二战后五十年代到九十年代的五十铃客车

阿彪

曾经的经典，日系的精致做工。五十年代的明显仿制美国，呵呵

gary_y

很好的图片，赞！其中两款不是产自日本，11楼的5000型是美国生产，最后一张的BELLA是土耳其五十铃的产品。

阿彪

gary_y 发表于 2015-10-3 18:17
很好的图片，赞！其中两款不是产自日本，11楼的5000型是美国生产，最后一张的BELLA是土耳其五十铃的产品。

日韩人家是做市场需要的产品，所以产品分类比较细，同一车型配置也会不同。

冯小先生

也借花献佛发张哈尔滨-东宁的GALA吧
当时时间紧只能如此凑合看吧


近看车况只能说呵呵

（但东北对于车的保养向来就很忽视）

starlion

MD27L也不是日本原厂的

palapala

liusaoren 发表于 2015-10-3 16:51
再来1953年的五十铃客车，与1962年的相比，似乎没什么变化。

怎么没有变化呢，车门后移了

一条黄鳝

liusaoren 发表于 2015-10-3 17:21
一直想把资料找全发几个关于二战后日本各个品牌客车的帖子，无奈条件有限，就找到了这么多，有不足的地方还 ...

送你一张八十年代初的五十铃客车

palapala

一条黄鳝 发表于 2015-10-23 22:44
送你一张八十年代初的五十铃客车

在GALA之前，大客车有没有类似日野蓝带那样的系列名称？

starlion

从1946年开始 ISUZU 五十铃开始生产大客车， 当时分为BX/BXD 和TX/TS/TXD系, 基本都以长头车为主

1947年（昭和22年）BX80登场
1948年（昭和23年）BX91登场
1949年（昭和24年）BX92登场
1950年（昭和25年）左呔BX93登场并销往冲绳
1955年（昭和30年）短轴距的BX41登场
1963年（昭和38年）平头BXD20E/BXD30E登场， 新型的长头BXD20/BXD30登场
1964年（昭和39年）平头BF20/BF30系登场
1967年（昭和42年）生产中止

1946年（昭和21年） - TX80登场
1952年（昭和27年）四驱型TS11 登场， 用于富士登山的积雪地帯
1963年（昭和38年）改进型TSD40登场
1974年（昭和49年）采用DA640型引擎的 TSD43登场
1979年（昭和54年）生产中止

可惜我发不了照片