南京轮渡资料

公共交通

http://www.jssdfz.gov.cn/book/cxjsz/HTM/080204.HTM 原文出处

清同治五年(1866年)，南京金陵机器制造局设计制造中国第一艘木质机动轮船“黄鹄”号。同年七月长江航线开通，南京开办客运。光绪二十二年(1896年)五月，苏州通行轮船，为江苏境内开辟最早的内河航线。江苏长江轮渡最著名的当推南京宁浦线。清末，沪宁铁路和津浦铁路先后建成，下关、浦口成为水陆交通枢纽，客货运输日渐繁忙。宣统二年(1910年)，浦口市场局筹集5200两银子，购“浦北”号轮船一艘，开办下关、浦口之间轮渡，当时称关浦线。航线长1.3千米，下关轮渡码头设在金陵关附近的大生码头。

民国2年(1913年)，津浦铁路局设轮埠事务所接办关浦线轮渡，由1200客位的“飞鸿”轮取代“浦北”号。下关、浦口各建有码头。浦口码头是津浦铁路局在浦口建的10座码头之一，即津浦一号码头，位于浦口车站对面江边，车站、码头间有雨篷相接。3年10月，津浦铁路局港务处向下关商埠租用西炮台江岸(今南京港七号码头)，将轮渡码头迁移此处，以渡轮“飞鸿”号命名，称飞鸿码头。10年，“飞鸿”轮遇险沉没，由“澄平”轮行驶，码头亦改名为澄平码头。18年，津浦铁路局在孙中山先生灵柩登岸处中山大道起点的江边筹建新轮渡码头。22年12月开工，24年3月28日竣工，定名津浦铁路首都码头，25年3月26日启用，定名为中山码头。初建时，有370.59平方米候船室，宽4.7米钢质栈桥3架，“浦龙”号趸船1艘。30年代，关浦轮渡票价分为：头等1角5分、二等1角、三等5分，军警3分。当时渡运“每隔半小时两岸(渡船)同时对开一次……一日之中要行驶56次”，日运量约1万人次。抗日战争爆发后，“澄平”等渡轮开往重庆。日军占领南京期间，有日本“紫金丸”、“洋子丸”和“三光丸”3艘轮船承担渡运。抗日战争胜利后，国民政府还都南京。关浦渡运繁忙，日航达60个班次，日运量1.2万～1.5万人次。

建国初，关浦线每半小时开一班，日航最多68个班次。取消原等级票价，实行通票，票价为1000元(旧人民币)。1956年，成立南京市轮渡管理所，首次划归南京市公用事业局主管。时由“金陵”、“江宁”(原澄平)和“飞浦”3渡轮行驶，共有2469个客位，最高日航66个单航班。1958年2月后，短途客运线燕沙线(燕子矶至沙洲桥)和宁九线(南京至九里埂)改为渡运线。50年代末，南京轮渡航运线3条，航线长39.3千米，年客运总量约700万人次，客运周转量约2500万人千米，营业收入约110万元，利润约40万元。

1962年，南京市轮渡公司成立，由市交通局主管。行驶原关浦线等3条渡运航线，有渡船11艘，其中轮船7艘，客驳4艘。1966年，燕子矶码头建成约120平方米砖木结构候船室一幢，并配有引桥、栈桥等。1968年12月,南京长江大桥建成通车。不久，浦口火车站停止客运，关浦线等轮渡运量陡降，附货量猛跌。70年代初，年运客总数约900万人次，客运周转量2530万人千米，年营业收入约80多万元，不到60年代初的1/2。

1971年，关浦线改称宁浦线。1976年2月起，轮渡客运量上升，每日班次恢复到56个。1979年新增1400客位“钟山”号和1000客位“江燕”两艘新型双体客轮，分置于宁浦线和燕江线。80年代初，年运客总数约1300万人次，客运周转量2627.30万人千米，营收总收入约100万元，亏损约30万元。1985年，南京轮渡公司划归南京市市政公用局管辖。是年，客运总量2341.60万人次(含小渡口，下同)，客运周转量2894.07万人千米，营业总收入243.70万元。由于成本增加，企业继续亏损，市政府给予政策性亏损补贴。1987年，市轮渡公司对渡轮统一编号，200马力(147千瓦)以上渡轮编为“中山×号”，200马力以下编为“宁渡×号”。是年，该公司有渡轮23艘，8733个客位。

1988～1989年，南京轮渡公司渡运量下降，宁九线先后关闭九里埂码头和犁头嘴码头，该线仅往返于南京至南厂门之间，中途停靠八卦洲上坝码头。1990年10月建成的中山码头新候船室，外形是“山”字形，主体3层，高15.1米，长91米，总面积3040平方米。候船室正面和迎江各安装大型时钟，寓意“中(钟)山”。1990年，轮渡航线3条，日运量4.91万人次，其中宁浦线3.8万人次，燕沙线0.9万人次，宁九线0.21万人次；班次97个，其中宁浦线69个，燕沙线22个，宁九线6个；渡轮10艘，客位8937个，其中宁浦线3艘，客位4262个，燕沙线3艘，客位2900个，宁九线4艘，客位1775个。

1992年6月，南京市轮渡公司调整轮渡票价，宁浦线客票由0.35元调为0.6元，上涨近1倍，月票由10元调为20元，上涨1倍。是年，客运总数2042.93万人次，客运周转量3005.75万人千米，营业收入622.49万元，盈利245.17万元。1992年，南京市轮渡票价如下表。

公共交通

1992年南京市轮渡票价表

                                                                                               单位：元

航线        客票        货票        车票        人月票
起        讫
下关        浦口        0.6        0.6        0.7        20
燕子矶        通江集        1.2        1.3        　        　
燕子矶        八卦洲        0.5        0.5        　        　
关门桥南厂门        八卦洲        1.2        1.2        0.6        16
下关        八卦洲        1.0        1.0        1.1        　
南厂门
九里埂
犁头嘴
　

1971～1992年南京市轮渡公司渡运船舶、运量营业情况统计表

年份        渡口数
（处）        营运船数（艘）        营运客位
（座）        渡客运量
(万人次)        业务收入
(万元)        利润总额
(万元)
钢质渡船        木质渡船        趸船
1971        1        3        4        4        3465        577.00        53.25        7.48
1972        1        3        4        4        3465        601.98        56.51        29.40
1973        1        3        4        4        3465        686.03        62.79        29.30
1974        1        3        4        4        3465        766.00        71.74        13.07
1975        1        3        4        4        3465        837.00        73.40        2.35
1976        1        3        4        4        3465        911.53        74.74        -8.01
1977        1        3        4        4        3465        999.53        73.95        -13.38
1978        1        3        4        4        3465        1093.51        81.69        13.06
1979        1        6        3        4        6865        1484.92        89.71        2.14
1980        1        6        3        5        6865        1267.97        97.32        0.58
1981        2        8        3        6        7065        1308.28        100.40        -12.01
1982        2        8        3        7        7065        1338.96        109.50        -8.64
1983        10        13        8        15        8110        1363.46        112.10        -76.80
1984        10        13        8        15        7803        1419.73        149.00        -49.10
1985        10        14        8        15        7502        1630.26        194.90        -39.50
1986        9        14        7        15        8455        2510.86        264.20        -149.40
1987        9        16        7        16        8733        2746.60        288.80        -169.40
1988        8        16        7        16        8688        2719.84        407.20        -149.30
1989        7        16        3        16        7289        2339.29        437.73        -120.00
1990        5        19        1        16        10389        2102.89        453.97        -166.42
1991        7        20        1        18        10617        2133.40        469.93        -183.20
1992        7        20        　        18        10597        2042.93        622.49        -245.17

公共交通

1987年长江江苏段渡运航线分布表
渡线起讫点        运距(米)        平均日流量(人次)        经营单位
南京东宏—江心洲        1200        240        南京市轮渡公司
南京棉花堤—江心洲        1200        3900        南京市轮渡公司
南京上新河—江心洲        1200        3600        南京市轮渡公司
南京有恒—江心洲        400        640        南京市轮渡公司
南京中山码头—浦口        1300        40000        南京市轮渡公司
南京中山码头—南厂门        3400        900        南京市轮渡公司
南京南厂门—八卦洲        3000        2000        南京市轮渡公司
南京关门桥—八卦洲       
500        南京市轮渡公司
南京燕子矶—八卦洲        8000        10600        南京市轮渡公司
南京三江口—小河口        3500        400        三江口轮渡站
南京外沙村—马汊河        3500        200        外沙村居委会
江宁铜井—新济洲        4000        140        新济村委会
江宁三山—江浦土坝        3000        140        三山村居民委员会
六合县玉带乡—南京新生圩        7500        541        六合县第二航运公司
六合县皇厂河—南京八卦洲        5500        317        六合县第二航运公司
江宁铜井—小洲农场        3500        40        铜井林牧场
南京新济洲—江浦乌江        8000        100