南通公交，提升品质强服务

金陵人

10月22日早上7点半左右，港闸区龙潭福里小区的居民，陆续赶到附近厚生路上的公交站台，等候81路公交到站。“出门就有公交坐，上下班方便多了”，居民罗宇说，过去小区门口不通公交，乘公交得步行至1公里外的黄海路，很不方便。今年6月起，公交81路调整线路，延伸至龙潭福里小区门口，解决了周边居民出行难题。

近年来，南通市公交线网覆盖率、服务品质不断提升。公交优先，不仅在于让老百姓“走得了”，更要“走得快”“走得好”。

织密线网贯通经络

23日，家住崇川区濠西园的黄茜女士准备周末去市图书馆参观一番。“在家门口坐15路公交直达，非常方便。”今年10月，市图书馆新馆正式对外开放，公交特别延伸15路、20路、38路、68路、91路至新馆。“15路原先每天有8台车，延伸后增至10台”，市公交总公司营服处陆严介绍。

新辟线路、站点延伸、线路调整，公交“最后一公里”问题，看似简单，实则不易。“老百姓可能会觉得家门前站台都建好了，为什么不通车，附近公交绕一绕就行了，有多难？”陆严介绍，一条公交线路从无到有，不仅要同步规划、建设，是否通车，还得根据实际情况考量站点周边人流、小区入住率、运营成本等综合因素。比如81路公交延伸行驶，不仅要增投车辆，还得加密班次：原先8台车增加至10台，站点增加4个，每天运营里程增加890公里，车次由96增至118。人员工资、车辆、油耗、管护等成本也相应增加。