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【新人】收藏的一些各地车票

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发表于 2016-3-19 22:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Silence822 于 2016-11-18 19:28 编辑

无趣的苏州定额票镇楼


目前收集的城市有如下,数量不多:

江苏:苏州 常熟 昆山 张家港 无锡 江阴 宜兴 常州 金坛 镇江 句容 南京 扬州 南通 泰州 连云港
浙江:杭州 宁波 奉化 嘉善 湖州
湖南:长沙 湘潭(汽运代)
广西:南宁 柳州
湖北:武汉 宜昌
福建:厦门 武夷山
陕西:西安
安徽:滁州
直辖市:北京 上海 天津

为了丰富内容,在放送各地车票的同时,介(xia)绍(chui)下当地的票价政策,如有出入,望请各位指正。




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 楼主| 发表于 2016-3-19 22:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 Silence822 于 2016-3-19 23:23 编辑

下面是苏州的老版票,面额不齐,但是覆盖了当时苏州的六家公交公司
首先是苏州市公共交通有限公司(简称市公交,下同),历史悠久底蕴深厚

然后是苏州市巴士公共交通有限公司(2011年被市公交合并)

接着是苏州市园区公共交通有限公司,该公司是2006年由市公交和园区城投集团合资成立的

下来是苏州市高新区公共交通有限公司,该公司于2007年成立,当然还是有市公交的股份

再下来是苏州市吴中区公共汽车有限公司,苏州汽车客运集团(简称苏汽,下同)的子公司,原来经营农工班车。随着班车公交化的改造,现在主要经营吴中区的各类线路。

再再下来是苏州市相城区公共交通有限公司,成立于2007年的它还是苏汽控股的子公司,主要经营相城区的公交线路。

最后是苏州市交通旅游公共交通有限公司,该公司同样是苏汽子公司,于2002年成立,主要经营市区到相城的城乡公交,交旅公交也是当时苏州空调车占比最多的公司。2012年被苏州相城公交兼并。
苏州市区现行的票价政策:
1.微循环、社区公交一元一票制
2.常规线路单程低于18公里,采用两元一票制;
超出18公里的线路,采用翻牌票制,18公里之后每超过12公里加1元(假定每个乘客都坐到底站,因此票价及远递减)
3.市区(除吴江区)公交3、4、10、11月免收空调费1元,而吴江区公交9月30日到次年5月15日都是免收空调费的
4.普通卡六折,老年卡(60-70)五折,高龄卡(70+)学生卡免费


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 楼主| 发表于 2016-3-19 22:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 Silence822 于 2016-3-20 00:45 编辑

下面是苏州下辖县市,
先来常熟,10元的是苏通城际公交
常熟市区和镇村公交统一1元一票制,城乡公交25公里内2元,25-35公里3元,4元封顶,刷卡八折优惠(市区还有换乘优惠)

再来昆山,土豪城市的票价政策:市区线路、镇村线路单一1元,郊区和城乡公交每6公里1元,自主投币/上下车刷卡,刷卡六折

然后是张家港,所有线路都是每5公里1元,自主投币/上下车刷卡,刷卡九五折

吴江和太仓等到lz有意识去收集的时候,已经是1楼的税票了,所以就不再赘述

吴江原来采用12公里内2元,以上统一3元的票价,2012年撤市建区后票制逐步和苏州接(zhang)轨(jia)
太仓城市和镇村公交均采用2元一票制,城乡公交采用每5公里1元的票制,自主投币/上下车刷卡,刷卡七折



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 楼主| 发表于 2016-3-19 22:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 Silence822 于 2016-3-19 23:24 编辑

作为在旧都的求学者,车票必不可少
曾经的南京市公共交通有限公司,现在成为了江南公交南京的票价政策比较多样,城区主要是单一票价(D车为3元一票),郊区采用翻牌票价或者有人售票
公交刷卡8折,春秋季刷卡减0.4元空调费,换乘再减0.4元

昔日的中北,已通过资源整合,成立扬(jiang)子(bei)公交

比较遗憾的是,没有集到新城公(hang)交(kong),通(liang)盛(xin)公交,东山公交的票。
不过相信万能的坛友肯定有~

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 楼主| 发表于 2016-3-19 23:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 Silence822 于 2016-3-19 23:20 编辑


比较可惜的是车票不在身边,所以放了旧图。马赛克画质望海涵
中间一行最右边,右下角遮挡二维码的都是无锡公交的票,这票设计的比较坑爹,无锡公交几个字正好钉住,所以只剩半边无锡公交票价和谐,不论线路长短几乎都是空调车两元一票制,少数非空是一元一票制,包括跨市的望亭专线(单程26公里)

中间一行第三张是常州公交
常州作为全省第一个开通brt的城市,公交票价相当和谐,市区几乎都是一元一票制。郊区线路原先有人售票,现在进行无人售票改造为三元一票制,对于那些动辄单程30、40公里的线路,简直是超值

左下角两张是宜兴市区和城乡公交,不同于无锡的是,宜兴采用了税票
宜兴公交城区统一两元一票制,城乡公交采用234分段计价(好像是10公里内2元,10-20为3元,20+是4元封顶)

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 楼主| 发表于 2016-3-19 23:14 | 显示全部楼层

江阴系列,右边是江阴城市公交~
比较奇葩的是,苏州公交卡在下属的太仓无法使用,在无锡下辖的江阴却能用,还能打九五折……
江阴城市貌似是1元一票制,城乡公交是每跨一个镇1元

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 楼主| 发表于 2016-3-19 23:22 | 显示全部楼层

镇江,一个海格遍地的地方,公交票价也相当亲民。市区几乎都是1元一票制,郊区线路采用翻牌票价分段递减,刷卡好像是五折来着,全省最低

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 楼主| 发表于 2016-3-19 23:27 | 显示全部楼层
南通,票价以2元一票制为主,也有少数线路采用其他票制。刷卡是七折?

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 楼主| 发表于 2016-3-19 23:31 | 显示全部楼层
扬州,11年和14年去过两次,当时还是满城新旧不一的亚星……
票价和谐,市区普(fei)通(chang)车(shao)多为一元一票制,空调车两元一票制;郊区原先是有人售票居多,现在也基本改造成无人售票了。

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点评

在扬州待过三年,右上这种一元有人没有见过,我在的时候无人已经是两元起步了  发表于 2016-3-27 22:37
 楼主| 发表于 2016-3-19 23:35 | 显示全部楼层
(泰州)靖江,一个没什么好感的城市,郊区站台站牌也没有,公交车竟然都是单门(防止逃票),还有态度恶劣的司机。现在应该有所改观,但是有了心理阴影后并不想故地重游。
票是靖江江阴城际公交的,七元一票

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 楼主| 发表于 2016-3-19 23:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 Silence822 于 2016-3-19 23:40 编辑

连云港去过两次,最近一次是2014年,感觉市区公交(brt除外)真的偏破,保养维护水平不敢恭维……
票价不详,市区的普通车都是一元,brt貌似是两元来着。

另外吐槽一下,车票并没有放在投币箱上,而是被司机塞在仪表盘上,好不容易才要了一张

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 楼主| 发表于 2016-3-19 23:44 | 显示全部楼层
魔都公交,无人售票票色很素……

有人售票就花样多了,只不过用交通卡比较多,很少有机会收集

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 楼主| 发表于 2016-3-19 23:50 | 显示全部楼层
个人曾在13年到访帝都,享受了一次社会主义票价
可惜好景不长,第二年底就涨价了
这有人售票的车票,都可以打草稿了吧

无人售票

因为在当地办了交通卡,所以没法收集更多的票,只能蜻蜓点水一笔带过,各位见谅~

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 楼主| 发表于 2016-3-19 23:56 | 显示全部楼层
既然有帝都,怎能少了哏儿都
三元的票是在机场专线4路上撕的,真后悔没扯一张1.5元面额的作纪念

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 楼主| 发表于 2016-3-20 00:02 | 显示全部楼层
差点忘了废都
11年去的,印象深刻的是遍地前置非空,还有小中巴(票价五角起步)。
售票员挂在车门上吆五喝六的情景,和多年前黄渤主演的电影《上车走吧》有异曲同工之妙

空调车也是有的,印象里坐了好几次606(似是申沃)涂装线路牌座椅……都和魔都极其类似

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