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日本日野客车系列

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发表于 2017-1-28 16:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 木木公交迷 于 2017-1-28 19:45 编辑

RC420P,11米级客车,215马力柴油动力。
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 楼主| 发表于 2017-1-28 16:16 | 只看该作者
本帖最后由 木木公交迷 于 2017-1-28 19:46 编辑

HU226S,11米级客车,215马力柴油动力。
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 楼主| 发表于 2017-1-28 16:23 | 只看该作者
RJ172,9米级的中型客车,是以前中国最常见的一款日野客车。
但是除前期大量进口外,沈飞公司也曾大批生产过。


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发表于 2019-4-2 14:08 | 只看该作者
木木公交迷 发表于 2017-1-28 16:23
RJ172,9米级的中型客车,是以前中国最常见的一款日野客车。
但是除前期大量进口外,沈飞公司也曾大批生产 ...

看涂装像RR
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发表于 2019-4-3 12:23 | 只看该作者
木木公交迷 发表于 2017-1-28 16:23
RJ172,9米级的中型客车,是以前中国最常见的一款日野客车。
但是除前期大量进口外,沈飞公司也曾大批生产 ...

这命运多舛的沈飞客车还真和日野有着密不可分的关系
想当年二零一几年时基本认为沈飞客车就那么回事了过一天算一天 突然广汽来到宣布要收了沈飞客车
也许广汽看中沈飞同样与日野合作决定收购之,
霎时间一辆辆崭新的客车再次从沈飞出现 虽然已经挂上广汽标但好歹也让沈飞又一次“复活”
然而 几年后又是经营问题 广汽撤了,
呜呼 现在的沈飞又要何去何从呢
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