青岛加快公交都市创建 再开辟调整公交线路20条

金陵人

　　推进贫困村、偏远村通公交(客车),加快公交都市创建,开辟调整公交线路20条,市区新增公交专用道55公里,建设公共停车泊位7500个……在今年的市办实事中,岛城列出多项指标任务,提升城乡居民交通出行条件,缓解交通拥堵和停车难。

　　实事目标:加快公交都市创建,开辟调整公交线路20条,开工建设公交场站2处,建成公交港湾式车站12处,市区新增公交专用道55公里,进一步提高公交车辆通行效率,引导广大市民乘坐公共交通工具绿色出行,缓解交通拥堵。

　　解读:在线网方面,今年计划开辟调整公交线路20条,按照“东城提速、西城优化、北城加密”的发展策略,不断打造功能明确、层次清晰的“快线—干线—支线”的服务网络。据市交通运输委相关负责人介绍,2017年市区公交线路调整的重点,一是对地铁3号线周边的公交线路进行优化调整,提高常规公交与地铁3号线的衔接效率；二是针对近年来李沧区东部、高新区和蓝色硅谷等区域城市发展较快、新建居民小区较多的现象,积极协调当地政府加快公交场站建设,通过公交线路新开通或优化调整等方式,不断提高公交服务覆盖范围。

　　实事目标:加大市区公共停车场建设力度,建设公共停车泊位7500个,缓解停车难和交通拥堵问题。

　　解读:2017年,一方面通过市、区两级加大财政投入,政府平台公司融资建设等方式,在停车难问题突出的老城区及部分医院、行政办公区、商圈、旅游景点等区域建设停车设施,计划建设停车泊位7500个。另一方面,坚持全方位和多元化建设提高停车设施增量,通过提高停车位配建标准,提高新建建筑停车位配建比例。

　　实事目标:推进城乡公交一体化,通过公交(客车)线路增设、延伸和改道等措施,实现2017年具备安全通行条件的194个行政村半径2公里范围内覆盖公交(客车)的目标,推动加快农村脱贫致富工作进程。

　　解读:为解决贫困(偏远)村交通出行问题,2017年,市交通运输委将会同相关区(市)政府,通过强化农村道路桥梁修缮、加快公交场站设施建设、推进财政补贴政策落实等措施,组织实施194个行政村通公交(客车)工作。其中,黄岛区2个、即墨市5个、胶州市6个、平度市170个、蓝色硅谷11个。完成后,本市行政村通公交(客车)率将达到98%以上。

　　实事目标:完善市区交通标线30万平方米,升级改造车行道隔离护栏1万米,提升交通出行环境,实现居民安全、高效出行和车辆高效通行,缓解交通拥堵。

　　解读:为提升道路通行效率及服务水平,强化交通设施保障功能,需根据实际需要,市区部分主次干道路、快速路交通标线、隔离护栏等设施将进行改善,提升城市交通安全保障水平。

　　市人大代表赵海滨:

　　配套做到位提升公共交通服务能力

　　半岛全媒体记者徐杰李晓哲娄花

　　市人大代表、青岛公交集团董事长赵海滨称,2017年10件市办实事内容,其实在今年两会的政府工作报告中也得到了体现。从改善城乡居民出行条件来看,近年来,青岛市委市政府高度重视和积极推进公交优先发展,市民出行条件得到很大改善,但仍存在公交场站建设相对滞后于公交线网发展的问题。

　　他告诉记者,今年的市办实事中,明确提出了要加强对公交场站建设等内容,这一方面能进一步提升全市的公共交通服务能力,合理布局公交线网,同时还能有利于地面公交与轨道交通的配套衔接,增强公共交通体系的运行效率。此外,实事将推进贫困村、偏远村通公交、客车,实现2017年具备安全通行条件的194个行政村半径2公里范围内覆盖公交、客车的目标,这将改善城乡居民出行条件,促进公交全程统筹的进程,并加快农村脱贫致富的工作进程。赵海滨称,除了要建设公交场站外,还要支持场站综合开发模式,提高场站的综合功能水平。