西藏90年代初三菱长途汽车

宇通客车

haozhitian01

三菱老PL？

palapala

这个很有料，还是左舵短前悬的

5555A

我坐过，司机师傅是个藏族人，很不错

haozhitian01

现在不跑了？

gary_yang

早期日系几个厂家都生产过此种前置短前悬的中型客车，后期后置普遍使用后就很少生产此种客车了，但一些道路状况不好的发展中国家至今仍然会购买此类底盘，国内以前比较多见的是日野的产品，楼主这个三菱的比较少见，而且左舵的更少见。

palapala

gary_yang 发表于 2016-12-17 19:13
早期日系几个厂家都生产过此种前置短前悬的中型客车，后期后置普遍使用后就很少生产此种客车了，但一些道路 ...

这车是专为发展中国家制造的吧？

gary_yang

palapala 发表于 2017-1-4 22:56
这车是专为发展中国家制造的吧？

在当初出产时不是的，早年的日系6—7米中型客车都是前置（可以看做是大一号的考斯特），之后流行于大型客车的后置引擎开始使用在中型客车上，这种前置中型客车退出舞台，但它在很多发展中国家依然很受欢迎，时至今日仍有使用，尤其在东南亚地区和非洲。

palapala

gary_yang 发表于 2017-1-5 23:41
在当初出产时不是的，早年的日系6—7米中型客车都是前置（可以看做是大一号的考斯特），之后流行于大型客 ...

后来在很多发展中国家使用的车身都不是原装的

gary_yang

palapala 发表于 2017-1-6 13:20
后来在很多发展中国家使用的车身都不是原装的

是的，只是使用底盘总成，不光是三菱，还有日野、五十铃等的同类车型底盘。

palapala

gary_yang 发表于 2017-1-6 13:39
是的，只是使用底盘总成，不光是三菱，还有日野、五十铃等的同类车型底盘。

那么图中的车是日本制的车身，专为不发达地区开发的车型吗？

gary_yang

palapala 发表于 2017-1-8 12:17
那么图中的车是日本制的车身，专为不发达地区开发的车型吗？

恩，应该是的。