21、407与410、602春光街车站位置互换

大连公交行家

为方便香水湾小区居民出行，11月30日起1路在春柳河与工人村之间增设香海街车站，410路、414路在春光街与工人村之间增设香海街车站，602路在春光街与海达广场/工人村之间增设香海街车站。香海街车站位置在香海街路口西侧100米处。

    同时，因站距过近，410路、602路春光街车站西移至春光街路口处的春光街车站。21路、407路春光街车站东移至408、409路春光街车站处。

曲嘉睿

公交集团个别车站应该好好调整一下，比如西安路的31和39其实很应该合在一起。

st__ljx

曲嘉睿 发表于 2016-12-2 22:18
公交集团个别车站应该好好调整一下，比如西安路的31和39其实很应该合在一起。

自己晚上去39路西行方向看看

暗影帝国大哥

曲嘉睿 发表于 2016-12-2 22:18
公交集团个别车站应该好好调整一下，比如西安路的31和39其实很应该合在一起。

北甸街东行方向也应该合并

曲嘉睿

st__ljx 发表于 2016-12-3 09:54
自己晚上去39路西行方向看看

并没有这个必要，说得好像我没见过一样

1-14-56110

31和39直接全都两站都有得了

st__ljx

曲嘉睿 发表于 2016-12-3 11:44
并没有这个必要，说得好像我没见过一样

自己不明白，还乱建议，还不去了解情况

公汽联营公司

31和39的科技谷站台更早的时候就在一起
后来有意把39（31区间）的站台单独调出去，具体时间比天兴罗斯福开门营业的时候稍晚
一个是分散站台上客，另一个大概也有带动罗斯福人气的含义在里面，罗斯福原址是烂尾的黄河大厦，此前人气不佳

9路也是差不多那一段时间延伸到如意街，31区间站台拐个弯就是9路上客点

曲嘉睿

st__ljx 发表于 2016-12-3 16:49
自己不明白，还乱建议，还不去了解情况

39路坐了几百次，说不上了解，但乱建议，貌似还不至于。

st__ljx

曲嘉睿 发表于 2016-12-3 21:13
39路坐了几百次，说不上了解，但乱建议，貌似还不至于。

说不上了解，还建议呀

zjm

倒是寺儿沟方向31的西安路真是设置太远了，跟522合在一起也行。。。和博爱大厦站距太近

1-14-56110

对于西安路的问题，个人认为最好的方法：
705、708、534路，在10路盖州街站增设盖州街站
705、708、534的盖州街和39的西安路合并，改称如意街站，同时101、10、31、522都增设如意街站
所有的西安路站全部移到成仁街东侧，西安路和成仁街之间不设站点，39增设西安路站

联营801路

st__ljx 发表于 2016-12-3 09:54
自己晚上去39路西行方向看看

你知道从西安路去绿波等39时看31走，等31时看39走是什么感觉吗

晚上31一个半空车过去，39排着大队就合理了？

联营801路

1-14-56110 发表于 2016-12-5 08:47
对于西安路的问题，个人认为最好的方法：
705、708、534路，在10路盖州街站增设盖州街站
705、708、534的 ...

大清花门前没有港湾肯定不行，车站在家乐福门前还都是很合理的。就是成人街东侧的522、534站台比较多余
西行可以让31和39去麦凯乐门前，522、534去现在31这，10也去麦凯乐

st__ljx

联营801路 发表于 2016-12-5 10:47
你知道从西安路去绿波等39时看31走，等31时看39走是什么感觉吗

晚上31一个半空车过去，39排着大队就合 ...

晚上39的车隔比31好，而且像一些共同站点，上39的人比31的人多，下车的话，也是共同站点，这个现象我也不明白，因为我经常火车站到北甸街，发现很多中途共同站点上车的人，和我一起下来

还有点是，早上这个现象正好反过来