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杨庄矿

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发表于 2017-4-30 21:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
这应该算是我第二次来杨庄矿了
说不定也是最后一次
杨庄路口下车等个4路去宿舍

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 楼主| 发表于 2017-4-30 22:01 | 显示全部楼层
矿上最后一台还在运行的电车的一些

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 楼主| 发表于 2017-4-30 22:03 | 显示全部楼层
半山腰的配件车
拍的时候看门的老头让快点.(一会儿关门)

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 楼主| 发表于 2017-4-30 22:10 | 显示全部楼层
沿着电车运行的路线走到杨庄煤矿
沿路风景还是可以的.有山有水

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 楼主| 发表于 2017-4-30 22:12 | 显示全部楼层
进煤矿的时候跟门口的女门卫问了问里面的俩电车还在不在
得到的回复是拖走了
结果我不信邪,进门左拐找了半天杀都没找到

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 楼主| 发表于 2017-4-30 22:15 | 显示全部楼层
退回到门口然后往左走,终于发现了可爱的店宝宝

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 楼主| 发表于 2017-4-30 22:19 | 显示全部楼层
被封存在矿里的SK562和BD562.有人可能会问,我去肥城有什么意义?其实我也说不清楚.但我感觉,这些上世纪八九十年代就开始运行的电车将自己的一辈子默默无闻的贡献在了杨庄煤矿,无数趟的运载着矿上的工人上下班,给无数家庭带去了希望,而直到被拆解的时候依然是默默无闻,不被人所知.是值得我们敬仰的.或许这是我最后一次来杨庄,或许这是我最后一次触摸这些距今近三十年的铁皮.不过,我知道这些电车如果有灵魂的话,也一定会欣慰的.毕竟自己的贡献已经做完了(全贴完)

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发表于 2017-5-1 15:48 | 显示全部楼层
结果还是没有个人或组织有能力购买这两部车啊。真是可惜
发表于 2017-5-4 11:00 | 显示全部楼层
好可怜,看着伤感。
发表于 2017-5-6 21:22 来自手机 | 显示全部楼层
杨庄居然比官地坚持的长久
发表于 2017-5-8 15:41 | 显示全部楼层
福田 发表于 2017-5-6 21:22
杨庄居然比官地坚持的长久

把官地的车弄个一两辆扶贫到肥城多好。。。有的车况不错的
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