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发表于 2017-1-18 11:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
看着版里太沉了。。。从高楼迷里转了一句话
铛铛车之所以运营状况不佳,我感觉有二个原因:
一是线路设计有问题,铛铛车主要是观光旅游线路,设计应考虑古城保定的实际,保定文化底蕴丰厚,但现代城市建设有所欠缺,所以站点设计在挖掘保定传统文化方面做文章,并应与铛铛车主色调相融合,可以将直隶总督署作为始发,把直隶审判厅、古莲花池、天主教堂、钟楼、大慈阁、军校纪念馆、清真寺、刘守庙、岳王庙、动物园、淮军公所、光园等文化遗迹作为站点。具体设计方面本人不专业,但让铛铛车在现代城市中穿越,总感到有点不伦不类。
二是票价问题,能不能考虑将铛铛车交旅游部门管理运营,在以上站点开展实行一票通业务,铛铛车持旅游一票通进行免费,运营费用从旅游收入中补贴,铛铛车设两名乘务人员,一名司机,一名讲解兼收售票员,乘坐期间负责讲解保定文化和站点简介等,其他无一票通人员按同类公交车标准收费。

 楼主| 发表于 2017-1-18 11:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 宇通客车12138 于 2018-8-3 22:42 编辑


1)他不从现代城市穿越难不成还给他打条时光隧道,里面是民国时期?!
2)票价,车的价钱在那里摆着呢。帝都和庄里不缺这点钱,庄里现在票价2元。。。
说说而已 别太较真
发表于 2017-1-23 01:50 | 显示全部楼层
北京的(抢钱)经验:铛铛车由北旅时代运营,单一票价20元,刷卡15元。有人售票,售票员同时任讲解员。

点评

别跟帝都学,学学庄里,土豪铛2元,多好  发表于 2017-1-23 10:21
发表于 2017-1-23 11:11 | 显示全部楼层
我觉得第二条还是可以实现的,但是前提是必须是文化旅游主管部门牵头主管并负责运营,买车钱由市级财政拨款或者旅游部门采用市场化运作筹措资金,并且配备专业的讲解员和其他的辅助设施。说白了吧就是这个事本来就不应该由公交公司出面运营。
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