关于老电尼

和平门外 · 发表于 2016-1-11 13:39

今天早晨坐115上班，巨冷无比。想请问两个问题：
1. 这批电尼是否车上没有暖风的装置？
2. 明明车后有固线器，为什么还非得把线拽到车里来，开着窗户灌风。即使坏了，难道不能修理一下吗？
附加老图一张，那时候的固线器多结实！已经用了这么多年的物件，难道用不好吗？

Harry624 · 发表于 2016-1-11 13:47

求车号以后坐车专选这辆

BK6126S1 · 发表于 2016-1-11 14:38

原来北京的电车都不用绳箱的 120A不都是甩在车里的

先锋号 · 发表于 2016-1-11 14:54

原来老家的电车绳子即便没有绳箱的车，也是在端头栓个钩子挂在后尾的梯子上的；来了北京发现都是从窗户往车厢里塞，然后玻璃就关不严，特不理解。。。

gary_yang · 发表于 2016-1-11 15:17

先锋号发表于 2016-1-11 14:54
原来老家的电车绳子即便没有绳箱的车，也是在端头栓个钩子挂在后尾的梯子上的；来了北京发现都是从窗户往车 ...

是的，最重要的是为了偷懒，图省事，但牺牲了乘客的乘坐环境。

119路 · 发表于 2016-1-11 16:44

有暖风要看司机开不开，108、124暖风开的都挺好

119路 · 发表于 2016-1-11 16:44

有暖风要看司机开不开，108、124暖风开的都挺好

Harry624 · 发表于 2016-1-11 16:46

gary_yang 发表于 2016-1-11 15:17
是的，最重要的是为了偷懒，图省事，但牺牲了乘客的乘坐环境。

不说绳箱单后面挂钩的话要比把绳子重新甩回侧面省事

米切尔 · 发表于 2016-1-11 16:56

电车的制暖是空调制暖不是地上内黑盒子没有发动机哪来的热气儿
但现在的空调又坏的差不多了

bjbus69413180 · 发表于 2016-1-11 21:18

米切尔发表于 2016-1-11 16:56
电车的制暖是空调制暖不是地上内黑盒子没有发动机哪来的热气儿
但现在的空调又坏的差不多了

可以用刹车产生的能量供暖

先锋号 · 发表于 2016-1-11 22:52

Harry624 发表于 2016-1-11 16:46
不说绳箱单后面挂钩的话要比把绳子重新甩回侧面省事

对啊，我觉得挂车尾梯子上比塞窗子里省事多了。。。

福田 · 发表于 2016-1-12 00:12

老电尼的空调制冷还可以…制热不太清楚

bianjibu · 发表于 2016-1-12 09:26

费电啊。这个是重点。

BK6180C · 发表于 2016-1-12 15:45

bjbus69413180 发表于 2016-1-11 21:18
可以用刹车产生的能量供暖

那才多少热量？？
汽车可是直接靠水箱供暖的

BK6180C · 发表于 2016-1-12 15:49

先锋号发表于 2016-1-11 22:52
对啊，我觉得挂车尾梯子上比塞窗子里省事多了。。。

扔车里算是北京的传统了。不过北京的电车如果把绳子甩后面去好些连后边儿的车标都够不着，甩到侧边一个是省绳子，另一个可能是好撘杆。
再有，北京的杆子（旧）可是滑轮的，绳子不是固定在集电杆杆头的

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