近年最悲催的车站

老陈醋25

非西四环的金沟河车站莫属啊。
曾几何时，咱也算是个大站啊，如今，沦落到何种地步……
集团非八方达的车只剩下两趟，两趟啊，740和568。
消失的不计其数。就说最近的吧。751变成634，最终还是消失；689变成627，也没留住，连续两个月啊，一个月一个啊。
八方达又能怎样。原来7趟现在4趟，913、996分段无一不拿四环开刀，981也改线了，几乎少了一半。
再加上一个运通115，当看到2016年第一缕阳光的时候，金沟河只剩下7趟车，还不如定慧北桥——其实早就不如定慧北桥了。
至于类似西三环疯狂减车，前提是原来车太多了，减了那么多车，哪个车站有今天的金沟河悲催？

二手挖掘机

7趟不少了，本来就是小站……

大家的重点都在五棵松、五路桥

老陈醋25

二手挖掘机 发表于 2015-12-23 12:26
7趟不少了，本来就是小站……

大家的重点都在五棵松、五路桥

那是因为你们家门口的车没有被砍掉一半。

xblswf

金沟河桥南 哭晕在西苑...............

hint10055

只能说公交车越不越不好坐了，全把人当鸭子似的往地铁上轰。现在从甲地到乙地如果有公交直达的话，打死我也不坐地铁（前提是时间足够）

老陈醋25

xblswf 发表于 2015-12-23 12:34
金沟河桥南 哭晕在西苑...............

论减车的幅度，金沟河最悲催；
论减车的影响，金沟河桥南最倒霉。不过金沟河桥南毕竟车站在09年之前都不存在。

xblswf

老陈醋25 发表于 2015-12-23 12:40
论减车的幅度，金沟河最悲催；
论减车的影响，金沟河桥南最倒霉。不过金沟河桥南毕竟车站在09年之前都不 ...

最先在金沟河桥南这个位置  加站的是几路？当时是叫这个名吗？我记不起来了

二手挖掘机

五棵松还有的是车。统计的时候一般笼统不分桥南桥北

金沟河被减的车走向重复较多，而创新不足。八方达撤销的几条线路因自身问题重重，调整后效果更好，从而丢卒保车，不负责任的撤离金沟河这类小站。从金沟河能到中关村在集团看来都是非分之想。
如果都像481、568那样的思路反而容易留下。有两个运通车，在车次上基本有保证。要说实在不应该撤的，好像早年603有过金沟河进城的走向，比较不错。
目前路过金沟河辅路的车还有不设站的吗？可以考虑加上。
PS:本人居住地门口现有公交线路是刚通公交时的6倍……实乃幸运……嗯

老陈醋25

二手挖掘机 发表于 2015-12-23 13:03
五棵松还有的是车。统计的时候一般笼统不分桥南桥北

金沟河被减的车走向重复较多，而创新不足。八方达撤 ...

只剩下97通过不设站了……目前的七趟车，集团的568和740很安全，说起来也没得可撤了。说起来八方达的车982安全，983就算分段应该也不至于把金沟河分走，952相对危险些。YT115还真说不好。

huangyan3015

xblswf 发表于 2015-12-23 12:42
最先在金沟河桥南这个位置  加站的是几路？当时是叫这个名吗？我记不起来了

40年这里本来是北京市灯泡五厂，还是有些规模的，追溯历史，历史上第一条设站，并且距离最近的线路，我觉得应该是334路支线五棵松站

huangyan3015

上学的时候从来都是骑车存五棵松地铁站，然后要么地铁，要么338或337路走

1762288967

xblswf 发表于 2015-12-23 12:42
最先在金沟河桥南这个位置  加站的是几路？当时是叫这个名吗？我记不起来了

最早的金沟河桥南是不是634啊，
计算的时候，把654也加进去，946-654 城外城-定慧桥南，丰台路口-城外城，OVER

11958

最早905停哪儿来着，没印象了。

ksybison86

今年年中还去过这边一次，下次去看来还得先查下车次，别想当然了……

huangyan3015

11958 发表于 2015-12-23 14:22
最早905停哪儿来着，没印象了。

从附图所示的路口往西进去，可以看到当年修四环路（五棵松路）废弃的一段主路，四环路在这里截弯取直了。

905路，开往丰台方向，停目前的金沟河南行站，差不多，但位置要往西移动一点，就在路边废弃的加油站（没建成）里

开放新建宫门方向，基本正对九街坊915楼（就是那三个迎面的大板楼，从南往北依次是913/914/915）位置