建议34路使用铰接车！

nake19 · 发表于 2017-3-20 09:41

联营801路发表于 2017-3-18 16:32
现在没新铰接订单，再加上新客二各种缺铰接，换铰接很难。本想着34能拿双层，可气鹰刚换不久也不成。

34路无法换双层，体育馆路口那个铁道桥过低，无法满足双层车通过，除非调整路线，到了路口左转去往龙潭公园，之后再行驶到天坛东门恢复原线

nake19 · 发表于 2017-3-20 09:43

xblswf 发表于 2017-3-18 20:31
34自打改线后就是单机代代相传了。

最早开线早晚高峰车时用过铰接车

nake19 · 发表于 2017-3-20 09:44

联营801路发表于 2017-3-18 20:43
就觉得双层适合八方达高速直达和像345快、631快这样的线路。可惜现在不让拿双层跑高速了。
福田铰接虽然 ...

631慢车真心可以改为双层车，至于高速问题，特2现在也走一段京开告诉，如果想换还是可以换的

联营801路 · 发表于 2017-3-20 09:53

nake19 发表于 2017-3-20 09:44
631慢车真心可以改为双层车，至于高速问题，特2现在也走一段京开告诉，如果想换还是可以换的

那不一样，双层和铰接不能过收费站。

笑然6180C · 发表于 2017-3-20 10:34

这个问题我在政风给公交集团反应过给我的回复是如果换了铰接车孛罗营场站没有空间再给34路驻车了但是他们会加大发车密度从目前的密度看我是被骗了

先锋号 · 发表于 2017-3-20 11:10

笑然6180C 发表于 2017-3-20 10:34
这个问题我在政风给公交集团反应过给我的回复是如果换了铰接车孛罗营场站没有空间再给34路驻车了但是 ...

北京公交集团一贯用这种回复骗人，习惯就好了。

xblswf · 发表于 2017-3-20 11:52

本帖最后由 xblswf 于 2017-3-20 11:53 编辑

nake19 2017-3-20 09:43
翪峵ù

嗯，不过这是改线以前的事了。

nake19 · 发表于 2017-3-20 13:45

联营801路发表于 2017-3-20 09:53
那不一样，双层和铰接不能过收费站。

哦，对，是的，不过631慢车到时可以考虑

LCK6890G-3 · 发表于 2017-3-20 13:55

20分钟间隔为什么先想到的不是加班次而是换大车？难道就这么喜欢等这么久嘛……

gaojingyuan · 发表于 2017-3-23 22:26

但是我作为34沿线乘客觉得34并不难等不知道楼主在哪等车

baobei142857 · 发表于 2017-3-23 23:17

最近34早上发区间车，劲松南路西口、北京体育馆西。上车基本就有坐了！劲松南路西口区间车人更少了！

厦门KINGLONG · 发表于 2017-3-24 12:17

老客五好多线路都是间隔正常没必要用大车

路痴小白 · 发表于 2017-3-24 12:44

本帖最后由路痴小白于 2017-3-24 12:47 编辑

个人觉得34 41的大客流真心应该换铰接，不过受孛罗营场地限制如果34换铰接车那就有很大可能性缩回祁家坟跟402一个场子驻车，祁家坟-孛罗营替代线路30.

小飞~ · 发表于 2017-3-24 20:22

gaojingyuan 发表于 2017-3-23 22:26
但是我作为34沿线乘客觉得34并不难等不知道楼主在哪等车

间隔好像还可以，但是您每次上车有座么，我怎么每次看到34都是满满一车人。

大郊亭 · 发表于 2017-3-25 00:15

小飞~ 发表于 2017-3-24 20:22
间隔好像还可以，但是您每次上车有座么，我怎么每次看到34都是满满一车人。

换通道你就有座了再说了那线路老头老太太那么多你不还给他们让座再要不给他也截个线没准保证您有座

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[公交见闻] 建议34路使用铰接车！