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[其他] 积压运转大放送 第六集

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发表于 2016-4-17 16:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 沈阳的CNG 于 2016-4-17 16:31 编辑

最近闲来少运转啊,来点积压图给看看吧。
第一部分,沈阳站南天桥看公交:



























胜利南街



沈阳站前夜拍









那个时候,环路的黄海还在,可现在,被分的七扭八歪的。
第二部分、刘山车场、火龙果虐眼术。









52路,被公共汽车总公司收回之后,大逆转。。。。。。





本集完。。。。。。

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发表于 2016-5-27 09:41 | 显示全部楼层
图赞一个
新车容光焕发 老车老骥伏枥,其实环路的大老黄就比亚星大鲨鱼年轻一岁而已
槽点是:都说当年康安10米小鲨鱼保持的比后来康福的12米大鲨鱼要好 但小鲨鱼未到十年全部作古 而还活着的大鲨鱼极有可能超期服役 虽说其状况看着远不如小鲨鱼的保养
广汽最终又从沈飞撤走了 沈城一大堆日野又一次成为像当年华龙一样的情况了
有传言 消失近十年的华龙老厂有“复活”的迹象 北京科凌参与的
前些年深圳五洲龙进驻当年的老沈阳天菱(省城著名的中巴企业)变成了现在的沈阳五洲龙
 楼主| 发表于 2016-5-28 02:39 | 显示全部楼层
引擎澎湃 发表于 2016-5-27 09:41
图赞一个
新车容光焕发 老车老骥伏枥,其实环路的大老黄就比亚星大鲨鱼年轻一岁而已
槽点是:都说当年康 ...

其实如果安运没钱的话,小鲨鱼也不会被换掉,就像康福德高似的,原来的6105早就到年头了,不还是地铁巴士上来给换的车,再加上客运集团死不待见康福德高不给补助,不然康福德高也不会在公交上撤股。而广汽其实车真的不错,如果不是资金链断了的话,现在沈阳跑的五洲龙,就不会这么多,沈阳五洲龙的后期结果,也不太可能有什么好的前景。没有黄海几十年的牌子响,没有宇通过硬的技术,没有比亚迪发展的快速,结果是什么,不用想都知道。
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