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楼主: Derrick-West
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[厦门] 厦门公交6月新闻贴

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发表于 2016-6-23 09:43 | 只看该作者
6月25日起集美新增918路公交车 往返嘉庚公交场站与杏南
2016/06/23作者:韩超 ..
918路(@厦门公交查询网供图)

  厦门网讯(记者 韩超)为进一步集美区市民出行,6月25日(本周六)起,公交集团集美公司新增918路【嘉庚公交场站——杏南】,票价为一票制1元。

  线路由嘉庚公交场站始发,经乐海路、盛光路、印斗路、银江路、杏前路、杏滨路、文达路、堤顶路、杏林东路、杏林南路、銮浦路、营海路、南浦路至杏南;返程由杏南始发,经南浦路、杏林南路、杏林东路、堤顶路、文达路、杏滨路、杏前路、银江路、印斗路、盛光路、乐海路至嘉庚公交场站。

  沿途站点分别为嘉庚公交场站、市第二医院、印斗路、集美区政府、园博园南门(往杏南)、杏东小学、宁海二里、万科里、高浦路口、高浦、杏林工人文化宫、第一医院杏林分院、白泉市场、杏滨街道办、杏南中学、中铁家园、路达(往杏南)、杏南。

  首末班时间:嘉庚公交场站06:30-20:30;杏南06:30-20:30。

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发表于 2016-6-22 14:33 | 只看该作者
21日 8:50 王先生:今天我坐一辆122路公交,司机工号8739。不知道是司机水平低还是路况不好,一路上车子颠簸得非常厉害,司机一会刹车一会停车,如果没拉住扶手的话,车上站着的乘客几乎会摔倒,坐这种车真是太难受了。为什么会出现这种情况?希望有关部门调查一下。

  (李淑琳 整理)

  21日18:28 许女士:刚才有两辆99路车,到轮渡公交总站的时候,都只上了一个乘客,司机就把车门关上,然后就开走了。第一辆来的时候,我前面有一个人上车,我就站在后面。等那个人上车以后,司机就把车门关了。后来又来了一辆99路车,车到站后,还是这样的情况。太奇怪了,怎么两辆车都这样?车号我有记,一辆是8961,另一辆是9855。         (许雅真 整理)

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发表于 2016-6-22 13:20 | 只看该作者
因华荣路排查修复 6月18日起6条公交线路临时调整绕行
2016/06/22作者:韩超 ..  厦门网讯(记者 韩超)因华荣路南山-宜宾路段道路下沉,6月18日至9月18日排查修复期间禁止重型车辆通行。从厦门公交集团获悉,即日起,途经该路段的11路、80路、97路、137路、 306路、943路等6条公交线路临时调整绕行,双向临时减停水上乐园站和儿童医院站,双向临时增停南山疗养院站,待下沉路段施工结束恢复通车后,以上线路恢复原线路运行。

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发表于 2016-6-22 09:39 | 只看该作者
乘坐海上公交 不堵车省时又便捷
海沧嵩屿码头至岛内第一码头航线票价2元,航程15分钟,受到市民欢迎
20160622厦门网 2016-06-22 00:00 字号: T T 手机看厦门网    

绿色出行成为该航线特色。(厦门轮渡有限公司 供图)

  本报讯 (记者 徐景明)在海沧区和厦门岛内之间往返,除了走海沧大桥,还有什么方法?很多人不知道,有这样一条海上航线,在厦门的西海域上划了一条直线,将海沧嵩屿码头和岛内第一码头直接相连,行程只需15分钟,票价2元。昨日,厦门港务控股集团旗下厦门轮渡有限公司,开始向海沧嵩屿码头周边企业赠送免费航线体验票,进一步推广这种实惠、便捷、绿色的出行方式。

  据介绍,嵩屿码头-第一码头航线的历史,可追溯到新中国成立初期。目前执行的船班表,是2014年厦门港海上交通动线调整后敲定的。短航程、低票价,再加上两端便利的公共交通衔接,让这条海上航线不仅盘活旅游资源,也具备了“海上公交”的特质,逐渐成为不少市民躲避堵点、择优出行的一条新路径。

  换乘线路性价比很高

  早上坐公交车到嵩屿码头,乘船到第一码头,再乘坐BRT到公司……家住海沧的市民李先生,持续这样的上班路已有近一年时间,除了个别日子因大雾停航,他才会开车进岛。“坐船上班很轻松、时间可控,不会因为堵车迟到。”李先生说:“这条线路性价比相当高,省时省力省钱。”

  像李先生这样的市民并不在少数。厦门轮渡有限公司统计,现在,每天都有几百人次乘坐这条航线上下班,既有上班族和学生,也有商贩,一些家住海沧的市民也会一早乘船到岛内的八市买菜购物。

  公开的信息显示,这条航线双向对开,第一码头7时30分开始发船,每小时一班,夏季18时30分最后一班;海沧嵩屿码头7时10分开始发船,每小时一班,夏季18时10分最后一班。航程约15分钟,横跨厦门西海域,快速往来海沧和岛内。船舶使用的是550客位的大渡轮,一班运力顶得上十辆大巴车,宽敞舒适。

  最具吸引力的是这条航线的票价:单程2元。同时,对于一些特定群体,如军人、残疾人乘船免费,每名成人可免费携带一名1.3米以下儿童,这让这条航线也具备了一定的公益性,是名副其实的“海上公交”。

  加强服务,提升出行体验

  航线的良好运作,需要便利的交通衔接。现在,嵩屿码头公交站已配置8条公交线路,第一码头更是汇集BRT和众多公交线路的交通枢纽,在这两个码头租用公共自行车也很方便,在这些要素的支持下,海、陆换乘,绿色出行成为该航线特色。记者日前选择上班高峰期体验换乘出行,从海沧区政府到岛内的瑞景商业广场,总耗时约50分钟,花销4元。而这两地在上下班高峰期间,开车一趟至少要一个半小时,即便是平峰期,开车的耗时也和换乘出行相当,但换乘出行的费用比开车节省不少。

  当然,这种海、陆换乘出行方式,也有需要进一步提升之处。比如,目前海上往返航线船班每小时一班,这要求乘客必须准点抵达;两种交通换乘过程中,步行距离仍然较长,夏季炎热多雨,降低了出行体验;船班雾天容易停航,乘客需要时刻关注船班情况。

  记者了解到,海沧区正在积极将嵩屿码头打造成集海陆交通枢纽、游客集散、旅游购物以及酒店、休闲、娱乐于一体的“嵩屿旅游港”,这将进一步丰富码头周边配套,促进航线的进一步发展。

  

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发表于 2016-6-21 20:45 | 只看该作者
Derrick-West 发表于 2016-6-18 15:25
105 医高专0700调整到0640
898 北站0700调整到0750
852 这不是在亡羊补牢么

898末班延后被骂了
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发表于 2016-6-20 14:59 | 只看该作者
BRT专用道 十分钟六车闯入
■易致快速公交车被堵,也容易引发事故 ■同安警方:将加强执法,处罚违法行为
20160620厦门网 2016-06-20 00:00 字号: T T 手机看厦门网  

  ■社会车辆闯入BRT专用道。



  ■社会车辆擅闯BRT专用道,易酿事故。

  社会车辆频频闯入同安BRT专用道,常造成快速公交车被堵。连日来,本报记者实地走访了BRT同安滨海西大道段,发现占用BRT专用道的现象较严重,存在安全隐患。

  文/图 记者 黄文水

  【现象】

  有道闸站点

  奥迪轿车强行“闯闸”,被拦停后继续加速逃离

  5月11日6:58,BRT同安滨海西大道段,一辆奥迪轿车强行闯入BRT专用道。因其车速快,无法就地拦截,BRT公司立即安排沿线站点工作人员拦截并报警。7:22,这辆车在潘涂闸口被拦停后,竟继续强行加速逃离现场。BRT公司随后将车辆号牌、监控视频提供给警方处置。

  市快速公交(BRT)场站有限公司工作人员说,BRT同安段有三个道闸,今年以来已有6辆社会车辆“闯闸”。每个BRT站点都设有监控系统,可监控站点前后100米范围内的车辆,社会车辆违法闯入都将被监控记录下来,必要时BRT方面会将监控信息移交给警方处置。

  无道闸站点

  有的车辆闯入,是为躲避区间测速抓拍系统

  BRT同安滨海西大道段有潘涂、蔡店、美峰、东亭、后田等站点,一些站点并未设置道闸,社会车辆更是频频闯入。

  昨日18时左右,记者走访了BRT蔡店站。该站是开放式站点,10分钟内,记者就看到6辆车(5辆轿车、1辆小货车)闯入BRT专用道,车速都比较快。记者即将离开时,发现有摩托车也闯入BRT专用道,速度比汽车还快。

  该站点的保安杨师傅告诉记者,这个站点没设道闸,很多车辆闯入,有的车辆是因车速过快,来不及变道误闯了BRT专用道,有的车辆则是故意闯入,为的是躲避区间测速抓拍系统。

  该站点的值班长蔡先生说,去年还曾发生过社会车辆闯入BRT专用道之后撞到站台的事故。车辆闯入BRT专用道,不仅常常导致快速公交车被堵,而且这种行为十分危险,容易与对向车道的BRT车辆迎面相撞,一旦发生事故,后果不堪设想,闯入车辆要负全责。一般情况下,如果车辆误闯专用道,站点工作人员会指引车辆继续前行至隔离桩开口处,再出来。

  高架桥路段

  桥上仅一个车道可通行,为超车频频“借用”BRT专用道

  BRT同安滨海西大道段沿线有4座高架桥,桥上是双向4车道,其中有两个是BRT专用道,另外两个是普通车道,也就是说,社会车辆途经这些高架桥时,单向仅有一个车道可以通行。不少车辆为了超车,频频闯入BRT专用道,导致事故频发。

  市民惠先生说,上周有连续两三天的上下班高峰期,高架桥上就发生了连环追尾事故。“有时是四五辆同时追尾,虽然撞得不是特别严重,但也让人心惊肉跳的。”惠先生说。

  昨日,记者驱车实地走访这些高架桥。记者看到,当前方行驶的车辆速度较慢时,后方有的车主就不耐烦了,为了超车,就“借用”BRT专用道超车,接着再转入原来的车道,尽管路旁竖立着BRT专用道警示标志,但很多车主对此视而不见。

  【对策】

  加强执法和设备投入

  建议安装“车载抓拍机”

  社会车辆频闯BRT专用道,如何解决?BRT站点的值班长蔡先生说,如果BRT车辆能安装“交通违法车载抓拍机”,那么占用BRT专用道的问题将得到有效解决。据了解,目前BRT公交车上的摄像头仅有行车记录功能,没有抓拍违法行为的功能。

  同安交警大队相关负责人表示,已关注到社会车辆占用BRT专用道的情况,大队将向市交警支队反映该情况,加强设备投入,加强执法,对长期、故意占用BRT专用道的违法行为进行处罚。

  同安一位老交警说,BRT同安滨海西大道段沿线的高架桥单向仅有一个社会车辆通道,目前这些路段限速60公里/小时,建议可适当提高限速。同时要严禁摩托车、三轮车进入高架桥。

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发表于 2016-6-20 14:58 | 只看该作者
【火大】

  18日19:01 微信用户@梦之初始:我赶着要去厦门北站坐车,在蔡店等691路。车停下来后,司机却不开门让人上车。有人拍了车门,司机直接就开走了。车牌号是闽DY7961,大约是18:50到蔡店站。 (匡惟 整理)

  19日9:08 陈女士:昨天,我坐88路车时,司机突然紧急刹车。我整个人就摔倒了,头撞到铁栏杆,手都擦破皮,我已经70多岁了,经不起摔。我到站后,司机也跟着我下车,也没说对不起,只是和我说到医院检查一下,有什么事可以打电话给他,可我没他的电话啊。那名公交司机的工号是2635。

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发表于 2016-6-20 12:22 | 只看该作者
6月25日起岛内3处公交站点将更名 涉及多条公交线路
2016/06/20 10:21作者:韩超 ..  厦门网讯(记者 韩超)为进一步方便乘客识别站点位置,合理利用线路资源,6月25日(本周六)起,岛内3处公交站点将更名。

  ●滨南长途车站更名为滨南美湖路口

  湖滨南路的【滨南长途车站】更名为【滨南美湖路口】站,涉及15条公交线路:10路、15路、20路、25路、27路、30A路、30B路、43路、45路、99路、122路、656路、758路、856路、886路。

  ●中山医院更名为滨南中山医院

  湖滨南路的【中山医院】站更名为【滨南中山医院】站,涉及18条公交线路:10路、20路、27路、30A路、30B路、43路、45路、99路、118路、122路、123路、309路、656路、758路、856路、886路、941路、958路。

  ●乌石浦油画村更名为乌石浦油画村总站

  园山南路的【乌石浦油画村】首末站更名为【乌石浦油画村总站】,涉及1条公交线路:10路。

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发表于 2016-6-20 12:21 | 只看该作者
6月25日起一批公交线路调整 三条延伸至厦港公交场站始发
2016/06/20 11:37作者:韩超 ..  厦门网讯(记者 韩超)经常乘坐公交车出行的市民要注意啦!为进一步提高公交运行效率,6月25日(本周六)起,又有一批公交线路将调整。

  其中,公交集团海沧公司4路往文屏方向不再绕行轮渡片区;公交集团思明公司25路往江头后埔方向单向减停【滨南长途车站】;公交集团海沧公司116路、853路、941路将延伸至厦港公交场站始发;公交集团翔安公司656路截短至第一码头始发。

  ●4路

  线路由七星西路始发,行至湖滨西路厦禾路口,改为直行思明北路,经思明北路、大同路至【大同路】站接原线路往文屏;返程线路走向不变。站点调整方面,往文屏方向单向减停:开禾路口、轮渡邮局、海滨大厦、大同路口。首末班时间:七星西路06:30-22:00;文屏06:25-22:20。

  ●25路

  为方便公交车辆左转,25路往江头后埔方向单向减停【滨南长途车站】,原在滨南长途车站片区乘坐25路的乘客可步行至【滨南斗西路口】站或【天湖苑】站乘坐25路前往江头后埔方向。

  ●116路

  116路运行区间调整为【寨上公交场站——厦港公交场站】。线路由寨上公交场站始发,按原线路行至鹭江道水仙路口,改为直行鹭江道,经鹭江道、演武大桥、成功大道至厦港公交场站;返程由厦港公交场站始发,经成功大道、民族路、鹭江道至【海滨大厦】站后接原线路往寨上公交场站。站点调整方面,增停:厦港公交场站、外贸新村(往寨上公交场站方向)、思明区政府(往寨上公交场站方向)、妇幼保健院(往厦港公交场站方向)。首末班时间:寨上公交场站06:30-22:00;厦港公交场站06:30-22:00。

  ●853路

  853路运行区间调整为【角美火车站——厦港公交场站】。线路由角美火车站始发,按原线路行至鹭江道水仙路口,改为直行鹭江道,经鹭江道、演武大桥、成功大道至厦港公交场站;返程由厦港公交场站始发,经成功大道、民族路、鹭江道至【海滨大厦】站后接原线路往角美火车站。站点调整方面,增停:厦港公交场站、外贸新村(往角美火车站方向)、思明区政府(往角美火车站方向)、妇幼保健院(往厦港公交场站方向)。首末班时间:角美火车站06:40-19:00;厦港公交场站06:40-19:00。

  ●941路

  941路运行区间调整为【灌南工业区——厦港公交场站】。线路由灌南工业区始发,按原线路行至鹭江道水仙路口,改为直行鹭江道,经鹭江道、演武大桥、成功大道至厦港公交场站;返程由厦港公交场站始发,经成功大道、民族路、鹭江道至【海滨大厦】站后接原线路往灌南工业区。站点调整方面,增停:厦港公交场站、外贸新村(往灌南工业区方向)、思明区政府(往灌南工业区方向)、妇幼保健院(往厦港公交场站方向)。首末班时间:灌南工业区06:40-20:40;厦港公交场站06:30-21:30。

  ●656路

  656路运行区间调整为【影视城——第一码头线路走向】。线路由影视城始发,按原线路行至鹭江道西堤南三路口,改为右转西堤南三路,经西堤南三路、西堤路至第一码头;返程由第一码头始发,经西堤路、厦禾路、鹭江道接原线路往影视城。站点调整方面,增停:第一码头;减停:市交通局(往第一码头方向)、鹭江道、轮渡邮局、轮渡公交场站、国贸海景。首末班时间:影视城06:00-20:00;第一码头06:30-21:20。



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发表于 2016-6-19 23:17 | 只看该作者
林捷益 发表于 2016-6-18 14:31
坚持等到最后一班动车,不落下一名旅客
80后车队队长蔡钢周管理厦门北站10条公交线路,承担疏运旅客重任
...

992在厦门北站始发?空放软3上客?
42
发表于 2016-6-19 23:15 | 只看该作者
Derrick-West 发表于 2016-6-18 15:25
105 医高专0700调整到0640
898 北站0700调整到0750
852 这不是在亡羊补牢么

唔,898不空放了吧真好
41
 楼主| 发表于 2016-6-18 15:25 来自手机 | 只看该作者
快速公交 发表于 2016-6-17 15:52
51加站意义在哪里。。。不是有139么。。。
105以前首车是。。。6:10?898以前呢?
某个**公司要把852搞 ...

105 医高专0700调整到0640
898 北站0700调整到0750
852 这不是在亡羊补牢么
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发表于 2016-6-18 14:31 | 只看该作者
坚持等到最后一班动车,不落下一名旅客
80后车队队长蔡钢周管理厦门北站10条公交线路,承担疏运旅客重任
20160618厦门网 2016-06-18 00:00 字号: T T 手机看厦门网  



  蔡钢周,1982年出生,集美公交公司第一车队队长。“坚持等待最后一班动车到,不落下一名旅客。”蔡钢周说,这是他们第一车队服务的理念。

  蔡钢周带着第一车队的驾驶员们出色完成厦门北站保障任务,连续荣获集美公交公司2014年、2015年年度考核第一名。

  文/图 记者 王绍亮 通讯员 杨锦强

  957大站快运比BRT快1线还要快

  集美公交公司第一车队就位于厦门北站公交场站内,有着“三最”的特点——线路最集中、驾驶员最多、场站最大,承担疏运北站旅客的重任。

  车队所辖站点虽然仅有厦门北站一个,但所辖线路却有901、907、916、936、949、950、953、957、980、992等10条线路,均在厦门北站始发,车辆121台,驾驶员237人。蔡钢周负责管理这10条线路,其中最值得一提的是“王牌线路”——957(思北公交场站—厦门北站)。

  据介绍,957路于2013年12月27日开通,它是大站快运公交,走东渡和杏林大桥,除了首末站之外,途中只停靠8个站点,单程运行时间约50分钟。这一时间比BRT快1线(第一码头—厦门北站)还要快20分钟。

  蔡钢周说,目前957路有12辆车,高峰期10分钟一班,平峰期15分钟一班,每天客流量四五千人次,成为思北到厦门北站最受欢迎的线路。

  有时最后一班动车次日凌晨3:30才到

  “坚持等待最后一班动车到,不落下一名旅客。”蔡钢周说,因为厦门北站是厦门重要的交通枢纽之一,所以他们也承担着疏运旅客的重任。

  目前,厦门北站最后一班动车到达时间是23:30,而BRT快1路在22:50就下班了,所以最后一班动车疏运的任务就靠公交和的士疏运。

  “有七八名驾驶员就住在场站内,早就跟他们说好了‘有任务,随叫随上’。”蔡钢周说,“问题是最后一班动车还时常晚点,有次居然晚点到次日凌晨3:30才到。”即便再晚,为了确保最后一班动车旅客有车可坐,他们都要等下去,坚持到把最后一名旅客送走才下班。

  “客流最多的时候,他就经常出现在值班现场。”992路驾驶员陈志平说,蔡队长喜欢亲力亲为,每次节前一天和节假日最后一天是客流量最多的两天,总是他值班。

  换位思考管理

  常替驾驶员着想

  陈志平说,蔡队长还有个特点,常替驾驶员着想,要是有谁对自己的工资有异议,比如油耗或班次记录不准找他,他总会去公司核实清楚,要是真的有出入,肯定会替驾驶员解决,不会让驾驶员白干。

  “跟他搭档很顺心,碰到什么事情都是商量着来,很民主。”集美公交公司第一车队副队长程鸿伟比蔡钢周要年长一些,对他办事风格还是很认可。

  程鸿伟说,936路曾经因为交通拥堵等问题,驾驶员到了站点没法休息就要开下一班,意见颇大。为了解决这一问题,蔡队长召集驾驶员一起开会,商讨解决办法,最终把发班时间延长一些,这样一来,驾驶员就可以有短暂的休息时间。

  “其实我没什么诀窍,就是换位思考。”蔡钢周说,当然,碰到一些违规的驾驶员该约谈的约谈,该处罚还是要处罚。毕竟,提升服务质量最重要。

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发表于 2016-6-17 15:52 | 只看该作者
林捷益 发表于 2016-6-17 12:42
厦门818路、51路等五条公交线路近期将调整
2016/06/17 11:12作者:林止微 ..  厦门网讯(林止微)从厦门公 ...

51加站意义在哪里。。。不是有139么。。。
105以前首车是。。。6:10?898以前呢?
某个**公司要把852搞死了吧这是准备。。。
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发表于 2016-6-17 14:17 | 只看该作者
林捷益 发表于 2016-6-17 12:42
厦门818路、51路等五条公交线路近期将调整
2016/06/17 11:12作者:林止微 ..  厦门网讯(林止微)从厦门公 ...

51的话 工作日站站得了
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