本帖最后由 El-HoJin 于 2017-2-8 21:29 编辑
恐怕有些2012年以后新来的巴迷还不知道长沙以前有这种线路吧。 2012年4月30日,东方红路首末站,第一次看到了安凯车的死相。这是127的,最后一台车是在立珊线退役的,在那最后一台退役之前,我们论坛的人们组织了一次“送别最后的安凯车”告别活动,由于那时我刚进高一搞完军训,皮肤晒黑,家人不让我出去让我在家好好休养,那次活动我遗憾未能参与进来。我还以为安凯不会出现在长沙公交里了,结果近年来城乡公交4号线和27路用上了安凯车,只可惜车子一个10米,一个8米的,远不及当年127和立珊的12米。
你还记得那个“火车来了”的广告吗?那个叫湘域·相遇的楼盘里面还真有一台火车。
当年的X2,因为当时X2的黄海和同心快报废了,而且又不知道换什么车,于是X2便成了使用试验车的头号种子。最终,X2选择了小毛驴,而现在的X2,用的却是福田,小毛驴去了城乡公交2号线。以下是X2用过的TEG试验车和小毛驴试验车。
立珊线的沃,恐怕也有些新人没见过吧。
我觉得吧,2007~2011年是长沙公交最黑暗的5年,因为下面这款产自长沙县江背镇的车子从那时起横空出世,攻占了长沙好几个公交公司,尤其在星沙那边就成了街车。下面这款车型是TX6901,此款车的最后一台于2014年在X202路寿终正寝。最近X208路居然上了同心纯电动(TX6830BEV1),同心这是准备要在长沙市区搞事情啊,挑战K8和K9啊。。。(当然现在它很多时候还是在长沙市区汽车北站以北的区域以及长沙县北山镇境内)除了TX6830BEV1,现在长沙地区还有的车型是TX6910G3、TX6910CNG和TX6770GF三款车,原来还有一款TX6770G3已经在2015年于星通13路报废
陈奕迅在2015年10月出的一首歌叫《陪你度过漫长岁月》,这是电影《陪安东尼度过漫长岁月》的主题曲(这首歌还有英文版的,歌名叫《Sleep Alone》)。陪伴我中学生活时间最长的,莫过于是当年在104的申沃。每当放学,104来的时候,一群又一群学生就齐刷刷地冲向104,把104挤得水泄不通。2014年的冬天,104换了TEG的高等级,这些申沃,SL去了108和139区间线,SB去了134(现在在111)。虽然说从2012年起穿2线、145、221和226相继来到明德了,但104在明德依然是最受欢迎的,虽然说145刚好过我家。想着想着,当年在104的那几台SL已经全挂了,SB现在还在发挥余热,今年就要挂了。
在你们知道2014年8月份15路被救活之前,15和156、302一样,是一条十分沦落的线路,和156和302不同的是,15路当年只配置了1台扬子江,可以说比156和302还要沦落。从2014年8月份开始,15路重新站了起来,现在的15路更是有了比亚迪K8。如今15路救活2年半了,那156和302呢?
在2014年的7月底,23路即将开通,原来在145跑的扬子江也将全部前往23路报到。在扬子江离开145之前,便有了这最后一张与145扬子江告别的照片。
2014年还在909中南线上垂死挣扎的江淮车,等我返校几个月后,它们就挂了。这款车车型是HK6880G1,是众旺在2007年引进的车,是2005年众旺成立时购买的HK6880G的改进版,2008年又从湘潭众旺调了10台过来(从车牌就可以看出来,1开头的是长沙原有的,2开头的是从湘潭众旺调过来的)。后来,这款车和众旺成立时购买的HK6880G有的淘汰,有的就送去毒害益阳人民了。回想当年,众旺擅长玩跨城市调车,当年的苏金胖头鱼是从湘潭众旺调过来的,牡丹高等级是从益阳众旺调过来的。 |