日本：运营近90年 东京地铁银座站换上木座椅

金陵人

如果你最近有机会乘坐东京地铁，一定能看到地铁银座站（the Ginza）的新变化——这个有近 90 年历史的老车站换上了一批新的木质座椅。

这些座椅分 2 类，一类是长条形的，供乘客坐下休憩；另一类则呈弧形，可供旅客倚靠。弧形的木架子打造了半私人化的空间，人们可以在其中使用电脑或打电话，电话声能更清晰。

此外，每个座椅都配有电源插座、小镜子和挂钩，人们可以在它旁边充电、照镜子，如果背包太沉，还能把公文包挂在椅子上。

东京地铁银座站的木质架子

半弧形构成了一个个半私人化的空间

有小桌子，头顶还有灯

这是长条座椅

通常来说，温暖的木质材料很少会出现在地铁站里，这是来自设计事务所 Nikken Activity Design (NAD) Lab 的新创意。

“我们想创造一个空间，将人们的地下生活和线上生活连接起来。” NAD lab 的创意总监 Hiraki Yasuda 对 Tabi Labo 说。有了这样的椅子，人们确实能更方便地给电子产品充电，也能更方便地打电话和使用电脑。东京是亚洲最早拥有地铁的城市，银座至浅草路段于 1927 年 12 月开通，迄今已运行了 89 年了，是最古老的线路之一。木质座椅为这个年老的地铁站带来了一些新变化。

说起东京铁路，它是由东京都交通局和东京地下铁两家公司共同营运的。它共有 56 条线路、435 个车站，车站数量仅次于纽约，位居世界第 2 位。2015 年的数据显示，东京地铁日平均客流量为 1600 万人次，年均人流量为 46.6 亿人次，是世界上全年客流量最大的地铁系统。

如果你恰好去东京旅行，不妨去银座站体验一下。在高峰时段，地铁要比地面交通更便捷，它的发车频次很高，早晚高峰期每隔 2 到 3 分钟就会有一班车到达；出口也比较多，乘坐它，几乎可以直达所有人气景点。