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武汉两处电车(目前为脱线)

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发表于 2017-4-16 18:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
    不考虑暂时脱线的5路,2路则是脱线里程最长的,并且是永久脱线。
    以前就感觉中山大道挺怪的,因为有一段与胜利街重叠,之后还要借道一元路。如今中山大道更怪了,不是越修越宽,而是越修越窄,还在这条以“大道”命名的交通主干道弄出一段不能走汽车的步行街。而旁边与之并行的保华街,还偏偏改成砖铺路面,难道存心不让车辆畅行?若只让通行公交车,则更应该架设电车线网,如此才能体现公交历史文化。

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 楼主| 发表于 2017-4-16 18:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 XM293 于 2017-4-16 18:44 编辑

    穿过汉阳大道的铁路目前是废弃状态,但保存完整。欣喜地看到,汉阳大道改造之后铁道口也进行同步翻新,并且重新架设了电车线网。当然估计铁路即使以后仍有使用,也是小概率事件了,道口不需要再设置护栏,新架电车线不用考虑是否与铁路护栏冲突。目前架线尚未完工,5路电车依旧脱线经过。等下一次有轨电车通车之后再去武汉,5路乃至7路电车应该就是接线通过了。

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 楼主| 发表于 2017-4-16 18:42 | 显示全部楼层
附图:我在武汉也买到了“马桶车”。

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发表于 2017-4-16 20:36 来自手机 | 显示全部楼层
武汉全城都在大拆大建
发表于 2017-4-17 23:00 | 显示全部楼层
这个马桶车怎么个意思?电2简直成了纯电2
发表于 2017-4-19 17:04 | 显示全部楼层
福田 发表于 2017-4-16 20:36
武汉全城都在大拆大建

前年去过武汉,深切感受到这个状态了,导出再改造,公交临时改线的很多。
发表于 2017-4-19 21:55 | 显示全部楼层
虽然不是武汉人,但很反感这种装B的行为(步行街,砖头路面)。

本地也有一段路也是如此,石头铺路了,还让走汽车,不伦不类,没多久石头路面已经凹凸不平了,很多位置汽车经过还翘起来。
发表于 2017-4-20 19:02 | 显示全部楼层
武汉在线充纯电动的发展方向实在是本地独有,外地想学也没条件
发表于 2017-4-26 12:43 | 显示全部楼层
武汉1路终于空调化了啊
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