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楼主: 菊螺
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这是什么老黄海

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发表于 2018-9-18 16:56 | 只看该作者
本帖最后由 引擎澎湃 于 2018-9-18 17:05 编辑
palapala 发表于 2018-9-18 12:53
轻量化倒是不错。
但你讲的“官方命名为DD150 但大部分参数与黄河原版没多少区别”,我倒是有些疑问:JN ...


那就不清楚了
黄海在那之后倒是偶尔产过一些卡车(极少 zhka论坛里出现过),可惜我全都没亲眼见过 小时候只见过汽改时期产的辽老三以及其加长版的三轴车(此车为单驱 第三轴只是像半挂那样的承重车桥而已 极易被误认为双驱)。辽老三那时在我们这里还算较常见的重型货车 感觉比当地存在的黄河JN150还要多(地域因素)

据说辽老三这种车哪都行 唯独就是绝不能超载 (虽然它整体看上去比老黄河JN150长很多)
而且从未见过辽老三改成其他特殊或专用车辆 相比老黄河的吊车 槽罐车 消防车 军用车等等倒是经常看见
这一点对于货车而言是极不适合的 猜测这应该是此底盘最终用于客车的原因吧
(许多年前问过略懂行的 他家有亲戚在一汽,说假如某货车标载写的"50吨" 其车实际载重能力可超过80吨以上 解释说这是为了符合市场需要)

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发表于 2018-9-19 12:14 | 只看该作者
引擎澎湃 发表于 2018-9-18 16:56
那就不清楚了
黄海在那之后倒是偶尔产过一些卡车(极少 zhka论坛里出现过),可惜我全都没亲眼见过 小时 ...

黄海做专用车的,自家卡车除了自卸却没有其他专用车
18
发表于 2018-11-24 14:41 | 只看该作者
当年济南机床一厂有两辆顶账弄来的这款车,蓝白相间的,走到七星台的盘山路都让人心惊胆战的,怕动力不足。
19
发表于 2021-10-12 16:35 | 只看该作者
DD640,属于中型客车
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