第一名165路乘客两天坐车的经历

快车使者

　　来得早不如来得巧。发这帖时，165路已经开通第三天了。
　　第一天，099#于5：20准时发车。4：40，苏家屯站务室就亮灯了。还好，09年第一条新线，是开通就准时始发车的，08年除了178路以外，没有一条线路这样做。原以为始发站会有很多人排队，结果只有我一个人上车。全车人最多时6个人，而且其他五位都是原打算坐327路的。也许是很多人还不知道新线开通了吧。仅仅用了50分钟，车到了铁西家乐福，原来苏家屯到市内就这么快。回来时，加工厂上了三个人，其余都是从市里来的。这一路上，有好多人都在围着站牌看热闹，车来了也不敢上。第二圈是早高峰，全车一共18人，也是比预料中要冷清很多。有近一半的乘客是玉皇药业车站上的，而开线的目标之一——啤酒厂，也仅仅是有一两个人上车而已。回到苏家屯时，发现了一个奇迹——开线第一天就有车抛锚了，105#从沙柳路出发才5分钟，就坏在牡丹街站，也许这是沈阳公交的一大历史纪录吧。晚上又坐了一趟晚高峰，人好少哦……而且从胜利桥到馨丽康城，竟无一人上下。回市里时滑翔堵车了，165路单程留了60分钟，大概就是为了给这里预留时间吧。
　　第二天，终于坐满了。15：30家乐福发的车，就已有20多人在站上等候，一站就满，而且有了几个站客。遗憾的是这里没有排队，大家都抢着上车，我也只好跟着抢。出乎意料的是一多半乘客没到长白就下了。加工厂宿舍也下了很多人，他们都是在馨丽康城住的，对站点的设置很不满意。确实，从九洲湾景汇到加工厂宿舍，这站太远了，步行差不多要15分钟，九洲湾景汇还没入住就有站，馨丽康城已有上千户却没设站，这一站是应该加上。还有新马药业（金桔一、二街），那里的楼群比加工厂宿舍站要密得很多，大家却要步行很远到玉皇药业跟327路线上的人挤。听司机说，白天车上还有过挤到上不来的经历呢，开通两天，完全是两种不同的景象。
　　不知道第三天雪中的165路会是什么样子……

快车使者

1# 快车使者