唐尧网:“雾霾下的免费公交”之一—— 保定公交司机

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开栏语：

2016年11月11日起，保定市开始实行单双号限行政策，期间，市区内公交可免费乘坐。如今，近一个月时间已过，公交司机如何度过每一天？免费公交为市民出行带来了哪些变化？乘客如何看待免费公交？带着这些问题，唐尧网推出系列报道“雾霾下的免费公交”，小编带领网友们一起走近公交司机，倾听乘客声音。

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唐尧网保定12月7日电（赵祎轩 徐巧明）公交司机这份职业，对于所有人来说可能并不陌生，几乎每天出行都能看到他们在不过1平方米的工作台上熟练的转动着方向盘、平稳的刹车、适时的开门，每天不厌其烦的重复着相同的动作。公交车免费期间，他们的工作又是怎样的？12月7日，唐尧网小编早早来到保定市客运中心，跟随1路公交车司机潘朋进行体验，感受他们在平凡的岗位中的付出和辛苦。

早晨6点40分左右：开始驾车前的准备工作

7日一早，天还没有大亮，笔者来到了客运中心站，笔者自认为起的足够早，然而，这个时间上早班的公交司机们，早已经跑完一个来回的路程了。

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潘师傅驾驶的是1路公交车，今天预定第一趟发车时间是7点10分，原以为潘师傅应该还没到，但事实上他早就在车里忙了很久了。“我一般早上5点起，平时发6点的车，所以5点半就到了，我们这一路的司机每天发车时间都不一样，所以时间尽量往前赶。一方面为了确保安全，出车前轮胎、发动机等地方都要检查一遍，另一方面，就是出发前给车做一遍清洁工作。”潘师傅一边忙着手头的事，一边对笔者说。

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距离发车还有十分钟，笔者坐上了潘师傅的公交车，环顾车厢，整洁明亮。更令人意外的是，每个座位上都有一个干净整齐的坐垫，在笔者的询问下才知道，这些坐垫都是潘师傅自掏腰包买来装在座椅上的，每隔半个月都会带回家清洗替换。

上午7点10分左右：准备出发

潘师傅驾驶的1路公交开始正式发车。一句“您好，欢迎乘车”开启了潘师傅今天的工作行程。1路车始发站是客运中心，终点站是火车站西广场，途径16个站点，从始发站开始，上车的乘客就接连不断，其中有提着大包小包的民工，有赶时间的上班族，有背着书包的学生，一会儿的功夫，车厢内便密密麻麻地挤满了人。

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为了尽量能够让等车的乘客坐上车，潘师傅都会不时的告知乘客，“大家往后面走走，上不来的乘客在耐心等等，下一趟1路公交快来了。”然后等乘客上来之后，即使在有广播提醒的声音下，潘师傅也会在公交车启动时叮嘱顾客一声“开车请扶好”。

7点39分左右

车到达终点站火车站西广场，笔者原本以为会在终点驻场调整一会，但潘师傅没有做一刻的停留，立即调转车头，开始迎接新一轮的乘客上车，并对笔者说道：“1路得回始发站休息，7点20到7点50这段时间上班族、学生该乘车了，这时候也是客流量最多的时候。”

8点06分左右

潘师傅驾驶的1路车跑完一个来回，重新回到1路公交车的始发站，潘师傅赶紧从驾驶位置上站起来，一步顶两步来回的捡着车内的垃圾，扔在垃圾桶里，并不断的用手铺平坐垫，不到一分钟的时间，整个车内又恢复如初，然后围着车仔细的检查了一遍。

8点09分左右

潘师傅又快速的回到驾驶位置上，并提醒笔者要发车了，短短三分钟的时间，对于潘师傅就算休息了，又重新开始了他的第二趟行程。

“1路车会经过客运中心、学校、商场、医院、火车站，客流量比较大，尤其是高峰期，前门、后门都挤满了人。我们司机就得抓紧点时间，所以别说休息了，上厕所都得跑着去，尤其女司机更不容易。”潘师傅说。

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限行期间，公交免费，有部分百姓不太清楚，上车就要投币，潘师傅就一直不断地回复乘客：“限行期间，免费坐车，不用投币。”一路上，打开车门偶尔会传来乘客问路的声音，“师傅，到市第一中心医院吗？”、“我这车不到，赶紧去对面坐12路。”每次遇到问路的乘客，他总是耐心地指导。“公交司机必须对公交线路了解，这样心里就好像有一张地图，别人问的时候都知道。咱自己也有出门的时候，帮助别人，也是帮自己。”潘师傅说道。

这条线路全长7.5公里左右，往返一趟需要一个小时左右。行车过程中，有不少的市民外出经常坐潘师傅的车，渐渐地已经成为了潘师傅的熟客。一位大爷刚上车，就和潘师傅打起了招呼，“大爷，还是邮政局下车吗？”，“对，就是那一站下车。”原来这位大爷已经坐了潘师傅8年的车了。说起熟客，潘师傅言语中流露出一种说不清道不明的满足感。

潘师傅给笔者讲起了发生不久前的一件小事，“好像是12月3日那一天，有一位70多岁的老奶奶在咱们刚刚经过的那一站，等我的车等了好长时间，就是为了送我一个自己种的南瓜。这么冷的天气，就在站点上等了我这趟车半个多小时，我当时挺感动的，平常帮忙找个座，都是应该做的，所以对乘客来说，你对他好，他就对你好，这是互相的。”

10点17分左右

潘师傅即将出发行驶第四趟前，一路小跑的上了趟厕所，又一路小跑替换好车上的灭火器。做好准备工作，便又开始重新出发。

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笔者发现每次从第一站客运中心出发，好多乘客都是带着行李上来的，基本是到终点去坐火车的。为了疏通好乘客上下车，潘师傅也有自己的一个小窍门：让携带大行李箱的乘客一开始就坐到后面，并将行李放到车厢后面的台阶上，过道就疏通开了。试想一下，公交客流本身又是循环的，一会儿上一会儿下，要是放几个大行李箱，堵在后门，乘客往后走不了，又下不了车，不止顾客麻烦，司机发车时间也会耽误。还有最重要的一点，要是一直对乘客嚷着说“往后走，往后走……”乘客肯定不愿意听，可以换个说法“为了大家共同节约时间，请大家都往后走走。”乘客看你态度诚恳，肯定愿意配合你。

经过大慈阁小区的时候，上来两位老奶奶，其中一位老奶奶对笔者说道“师傅特别好，坐过好几次车了，有机会一定和你们领导说说，每次上来都帮忙喊着给我们找座位。”

在等待红灯的时候，潘师傅赶紧拿出随身带的水杯喝两口水，笔者当时不理解为什么不多喝点，原来他们都是一天就喝一杯水，怕车辆运行期间想去厕所。“周二到周四客流量还少点，周一、周五和周末还有节假日的时候，裕华路这条路特别堵，司机们连厕所都去不了，直接进站不下车，6趟或是7趟车连轴转。”

“农村来的乘客大部分人认1路车，因为这个事情，我们有的司机还特地问了一下原因，原来是家里人告诉他们：坐1路车，错不了。”潘师傅笑着说，“可能农村1路车比较多。”

12点33分左右

潘师傅完成第五趟车的路程，终于回到客运中心。笔者以为这次真的要吃午饭休息了，潘师傅说还得再跑一趟，这一趟跑完就吃饭。“我们这里的司机好多都是这样的，平常五分钟发一趟车，中午吃饭的话，就拉开点时间，6分钟或是7分钟一趟，用来吃饭，但是有时候也不一定，周六日的时候，忙的连饭都顾不上吃，司机就吃几口，有的时候一顿饭分两次吃。以前的时候司机等红灯的时候吃点，后来乘客反映这样不太好，也不安全，所以中午就排出几分钟的时间来吃饭。”

“一般我跑车不看时间，这样就感觉过的挺快的，一趟接一趟的跑，跑着跑着就到最后一趟，便该下班了。”

下午1点28分左右

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潘师傅跑完第六趟车的路程，终于回到客运中心，拿起站务室中食堂工作人员留好的饭菜，匆匆扫了一眼手机有没有未接来电，便一口接一口的吃起来，还不忘叮嘱笔者，你们吃饭别着急，我们习惯了，平时吃的就比较快，发车时间紧。

笔者看到在站务室中，有几个公交师傅也在急急忙忙的解决着午餐，短短五分钟，就已经有师傅吃完饭，匆匆忙忙的上个厕所，又投入到了下一趟的发车中。

1点35分左右

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潘师傅又回到了工作岗位上，看着还有一两分钟的时间，潘师傅又清理了一遍车厢。“平常休息的时候，就想在家里看会电视，作一名公交司机就要有耐心。受委屈对于我们这行来说太平常了，司机要学会自我调整，不能带情绪开车，带情绪开车很容易发生危险，也不能把情绪带给乘客，乘客不欠你的，这一趟你可能受了委屈，下一趟的时候又该换别的乘客了，不能把情绪带给别的乘客，更不能传给家里。我们这一行，一到节假日，就是特别忙的时候，孩子放假也陪不了，还得加班加点，有时间就是带孩子去公园或是广场转一圈。”

1点40分左右

发车的时间到了，潘师傅又要投入到下午的工作中，顾不上将手机放回调度室，赶紧将手机交给笔者代为保管，“我们上班不能带电话，一般朋友有急事的时候都是给家里打电话，找我也办不了，都在上班，所以亲戚结婚一般是去不了，好在家里人还比较理解我的工作。别人都说我天生长着一副开公交的脸，我选择这个职业就想踏踏实实的干，不想望着这山高，那山高的，心态好，心情自然好，车厢环境好，乘客心情也就好。”

据了解，平时每个公交司机一个月都有4天左右的假期，而潘师傅从8月份开始，到现在为止，已经连续四个月只休了一天假，还额外加跑了26趟车，而休假的这一天还正好赶上体检。“潘师傅是我们的标杆，经常带徒弟，我也是跟着潘师傅学习开车上路的，潘师傅这一车的气氛比较好，开车也特别稳，对待乘客也特别和善。我们做公交司机的，这一行特别辛苦，天天跑，面对各式各样的乘客，久而久之神经都麻木了，多少都会有点浮躁，而潘师傅性子一点也不急，但速度一点也不比别人慢，不抢灯、不抢路，做的很好。”同事陈师傅对笔者说道。

3点40分左右

潘师傅已经整整跑了八趟的来回了，再跑一趟来回就完成一天九趟的工作量了，“今天能5点10分下班，一般上午紧张，出门办事的基本都在上午，下午好点，能真正的歇五六分钟。”潘师傅高兴的说道。

4点58分左右

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潘师傅完成了一天的任务量，笔者也瞬间松了口气，终于要收工了。“车该加天然气了，两天一加，不加满，明天早晨没法跑。到家躺下就睡着了，睡得特别快，什么也不愿意动。”潘师傅一边说着，一边调转车头到加气站，这时的加气站早已排满了长长的队伍，都是开车等待加气的公交师傅。在等待加气的过程中，潘师傅又开始打扫起了车上的卫生，捡垃圾、擦地，倒垃圾，短短几分钟，整个车厢又焕然一新。

5点25分左右

终于轮到潘师傅的车加气，用了五分钟的时间加满后，潘师傅赶紧检查了一遍车，签字交钥匙后，匆匆忙忙的赶去接5点40分放学的孩子。

32岁的潘朋，年轻而略显疲惫的背影逐渐消失在夜幕中……

唐尧微评：

公交司机潘朋的一天，也是千百名公交司机每天工作的缩影。别人上下班的时候，公交司机是最忙的时候；别人出门玩的时候，公交司机也是最忙的时候；别人休息的时候，公交司机也是最忙的时候……跟随潘师傅一天的随车经历，让我们看到了司机师傅背后的艰辛和付出。

唐尧小编也借本网向所有在岗位中默默奉献的公交师傅们说一声：感谢你们的尽心尽力，感谢你们的不辞辛劳，无私奉献，风雨兼程，你们值得受到每一位乘客的尊重和尊敬。

5555A

别在车上吃东西就是对公交司机最大的体谅！尤其是那些带孩子和那些所谓的象牙塔里的**

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5555A 发表于 2016-12-12 10:22
别在车上吃东西就是对公交司机最大的体谅！尤其是那些带孩子和那些所谓的象牙塔里的**

大学生.............