枢纽站，不然姑且认为枢纽站里停你说的这六条线，那906和远大各线照样得有停靠站。

deldelta · 发表于 2017-5-11 10:09

幽梦年华发表于 2017-5-11 09:40
枢纽站还没启用就断言没有地方？而且想有地方的话怎么都能腾出来一条小线的位置。况且不一定非要进枢纽站 ...

当初根本就只规划了6条线进华林（详见环评）而且是一个萝卜一个坑，多余地方一点没有。像906 1111 1113目前的车隔，不需要进华林，直接路边发车就完事了。

还有现在华林枢纽站只有一个出口。

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