感觉北京一踏公交的轮椅踏板使用起来没有外地的方便

太平湖 · 发表于 2017-2-11 21:28

北京一踏公交的轮椅踏板在后面的下方，需要抽出后使用，与地面平齐后，和车内地板还有一个小槛，推起来不方便

外地的部分公交，用的是折页的轮椅踏板，直接从后门地面拉起后翻即可。感觉结构上比北京这种抽拉式的更简单可靠

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BK6126S1 · 发表于 2017-2-11 22:09

北京公交的轮椅踏板什么时候用过什么样的都无所谓

hint10055 · 发表于 2017-2-11 22:17

即使是某条线路配有一踏车也从来没见司机用过，婴儿车、大件行李都要让乘客自己拾上去。我就经常帮其他乘客抬婴儿车（本人非城市志愿者）

我就喜欢 · 发表于 2017-2-11 22:20

我要是没记错的话后门下方的轮椅踏板放出来之后也是平的会自动弹上去。

林萃路公交迷 · 发表于 2017-2-11 23:04

BK6126S1 发表于 2017-2-11 22:09
北京公交的轮椅踏板什么时候用过什么样的都无所谓

从2006年开始批量采购低地板到现在10年了，我就见过一次。那是奥运会后510路刚换N2，带轮椅的乘客乘车，司机员还真把残疾人轮椅踏板放下去了。

联营801路 · 发表于 2017-2-12 06:56

上海迪士尼的仿古海格的轮椅板是直接拽着拉环翻过来就行。看过司机用一次，觉得很方便

s15du · 发表于 2017-2-12 08:23

从来没见用过这个，感觉很浪费。

tysj · 发表于 2017-2-12 08:48

残·奥·会的时候那批车奥运村里天天放踏板~之后就再也没见过实用了~

315425 · 发表于 2017-2-12 10:07

连刷卡加自动站号都玩不转

BK6126S1 · 发表于 2017-2-12 11:25

林萃路公交迷发表于 2017-2-11 23:04
从2006年开始批量采购低地板到现在10年了，我就见过一次。那是奥运会后510路刚换N2，带轮椅的乘客乘车， ...

轮椅踏板也不是低地板的专利 05年的低入口就有

从小坐3路 · 发表于 2017-2-12 11:48

我到现在都没见过北京公交车用过一次轮椅踏板
真是一次都没见过
不如取消得了。。。

林萃路公交迷 · 发表于 2017-2-12 14:51

BK6126S1 发表于 2017-2-12 11:25
轮椅踏板也不是低地板的专利 05年的低入口就有

DD6129S11、JS6123H1、一踏XMQ6122G、ZK6128HGA有轮椅踏板嘛？我印象中没有吧

太平湖 · 发表于 2017-2-12 21:22

我就喜欢发表于 2017-2-11 22:20
我要是没记错的话后门下方的轮椅踏板放出来之后也是平的会自动弹上去。

即便没用槛儿，抽拉的还是不如翻转的方便
不管是使用还是维护
北京应该和外地学习，后面买新车都买翻转的

balakovic · 发表于 2017-2-13 12:51

没打算让乘客用，怎么会考虑方便不方便的

主路先行 · 发表于 2017-2-13 14:48

本帖最后由主路先行于 2017-2-13 14:50 编辑

方便，很大程度还得看司机。
去欧洲，遍地都是轮椅、婴儿车、旅行箱上公交，一站上来两个婴儿车也很普遍。基本上停靠位置距离马路牙子一拳左右的距离，即使是大铰接也是，比很多地铁缝隙还小。
当然也有的司机因此轮胎蹭马路牙子。
所以，城市中即使有板，也用不上。

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