【运转】今日大运转三棵树—宾县—尚志

uniquenova

话表前天运转完巴彦—大顶子山—宾西之后，就开始策划下一次运转。毫无疑问，最值得运转的线路当然是宾县到尚志。记得最早的时候三棵树有辆客车到尚志，就是路过宾县的，然后走黑龙宫，长寿乡到尚志。无奈这一次翻了一下时刻表，居然查不到这车的点了。只好百度一下，在几年前的帖子里有人说宾县到尚志中午十二点多有一班车——因此对这个线路的运转，始终存留着那么一点点不确定性。今天没事，遂决定出去转转。本来想打算探路36路的黑冰雪支线，但是出门一看不到十点，盘算了一下，去宾县的天元大客是滚动发车，到宾县也就是一个半点，换而言之十二点怎么也到宾县了，按照网上那个攻略，即便去尚志的车是十二点二十发，也还有富余时间。于是果断变更方向，打车直奔三棵树客运站。

到三棵树是十点半，冲进站才发现，去宾县的车刚走一辆。然而已经来了，那就只好等了。好在去宾县的车客流火爆，十五分钟不到，车就坐满了。司机一脚油门出客运站，直接就上了哈东路。一路上景色自不必赘述，到宾县客运站一看表，正好是十二点十分。赶快冲进去买票，结果看见了一张简易的客车时刻表。

uniquenova

很显然，根据这张时刻表，去尚志的客车二十分钟之前刚走一班——真后悔早晨为啥不早点出来。不过，好在一点半还有一班车，那就正好在宾县对付一口午饭。出门找了个饺子馆吃个午饭，顺便拍了几张宾县公交。

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如今宾县的1,5,7路都已经换成了中通新能源，看来中通对哈尔滨周边县市的攻略还是比较成功的。而那个MAN脸的长安也是让人有种醉了的感觉。

溜达了一圈，回到客运站，没过一会就检票了，这时候我才发现票面上没有座位号。问检票员，答曰：过路车，有票无座。

奇怪了，这车居然是过路车……那么是从哪过来的呢？走到后院一看，到尚志的车是辆红色宇通，上面写着：哈市—宾县—尚志。看来这个车果然还没有取消，但是据推测，看样子可能是挪到道外客运站去了。。。本来想打听一下，无奈后来下车比较着急，就没有打听。

一点半，这车准时发车了，出了客运站先往东走了一个街口，然后往南拐到城南的一条路上又开始等客，一等就是二十分钟。一点五十，车终于开了，越过哈同高速，就进了山区。一路上，风景甚好。

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其实图还拍了很多，然而论坛有附件大小限制，我也懒得一张张改大小了，就随便传几张吧。虽然宾县到尚志的车票要30块钱，但是必须说的是，这30块，花的真值啊。

三点二十，车到了尚志。为了保险起见，我没有坐到客运站下车，而是在火车站附近就下车了。因为据说客运站那边到哈市的车末车早，火车站那边末车晚。到火车站一看，站前果然停着一辆大客。我就上了车，谁曾想这车学坏了，原来是有点的，现在变成坐满发车了。寻思大客怎么也比火车快，就没下去买三点四十的那班火车票，然而想不到的是，坐在这车上等客满，一等就等到了五点………………真是哔了狗了。

五点钟，车终于发了，沿途风景依旧，所不同的是哈牡客专的桥墩子已经建起来了。有些困倦，就没继续拍景色，六点半，车进市区，运转结束。

uniquenova

综述一下，这条线路是相当值得运转的。特别是林区那段，可以肯定的是一年四季都值得去（或者至少夏秋冬都应当各运转一次）。不过至于路线和时间的规划，那就见仁见智了。大概有以下几种方式：

（1）走三棵树—宾县—尚志，大概有两种方式。第一个是赶一点半的车，以我今天的消费来看，哈市到宾县17，宾县到尚志30，尚志到哈尔滨40，全程加起来快90了，当然属于高消费。不过这样的好处是中午可以在宾县对付一口饭。如果觉得这么走比较晚，还可以赶十一点五十那班车，那就可以早点出发，九点半从哈市去宾县，这样就能赶上十一点五十去尚志的那班车（在宾县拍公交比较容易，除了那个民和乡的蓝中通得走一条街之外，剩下的那几个在客运站对面都能拍着）。只不过午饭时间比较紧张，可能就只能在客运站里吃泡面了。这样的话，大概两点半就能到尚志，正好可以到客运站赶早班车回哈尔滨，四五点钟也就回来了。

（2）走道外客运站—尚志。这个就得碰点了，估计整体票价能便宜点，美中不足的是在宾县基本不能歇脚，而且中午饭没地儿解决。如果愿意自备午饭在车上吃，且懒得倒车的，这个倒不是不能考虑。

（3）还有种走法，就是早晨七点四十从三棵树到黑龙宫有一班车（感谢三点的提醒），按照这个速度的话，十点多十一点能到黑龙宫，倒车的话十二点多能到尚志。这样午饭就可以在尚志解决，尚志可吃的比宾县多得多（至少韩餐就非常给力）。下午就可以尚志—帽儿山，帽儿山—阿城，阿城—哈尔滨这么运转回来。或者尚志—延寿也可以，时间很充裕。不过这就得考验大家早起的工夫了。

总之，这条线路很值得运转，以后可以继续进行。

全帖完。

冰冷剃度

长途车根本不敢坐的路过...
楼主土豪...

wangtian2233

8m中通电动非空调版不算多见

哈局巡道工

和铁路比起来，公路的价格真贵啊，90都够坐绿皮车佳木斯跑一圈了

zhouyunqi

宾县还有一种前置东风，7路就有 和中通混跑

fordbenson

哈局巡道工 发表于 2016-7-28 23:31
和铁路比起来，公路的价格真贵啊，90都够坐绿皮车佳木斯跑一圈了

问题是咱们口中的绿皮车已经所剩无几了

哈局巡道工

fordbenson 发表于 2016-8-1 21:15
问题是咱们口中的绿皮车已经所剩无几了

是呀，不过终究还是有的做

公共交通

风光无限好

下午三点

已经查明，三棵树开往尚志，是11点整。
窗口不卖票。直接上车买票。
全线仅此一辆车，黑L E9478
在三棵树客运站里，根本就不放尚志字样的牌子。看来坐此车的基本上都是老熟客。
哈东站客运站，就放着 哈尔滨——宾县的牌子。17元一位。直接去尚志，40元一位。（比楼主的运转法省了7元大洋。。嘻嘻~~）全车人95%的人都在宾县下光了，就零星的7 8个人去尚志的（说是去尚志，其实都在半路的小村纸都基本上下光了）
11点整从哈东站出发后，12：15到宾县，然后才往风档玻璃放上尚志字样的路牌。司机把全车人轰下去，锁上车门。继续乘车的乘客接下来1小时15分钟的等待时间里凌乱地在客运站转悠。。。啃苞米的啃苞米，吃手抓饼的吃手抓饼。。。乘务员认脸记性超级的好。。上车买票木有任何票据。。1：15打开车门，乘务员阿姨依旧记得谁是坐车的。。。。
宾县出来走的就是去香炉山去平坊镇的那条路。瞥了一眼，此宇通用的是潍柴WP10.336的发动机。不过机器声很小又有点轻柔。

下午三点

三棵树上车的鉴别方法：到宾县终点的，都写着“天元集团”的字样。此车，虽然也是一样的大红，但是木有天元集团四个大字儿，都是产品的字儿。。

下午三点

接下来，本人的运转跟楼主的完全不一样了。。。并且好像稍微尝到了老范的味道了。。。
三点半到了尚志后，本人为了买当地的特产，粘团子松蘑（据说这种蘑菇就尚志和七台河这一带有卖的，鲜嫩无比）去了菜市场。突然发现，白去，现在季节太早，没有卖的。以前每次买这种蘑菇都是9月中旬到9月末才有卖的。既然来了尚志就到菜市场走一圈吧，才明白现在这季节是没上市的。尚志大街不堵车。。。可是菜市场堵人。本人来到了尚志火车站后，4：15了，只见零星地停着五颜6色的各种东风中通长安的开往帽儿山乌吉密的小中巴，去哈尔滨的大客车，一个影子也木有。记得楼主说的哈尔滨大客晚上5点才发。。可是本人傻傻地等了十几分钟，一堆中巴车只剩2辆了，哈尔滨大客还是连个车影也木有，而且也没有任何人在等去哈尔滨的大客，冷清极了。凭脑袋记忆，尚志开往哈尔滨，带点的是16：20发。现在都16：27了，本人掐指一算，不行，不能再这么等下去了。本人赶紧打了个夏利出租车，花上10元钱，到了解放路和S203公路交叉口，准备到那里去半路截车，截个 延寿——哈尔滨 的客车。此车在延寿16：05发车，16：50差不多能到解放路。果然，16：53分，谢天谢地，来车了。延寿到哈尔滨50元一位。在解放路半路截车，还是40元一位到哈尔滨。蓝色的北方鸟普兰BFC6123KE。此车在解放路直接拐弯去老绥满公路，一路上，此车像公交车一样，一路上尽是摆手截车的。就这样子走走停停到了乌吉密，开始上高速。
（本人的口味觉得：还是北方客车坐起来舒服，去时的红宇通和回来的蓝北方，都是一样的潍柴336机器，但是宇通声小又轻柔，开起来还直逛当。北方开起来就很平稳，而且机器声刚劲有力。北方的座椅也比宇通又宽又宣乎。当然，宇通优点是车里的过道宽，北方尼奥普座位舒服的代价是车里过道窄，在车里走动时还得像螃蟹一样横着身子走）

图片与文字无关