又见大济电

cyhsky

济南车友 发表于 2015-12-15 00:41
是啊 104线路设计是有些问题 不过电车改线比较麻烦还的重新架线

原来是这样的，现在有双源了，可以走一部分没有架线的线路，也挺好的，最多就是像101那样加个捕捉器就好了。

济南车友

cyhsky 发表于 2015-12-15 00:42
原来是这样的，现在有双源了，可以走一部分没有架线的线路，也挺好的，最多就是像101那样加个捕捉器就好 ...

话虽如此但是双源电车一共就那些 104估计近期很难能捞得着啊

cyhsky

济南车友 发表于 2015-12-15 00:48
话虽如此但是双源电车一共就那些 104估计近期很难能捞得着啊

现在的所有电车都是双源的，脱线也能跑很远的，只是好像104路车队把电瓶撤了几组，跑不很远，但是这批济客在101路上跑的时候都没问题的。就更别说现在的宇通电车和中通电车了，更没问题了，原厂的双源。

济南车友

cyhsky 发表于 2015-12-15 01:19
现在的所有电车都是双源的，脱线也能跑很远的，只是好像104路车队把电瓶撤了几组，跑不很远，但是这批济 ...

那就等待104复线吧

cyhsky

济南车友 发表于 2015-12-15 14:30
那就等待104复线吧

感觉现在的104有点鸡肋了，希望它越来越好吧？虽然不大可能。

cyhsky

102路上的1611号车（宇通）的驾驶员整体迁移到1688（中通）了，班次时间都一样，最近没见到1611上线呢？是不是1688替代了1611呢？

济南公交6路

cyhsky 发表于 2015-12-15 17:27
102路上的1611号车（宇通）的驾驶员整体迁移到1688（中通）了，班次时间都一样，最近没见到1611上线呢？是 ...

或许出什么事了

济南公交6路

cyhsky 发表于 2015-12-15 17:25
感觉现在的104有点鸡肋了，希望它越来越好吧？虽然不大可能。

104可以帮102缓解一下的，102高峰一来，好几个车都上不去，104这时可以分担一部分。104就是为缓解101,102客流而生的

cyhsky

济南公交6路 发表于 2015-12-15 19:34
或许出什么事了

很有可能，最近好几天都没见了，别的相近的号码的车都在运行中，高峰期也没见到它出来。

cyhsky

济南公交6路 发表于 2015-12-15 19:37
104可以帮102缓解一下的，102高峰一来，好几个车都上不去，104这时可以分担一部分。104就是为缓解101,102 ...

所以才感觉替104不值，完全可以优化一下线路，现在车也够多，至少很多济电可以用，总是缓解102路的客流，注定地位也好不了，停运就是个佐证。完全可以学103路那样，有重合的部分，也有独立的部分。之前受限于没有线网，现在都是双源的车了，完全可以走一段没有102和101的线路，就会好很多。