SKC6110

引擎澎湃

传说华龙的这个系列布局比黄海略好一点
说是其车门比黄海略宽
还有里面座位的布局相对也略合理一些(这一点没亲自体验 只是听说)
但和国内众多黄河系底盘的客车一样 除了黄海京华别的基本就批量一两个系列就销声匿迹
而之后斯太尔或东风153带动的重型大客车制造则是后话了

据说近几年有公司用当年沈阳华龙的汽车资质从成立新能源汽车研发 也算是某种“再现”吧
同样还有沈阳天菱 就是造农机起家 其中巴也一度风靡东北的那厂子 沈阳五洲龙就是用天菱得到资质
广汽的到来一度也让沈飞客车这个也几乎不复存在的沈阳地产老品牌又一次再现 不过又由于林林种种原因 现在广汽也撤了

木木公交迷

至于黄海的客车，单门是DD6111CT，双门是DD6111CS
无论CS还是CT，都是以华龙的SKC6110为类似车型