运通107计划赵公口至亮马桥改走主路

马家堡路北口 · 发表于 2016-10-24 10:19

目前车队正在进行调研……

东瀛使者 · 发表于 2016-10-24 10:53

希望能走主路。
运通107也算走小半个三环，在东南三环堵点又太多，远途乘客坐车时间长，司机也受罪。
但是速度可别千万像运通103一样。

BK6180C · 发表于 2016-10-24 10:55

特8会不会被挤死？

sabrosa1222 · 发表于 2016-10-24 11:09

虽然好事儿但是辅路也需要车

killchxf · 发表于 2016-10-24 11:29

好，希望能走主路

315425 · 发表于 2016-10-24 11:32

每次望京到刘家窑...一顿好觉

北京地铁西郊线 · 发表于 2016-10-24 12:08

感觉要是快车能常态化也不错

balakovic · 发表于 2016-10-24 12:24

要是像627那样主辅路结合，不丢下必要的辅路站点，主要堵点儿又能尽量避开是最好的

LIZHENG800 · 发表于 2016-10-24 12:42

好主意。最后一次坐YT107也是2011年的事情了，南三环辅路那叫一个堵。

二手挖掘机 · 发表于 2016-10-24 13:20

改快车应该会损失短程客流，而运通长期重视这个。东三环走上面又下面站位差别大，南三环相对小。估计只在南三环弄快车。时村路好像修好了，甚至能弄个新走向避开木樨园。

bob1216 · 发表于 2016-10-24 13:33

赞成！先不说十里河和双井这些常规堵点，光是刘家窑的辅路现在就够头疼的。

jack2005 · 发表于 2016-10-24 14:10

建议恢复当年627的走法
就是双井到赵公口走主力，过了双井走辅路，不丢客流

贝壳 · 发表于 2016-10-24 19:33

应该快慢结合，新开运通107快，原线路保留，可加大间隔。
实际上，671也应该快慢结合。

edwin · 发表于 2016-10-24 20:02

我发现亮马桥到劲松只能坐运通107，这再一改，同在三环上，竟没有直达车了……

小飞~ · 发表于 2016-10-24 20:13

edwin 发表于 2016-10-24 20:02
我发现亮马桥到劲松只能坐运通107，这再一改，同在三环上，竟没有直达车了……

402、特8、848差不多都可以到

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