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如果体制不改革以后公交行业断层将更严重。

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发表于 2017-1-24 05:05 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在公交行业大龄是大龄是主力,年轻是辅助。等这些主力军全部退休完毕的话断层如果不改革,断层将会凸显。会有更多更多的车辆闲置。现在是年轻人即便有驾驶证的有的也转行去开其他车去了,咱就算一个账。通勤车月薪也在三千左右,公交上一休一也是三千多,俩休一才五千多。公交是要一坐就超过十二到十六小时。而通勤车则是早晚跑两趟。如果节假日有一些外活跑一趟有额外收入那么效益更可观。
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发表于 2017-1-24 08:41 | 只看该作者
我会告诉你现在不少公交司机都是外地的?鸡西的居多。
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发表于 2017-1-24 09:30 | 只看该作者
外地的也有
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发表于 2017-1-24 16:55 来自手机 | 只看该作者
现在农村来的司机都上来了,哈尔滨的公交司机有一半都是农村的。
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发表于 2017-1-24 21:02 | 只看该作者
别的城市不是问题的问题,到哈尔滨全是问题
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发表于 2017-1-24 22:24 | 只看该作者
车辆没保险风险太大,出了事就蒙逼了,2000块钱没**用,剩下的全得自己掏…

点评

公交车的商业险特别贵  发表于 2017-1-24 22:57
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发表于 2017-1-25 08:54 | 只看该作者
h123mazhuo 发表于 2017-1-24 22:24
车辆没保险风险太大,出了事就蒙逼了,2000块钱没**用,剩下的全得自己掏…

正常公交车一年6000多,还可以吧。

点评

不贵,比小车贵不了多少,公交车出险貌似没有小车多  发表于 2017-1-26 23:46
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