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楼主: 1986314
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东八里洼的黄海

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31
发表于 2009-1-13 13:12 | 只看该作者
很复杂的说
32
发表于 2009-1-13 14:19 | 只看该作者
23# 木马巴士


有几个300的停车场两个门,这个门就去,那个门出去,和加油站的模式一样,所以不用倒车,呵呵。
一月7 发表于 2009-1-13 13:11


如果停车场内规划好停车位和绕场通道,全部单向行驶,既整齐又方便,但济南除了五院车场象征性地划分区域,其他还没有这样做的,基本上是随意停放
33
发表于 2009-1-13 14:29 | 只看该作者
32# 木马巴士


也是,济南公交场地问题老大难啊
34
发表于 2009-1-13 15:09 | 只看该作者
报站器什么的安了吗
35
发表于 2009-1-13 17:23 | 只看该作者
唉   4路终于鸟枪换大炮啦 哈哈!
36
发表于 2009-1-13 18:29 | 只看该作者
4路一直都是二公司的宠儿。
电车公司的济南大学停车场也是俩们一进一出,原来长清也是,但从去年夏季开始就改成一个门了
37
发表于 2009-1-13 20:13 | 只看该作者
我记得我小时候4路的重汽场子也是一进一出的,当时入口还有加油站,整个场地少说有现在的三倍那么大

后来盖了楼就全变了
38
发表于 2009-1-13 20:23 | 只看该作者
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39
发表于 2009-1-13 20:27 | 只看该作者
小时候玩过铁制的集装箱大货车模型,虽然很小,但原理与铰接通道车一样,摆弄摆弄就明白是怎么回事了
40
发表于 2009-1-13 22:01 | 只看该作者
4路一直都是二公司的宠儿。
电车公司的济南大学停车场也是俩们一进一出,原来长清也是,但从去年夏季开始就改成一个门了
chromasnail 发表于 2009-1-13 18:29

在2公司。4路不如35路受重视
41
发表于 2009-1-13 22:04 | 只看该作者
在2公司。4路不如35路受重视
济南公交 发表于 2009-1-13 22:01

看车就知道了,35路是形象线~
42
发表于 2009-1-13 22:28 | 只看该作者
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43
发表于 2009-1-13 22:30 | 只看该作者
35的换车次数比4路勤的多
44
发表于 2009-1-13 22:31 | 只看该作者
但是都是干线。
45
发表于 2009-1-13 22:32 | 只看该作者
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