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公交运营企业是怎样知道一条线路的客流量有多少,来安排车辆的

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发表于 2016-12-30 12:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
公交运营企业有多种方式来了解一条线路的客流量
1.人工客流调查
人工客流调查是最原始也是最全面的调查方式,每年公交运营企业会花费人力物力组织一批各线路调度员以及实习生,在校大学生等对某些线路进行全日跟车统计,从而获得各线路的客流情况基础资料,再经过整理分析得到这条线路全日客流量,上下车情况等
优点:数据客观全面
缺点:人力物力消耗极大,人工统计误差大,最终数据准确率不高
除了跟车调查外,还有驻站调查某一集中站点的客流情况,人力物力消耗较小但得到的数据不全面。


2.通过POS机,投币机调查
现代公交无人售票车基本都安装了POS机和投币机,通过该种方式调查客流在最近一段时间内非常火热,但通过POS机,投币机采集数据虽然人力物力消耗小,但仍会有一些问题,例如:POS机投币机只能统计上客人数,不采集下客人数,无法知道车内满载情况,该数据对公交运营调度的帮助较小,另一些乘客高峰时期上客不刷卡,投游戏币等不文明行为也会对该数据造成影响
优点:数据获得简单,人力物力小
缺点:数据不全面,数据质量差,应用方面狭窄
现在最新的目标是采用大客流的做法,将公交车POS机,投币机,地铁刷卡等信息汇总集成,通过软件来计算每一条线路的客流情况。但个人认为该方法对数据质量要求极高,现阶段来说是不可能完成的。

3.通过客流采集设备调查客流
相对于前两种方法,通过客流采集设备采集只是一次性投入,并且上下客人数均能统计,数据质量也较好,可用程度最高。客流采集设备通过双目模仿人眼,通过设备芯片的计算,能得到每一站点的上下客人数,数据准确度较高,排除了人为因素,无论乘客不刷卡,投错币均能统计进来,统计准确率优于人工统计,并且是一次性投入,相比于传统的人工跟车统计有着极大的优势以及发展空间。
上海浦东公交目前在迪士尼短驳线上就使用了客流统计设备,能通过观察实时的客流量,增加车辆,也能通过原始数据的积累做到对整条线路数据的积累,利用效果较好,准确率能达到98%
客流采集设备是新兴的产业,发展前景也较好
优点:数据获得简单,人力使用小,数据质量高,应用面广
缺点:需要有一次性购买设备的投入,公交企业大多都是国有企业,一般不求有功但求无过,很少会去投入这么一笔资金来购买设备。
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