【周末游大连】为了DD6187的旅行

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其实这是一个规划了很久的行程 两年半前第一次去大连 亮点几乎都拍遍了 但唯独留下了BRT没有拍到的遗憾 鉴于BRT已经开始上新车 加之近期机票价格出奇的低(往返含税+保险￥400) 于是决定二访大连
时过境迁 2014年的图再翻出来已经成为一段历史 双层已经成为16路独有 而北京同款的金陵也仅剩4辆活着的
P.S：据称2375是安凯双层样车(？)

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是日国航167座738执飞TSN-DLC-KIX 上座率颇高 去日本的人居多 大连靠国际桥 DLC下机的乘客要坐摆渡车

原本的计划是下飞机在地铁站办明珠卡 但不知道是不是就不能办 到窗口问 说周末不办卡....于是无奈只好现金购票坐地铁去大连站办卡
大连站办好卡看看时间也不适合在赶过去拍BRT了 于是故地重游 直接徒步到友好广场
发现原色车上面也贴一层同色纸....不知道是不是近期搞出来的特色 这一次没看到唯一一辆大红色的大S比较遗憾 对亚历山大和金陵的广告绝对好评 第一眼看过去差点以为是原色

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午饭后405前往周水子拍摄本次行程的主要目的——BRT
周水子真是一个好地方 集公铁空三位一体的一个好地方 而且能拍得到的东西还都不是一般货色

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稍后乘BRT前往老窝张前北路一探究竟 院内的DD6187歪七扭八的停了好几排
本层“NG313”专楼
很遗憾来的太晚了 那辆真的MAN NG313 Lion's City G   CKD已经不见踪影 不知道是否已经拆解

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紧跟着本层“NL283”专楼 感觉院里+路上的并没有32台 不知道是否有更多的车拆掉了

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针对于BRT的新车“移动电源”K9F单开一楼 相比“NL283”和“NG313” 这车确实感觉算不上好车

BRT End
针对于此次BRT之旅 共计拍摄如下车辆(8辆电池车不计入其中) 感觉DD6127的运行数量少之又少

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其他虽然都为配角 但是电车公司的两个x01亮点仍不能错过 大修过的DL3000和DL4000看起来真的和新车一样

时过境迁 101已经没有了铰接 取而代之的车型里感觉宇通更多一些

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其他都是一些亮又不怎么亮的东西

P.S:正通的金旅纯电不封尾无地铁座好评 最开始还以为是混动呢



兰花小区的马路边真的很壮观....估计东西南北四个方向得有超过...120辆车？

BK6126S1

最后结尾以在常州的“NG313”结尾 常州目前DD6187保有量也在直线下降中 不知道两地共70辆DD6187还能否活过今年(虽然现在还活着的也已经不可能是70辆) 也许今年DD6187没了 以后再也听不到那个低沉怒吼的D2866以后 去大连的理由就又少了一个

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deldelta

BK6126S1 发表于 2017-3-27 22:52
其他都是一些亮又不怎么亮的东西P.S:正达的金旅纯电不封尾无地铁座好评 最开始还以为是混动呢

算上710的6123，路边停了不少车，50台绝对有了。

联营801路

兰花方圆1公里内，710、37、522这几个线都扔这，半夜130台左右，还有零星的542。
身后美术日记再有一堆707

联营801路

周水子机场最好的拍机地点是35路钢材市场那站，但当天出门前确认一下是往西离场。

xmq6113gj2

BK6126S1 发表于 2017-3-27 22:52
最后结尾以在常州的“NG313”结尾 常州目前DD6187保有量也在直线下降中 不知道两地共70辆DD6187还能否活过 ...

NG313退役后能像香港一样被私人购买收藏么

montoya晕

拍的很好 楼主和我一样 是公交 和 民航粉

联营801路

xmq6113gj2 发表于 2017-3-31 08:25
NG313退役后能像香港一样被私人购买收藏么

很难，但会有地方企业当通勤车使，跟大財和老黄海似的