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发表于 2016-8-5 12:50
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之所以说比较关注淄博客车厂，一个原因是因为自己是本地人，另一个原因是家里有亲戚曾经驾驶过这个厂生产的车。
他是一个单位的班车司机，当时他驾驶的就是ZBK6100型团体客车，而小的时候我经常去他的车库玩，也有幸坐着他的车去过山东省内的一些地方。
这款车很有意思，因为车的生产批次不同，所以造成车的配置也并不相同。我家的那个亲戚当时开的那辆是早期型号的，涂装同图片上所示的那辆，但是上面的“中国淄博”四个字是黑色涂装的，同时期的还有两款其他形式的涂装，一个是这种涂装的变色版，翠绿色色条由红色色条替代，另一个是车身侧面涂有两宽一窄三条色条，上两条为天蓝色，最下一层为黄色，其中镂空有“ZBK”字母，三种涂装的车均为白色底。
这款车最早是采用的北京内燃机厂的某款汽油机，但是这款汽油机的质量很是参差不齐，我家亲戚开过的那辆出现曲轴和轴套出现间隙的情况，这个问题是买来后不久发现的，当时的表现是整车震动的非常厉害，于是后来去维修厂更换了一台国产化的康明斯柴油发动机（这个时间是90年代初，当时给客车汽改柴还是很流行的），改换新发动机后，客车底盘性能得以被充分发挥，在公路时速可以很容易超过80公里/时（而没换发动机的同型号车时速过70就已经算是登天了）。
根据亲戚的回忆，这款车刚提车的时候配电盒布线杂乱，甚至正负极线的颜色都没有区分，为此当时单位去淄博客车厂进行过投诉，厂里的工人专门过来给车进行了重新布线。再就是车的风挡是两块普通玻璃拼起来的，中间有一根胶条密封，但这个结构受制于当时国内材料和装配技术的问题，风险极大。我的亲戚曾经在一次出车中遭遇风挡玻璃爆裂事故，两块玻璃直直拍下来，他的头部受伤，两支手臂上有多处被玻璃划破，这么多年过来一逢阴雨天就全身难受，后来单位出钱更换了新式的（当时来看）夹胶钢化玻璃，并将风挡中间位置焊接上一根钢条作为支撑。
尽管这个车有这样那样的问题，但是我家的这个亲戚这个车的评价还是比较高的，说这个车减震好，操控敏捷，感觉像轿车；另外就是车的座椅也是高靠背的沙发椅，虽然也不是很先进，但是对人体的支撑还是不错的。
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发表于 2016-8-5 12:15
