[话题讨论]“暂行”办法延续十五年还不够？

航歌

济南公交无人售票暂行管理办法，“暂行”当初的积极作用毋庸置疑，但既然是“试行”“暂行”，时间就不能过长，十五年了还继续“试行” “暂行”，怎么说也不合适。

    济南市的公交车，无论是新车还是旧车，都贴有一张《关于济南市公共汽（电）车试行无人售票的暂行管理办法》。这是1994年9月10日以济南市公用事业局和济南市公安局名义颁布实施的文件，十五年了，“试行”到现在还是“暂行”办法，不知道这“试行” “暂行”延续到什么年月。

    近些年来，济南市的公交事业发展很快，市民们看在眼里，喜在心里，可“暂行”了十五年的管理办法还不能“转正”。“暂行”当初的积极作用毋庸置疑，但既然是“试行”“暂行”，时间就不能过长，十五年了还继续“试行” “暂行”，怎么说也不合适。

    按说这也不是什么复杂的事，相关部门早就应该总结经验，为“试行”“正名”，为“暂行”“转正”，而不应该让“试行”“暂行”无限期继续下去。“管理规定”是ZF部门的行文，其严肃性、权威性不言而喻，可“试行”了十多年还在“暂行”，让文件的严肃性和权威性在百姓心里大打折扣。

    社会在不断发展进步，从这个暂行管理办法的13条内容看，虽然大部分内容今天还能适用，如乘车秩序、投币规定、文明乘车等，但其中有些内容和用词已经不合时宜。当时可能是出于乘客安全考虑，规定了“不准打毛衣”的内容，可如今打毛衣的人原本就很少，更别说乘车打毛衣了；如今车辆猛增，交通拥堵，这公交车站30米内严禁其他车辆停靠压根儿也无法落实。笔者查询得知，两年前曾有一个记者发现了这个问题，并就此询问过公用事业管理部门，当时得到的答复是：“相关部门正在规划出台一个新的规定性文件，届时将会取代这个暂行管理办法。”但时至今日，这个新的管理办法还没有出台，难道“试行”“暂行”了15年，经验还不足？还不能够完善和修改？

    “试行”“暂行”实施了十五年，却没有根据社会进步做出相应修改，而且还张贴在公交车上，这不能不说是一种缺憾。

木马巴士

15年是有点官僚了，不过提这个问题的人也够三八的

伊布

就让它“试行”去吧！反正没咱们的事！

zkrobert

现在作为月票族，强烈反对取消月票

qiqiatcn

是啊是啊，不要总是在老百姓身上开刀

济南包包

取消了月票的话，刷卡3毛，如何？公交公司估计没这魄力吧？
月票还是符合济南的民情的。

伊布

我市新旧公交车上都张贴着《关于济南市公共汽(电)车试行无人售票的暂行管理办法》(以下简称“暂行管理办法”)，但仔细阅读发现，这暂行管理办法从1994年10月就开始“暂行”，至今已近15个年头了，到现在却依然是“暂行”，这不禁让人疑惑，“暂行”时间是不是也忒长了点？
    虽然暂行管理办法大部分规定还适应现实需要，但以现在的实际情况看，也有些内容和表述值得商榷。一是有的规定显得落伍了。比如关于“不准在车内打毛衣”的规定，如今看看周围，打毛衣的人本就已寥寥无几，更别说在公交车内打毛衣了。现在，再看到这样的规定，给人的感觉是有点可笑。二是有的规定在执行过程中已发生变通。按暂行管理办法规定，凡“从后门上车者均作为逃票论处”，而目前实际情况是，在人多拥挤时，司机常常要求乘客从前门买票到后门上车。三是有的规定现在根本无法落实。像暂行管理办法第十一条规定，“公共汽(电)车站30米范围内，严禁其他车辆停靠”，以目前情况来看根本做不到。还有“不准向车内、外乱丢果皮纸屑，违者罚款10元”，而在现实中，向车内、外丢果皮纸屑的情况时有发生，但从未听说有谁因此而被罚款，因为，发现此种行为，由谁进行罚款、罚款交给谁等等，本身就缺乏明确规定，因而也就很难落到实处。
    暂行管理办法推出15年了，却依然在“暂行”，这是一种“懒政”的表现。15年了，暂行管理办法是否合理，其中是否存在问题，哪些地方需要修改，公交部门也该弄明白了吧？但时至今日，公交部门依然没有推出正式的管理办法，这不能不令人感到遗憾。
    我们不禁要问：这暂行管理办法还要“暂行”多少年？ (董 昭)