手帕口 五道口的老平交道口&一去难复返的清华园火车站（图组）

Kurumius

接下来再去观望历史
去不为人知的小巷看看更早的清华园车站

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这是真正的、原始的、京张铁路上的站点
由于上世纪50年代清华大学扩张地盘
使京张铁路清华园段向东移动了几百米
到了今天的位置
原先的车站也随之废弃
这字是宣统二年冬詹天佑亲笔题写
宣统二年相当于1910年
可见其历史之久远

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传统
令人无比沉迷

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离开清华园老车站
一天的运转着实让人饿坏了肚子
去7-11便利店买了些吃的
随即前往制高点拍车

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楼下即是清华园车站
这座楼几乎所有能拍车的窗户几乎都已经被疯狂的车迷站满
我从楼顶往下走了几层才找到一个没人的位置
正巧橘子拖着几节绿皮进入清华园车站

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拍完清华园之后自然是要体验一下的
于是顺着地图的指引我们走到了清华园站
如果不熟悉这里 有没有地图和他人的帮助
恐怕少有人能顺利找到这里

此时的路牌正指向一片黄昏
似乎也预示着这个车站即将步入终结

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站前一位卖红薯炒栗子的师傅
很是友善
但时间毕竟有限
闲聊几句随即离开
不知道清华园车站关闭之后
这位师傅该去何处继续他的生意

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已经关闭的售票窗口

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终究还是没能赶上这趟列车
只能在外面观望其风姿 等待乘坐下次列车
车头冒出的热浪充斥在空气中 扭曲了空气
显得颇为迷幻

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车辆停稳后 大批乘客从车辆中涌出
亦或出站 亦或是拍照留念后回到车上
不过无论是哪种都使傍晚冷清的车站变得热闹起来

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列车停车的时间并不长
稍作停留后随即离开
面前的老人拿起手机拍下清华园车站中S2最后的身姿
而他的孩子在车站中跳起了绳来
此时言语反会破坏气氛 静静的感受才是最好的方法

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这次事先和站长有过沟通
所以早先登上了站台
伴随着内燃机的声音
不同于在五道口时的快速奔波
S2线NDJ3内燃动车此时缓缓进入车站

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乘务员整齐如一的走出车厢
执行着规范的动作

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在车上我没有过多拍照
只是静静感受
清华园到北京北站的车程很短
只有五分钟左右

身边的一位乘务员在进站前自顾自地念叨着
“最后一次了 以后这段时间咱不走这啦”
言语中不免透露着一股心酸
我望了望身边的几位老乘客
不免有笼罩在这片气氛下的人
毕竟伴随大家很久的历史即将消逝
无论是北京北站 还是手帕口 亦或者各个平交道口
不知道这片历史 会不会就此完结

Kurumius

———完———