厦门公交9月新闻贴

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厦洽会交通管制公交线路调整及厦洽会公交接驳专线



作者： 业务一部 发布时间： 2015-09-07 08:20:22 来源: 厦门公交集团


一、根据2015厦洽会期间的交通限制措施，9月8日7:00-18:00，会展路实行由南往北（即由会展南路往会展北路方向）单向交通组织，禁止车辆由北往南行驶。16条公交线路临时调整：

8条线路（19A、30A、36路、109路、651路、755路、855路、942路），往会展中心方向，行至莲前东路前埔东路口，改经前埔东路、文兴东路、会展南路、会展南七路、会展南六路、会展南三路至会展中心，返程不变。

29路，软件园始发，行至文兴东路，改直行文兴东路，经会展南路、环岛东路接原线路往第一码头，返程不变。

58路，观音山始发，行至环岛东路吕岭路口，改经吕岭路、前埔东路、莲前东路接原线路往东渡公交场站，返程不变。

91路，观音山始发，行至环岛干道吕岭路口，改经吕岭路、前埔东路、莲前东路接原线路往高崎T4候机楼，返程不变。

98路，市金融中心始发，行至展鸿路会展北路口，改以会展北路、环岛东路、会展南路、文兴东路接原线路往古楼公交场站，返程不变。

115路，同益码头始发，行至莲前东路前埔东路口，往经前埔东路、文兴东路接原线路往医高专，返程不变。

752路，新圩始发，行至环岛干道吕岭路口，改经吕岭路、前埔东路、文兴东路、会展南路、会展南七路、会展南六路、会展南三路至会展中心，返程不变。

948路，杏南始发，行至前埔东路莲前东路口，改直行前埔东路，经文兴东路、会展南路、会展南七路、会展南六路、会展南三路至会展中心，返程不变。

949路，厦门北站始发，行至环岛干道吕岭路口，改经吕岭路、前埔东路接原线路往前埔公交场站，返程不变。

现场交通管制解除后，以上线路立即恢复原线路运行。

二、增开“2015年厦洽会公交接驳专线”

9月7日至11日，增开国贸新城始发，绕经会展中心展馆周边的临时公交接驳专线。线路方案如下：

1、停靠站点：国贸新城(前埔BRT)、前埔医院、会展广场南、会展广场北、闽南大戏院入口、海峡会议中心、会展南路、前埔医院、国贸新城(前埔BRT)。

2、投放车辆：6台。

3、发班间隔时间：高峰期8-10分钟一班；平峰期20分钟一班。

4、运行时间： 7日、9日、10日：8:30-17:30

              8日：8:00-17:30

              11日：8:30-15:00

林捷益

台海网(微博)9月6日讯 据厦门日报报道 在海沧自贸园区上班的员工们出行更方便了。日前，自贸试验区区内公交专线（1）路开通，这是海沧自贸园区开通的首条公交线路。
　　据介绍，该线路起点、终点均设在出口加工区大门内侧，途经厦门外包服务产业园、利生餐厅、丰泰国际等。试运行阶段暂采用“招手停”模式，公交停靠点视今后运行情况再行设立。此线路全程约5公里，全程一票1元制。

　　据了解，试运营阶段运行时间为上午7:30-8:30,下午4:30-6:30，间隔时间为15分钟。

林捷益

高峰期有“过山车” 很多乘客还不知
旅游二线更名首个工作日，有人抱怨52路坐不上，318路却空跑
20150906厦门网 2015-09-06 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　　

■52路早上离开火车站时已坐16名乘客，到了梧村车站就满了。

　　本报讯（文/图 记者 王绍亮 见习记者 张婧玮 实习生 陈燕婷）今天是旅游二线更名52路、增开318路高峰区间后的首个工作日。有了318路，到文屏山庄站换乘更快，但很多乘客还不知道有这趟“过山车”。

　　早上7:10，记者来到火车站南广场，52路车上已有16名乘客，其中一大半是中学生。车到梧村车站时就客满了，金榜公园有6名学生下车，又上来两名乘客。在电化宿舍站，有不少等候52路的乘客，因空位不够，未能全部上车。一名乘客抱怨:“我已经等了四五辆52路，全是满的。”

　　52路车司机师傅提醒乘客，现在已经开通文屏山庄到仓里的高峰区间车318路，可以先坐其他车到文屏山庄，然后换乘318路，过山更方便也更快。

　　记者在文屏山庄站等来的一辆52路车标着“满客”，没有停车。高峰区间线318路到了，10多名乘客上车后，刚好坐满半个车厢。记者来回坐了几趟，在文屏和仓里上车的乘客都差不多，每次都留有十多个空位。

　　记者发现，318路有零乘客的现象，比如，文屏山庄站7:30这一班跑空车，仓里站8:00这一班跑空车。记者从海沧公交公司今早客流统计表看到，从文屏山庄站上车的乘客，7:10上车12人、7:30没人上车、7:50上车10人、8:10上车14人，上座率均不到一半；从仓里站上车的，7:00有9人、7:20有17人、7:40有18人、8:00没人上车、8:24有24人，均有不少空位。

　　52路从厦大学生公寓返程时，情况类似，发车时上车乘客只有19人，到仓里站全部坐满。之后一直到文屏山庄才陆续有乘客上下车，金榜公园和火车站下客量较多，平均在10人左右。

　　业内人士分析，因为52路存在“潮汐现象”——早晚高峰期客流集中，车一离开起始站接近满员，中途乘客坐车不便。高峰期区间车318路的开通正是解决中途坐车不便问题，建议中途乘客可到文屏山庄或仓里站换乘。

林捷益

与公交司机起争执 男子抡车锁砸车门
事发马垅公交站附近，警方介入调查
20150906厦门网 2015-09-06 00:00 字号: T T 手机看厦门网

    本报讯 （见习记者 林路然 记者 曾嫣艳）男子将电动自行车横在公交车前，用车锁猛砸车门。这是昨日下午发生在马垅公交车站附近的一幕。
    昨日下午3时10分左右，在马垅公交站附近，一辆108路公交车在辅道上停下。车下站着一名男子，手里抓着车锁，指着驾驶座上的公交车司机大骂，接着“哐当”几声后，公交车的上客门玻璃被砸成碎片。
    “他把电动车停在公交车前，拦着不让走。”目击者说，男子骑电动车，不知什么原因和公交车司机吵起来，于是用车锁砸公交车。“当时他靠路边行驶，我准备靠站停车，既没刮到他的车，也没撞上人。”涉事的108路公交车司机白师傅告诉记者，公交车可能离电动车稍近，把骑车男子给吓到了。
    “他很凶，一直在骂，我连窗户都没开。”白师傅说，男子走过来时，一脸不高兴，叫他下车，他不敢下车。见男子企图上车，他赶紧把车门关了，于是便有了对方用车锁砸门的一幕。白师傅回忆说，当时电动车上还有一位乘客，自始至终只在边上看，男子砸完门后，骑上电动车载着人跑了。
    白师傅说，公交车上的乘客都没事，男子闹事时，大家都劝他不要怕，但不要下车。“打了110报警，疏散乘客下车后，我根据公司要求将车开到湖里交警大队备案，然后去更换车门玻璃。”
    记者采访时，受损的公交车已重新投入运营，警方已介入调查

Derrick-West

“爱心专线”运营满月 成翔安第二繁忙线路

文/图 记者 戴舒静 见习记者 张婧玮

　　一个一万多人的企业，周边却没有e通卡办卡和充值点，工人出行只能靠投币，既不方便又不省钱。昨天上午，为解决这个民生出行问题，翔安公交公司将办卡点搬到了市重点企业天马微电子公司宿舍区门口，贴心的服务赢得了工人们的称赞。

　　到昨天，翔安公交公司为该企业开辟的“爱心专线”刚满一个月。仅仅一个月，这一条1.8公里的短线路，已跃居所有翔安公交线路中载客量第二多的繁忙线路，成为天马公司员工上下班赖以出行的便捷线路。

　　方便1万多员工乘公交

　　办卡点搬到宿舍门口

　　昨天早上7点多，翔安公交公司就将爱心办卡点搬到了天马公司宿舍门口，为刚下完夜班，或刚要去上早班的工人办卡，不少路过的工人趁机办了一张卡，并且当即使用。“我们住的地方相对比较偏远，要办卡充值都很不方便。”一名工人说，此前他一直想要去办，但因工作比较忙，便拖着没去，好在有了这个爱心服务点，省得他再跑一趟。

　　翔安公交公司团支部书记江家庆告诉记者，天马公司位置相对偏僻，企业占地面积大，工作区和宿舍区相距1.8公里，一万多名员工需要乘坐公交车上下班。前段时间，他们在进行清点时发现，天马公司的这趟车基本都是投币收入，刷卡的非常少，每天最多也就十多元。

　　“每次上车都要投币，一次一元。如果能够让他们办上e通卡，不仅方便他们出行，而且还帮他们省钱。”江家庆说，此前他们也接到这边工人的呼声，因此决定在这开办爱心办卡点，持续三天为员工服务。

　　1.8公里公交宿舍专线

　　每天两个时段都爆满

　　采访中记者了解到，除了帮天马公司的一万多名员工提供办卡服务，早在一个月前，翔安公交公司特别为该企业增设了一条往返于天马公司东门和宿舍区的短线路。

　　尽管全程只有1.8公里，且只有两辆车，并且只在早晚班时才投入运行，这条线路却成了天马员工上下班最便捷的公共交通，也一跃成为了翔安所有公交线路中最繁忙的几条线路之一，几乎每趟车都爆满。

　　为印证这一说法，江家庆向记者提供了一个数据，这条爱心专线现在每天的投币额达到了1700多元，这个数字远超750路、753路等多条翔安最繁忙的线路，后两者大约在1300元左右。唯一超过它的，是经过线路优化后的780路（新店-海沧）。

　　这趟爱心专线的司机薛师傅说，每天早上6点半开始，他就要不停地将一车一车的工人送去上班，再将上完夜班的工人再拉回宿舍，一直忙到上午9点半左右。下午下班时间也是如此

Derrick-West

市交通运输局多举措改善公交出行条件资讯播报信息服务频道 2015-09-02 14:27

BRT快5线11月将正式运行。（本报记者 王火炎 摄）

　　9月3日起，市公交集团旅游二线将更改线路编号为52路，同时在这条线路上增开318路高峰区间线（仓里-文屏山庄），进一步满足游客和市民出行需求。另外，2015年厦洽会期间的公交开行方案也一并出炉。

　　昨日下午，市交通运输局介绍了相关信息。据悉，以上多项公交调整，是交通部门贯彻落实市委、市政府关于“实施公交便民服务工程”为民办实事项目内容的一部分，也是打造国际一流营商环境的具体措施。

　　截至今年1-9月份，新增、优化线路已超额完成年度目标，已新增公交线路6条，优化公交线路39条；公交站点建设方面，也有望超额完成年度建设目标，主要目标包括翔安肖厝、集美大桥南公交站建成投用，海沧一农、高林西公交等公交站点正在建设，并着手改造提升环岛路候车亭为“艺术候车亭”。

　　本报记者 徐景明

　　增加运力  仓里-文屏山庄开通318路高峰线

　　旅游二线于2007年开通，线路定位“旅游观光巴士线路”，其从火车站南广场始发，经过文曾路、文屏路等厦门知名景点，最终抵达厦大学生公寓。不过，开通的这几年来，由于其是旅游线路，且受到道路安全条件限制，采用“一人一座”，随着游客和市民的增多，高峰期区间“上车难”，本报也曾多次予以关注。

　　此次旅游二线的变化，主要是更改线路编号为52路，依然采用“一人一座”制。不过，在仓里-文屏山庄路段，也就是日常高峰期乘客最多的这段路，公交集团增开318路高峰区间线。318路高峰区间线走向为仓里经龙虎山路、文屏路至文屏山庄，往返一致；停靠站点为仓里、上李、文屏山庄；运行时段为早高峰:7:00-9:00，晚高峰17:00-19:00。

　　高峰线的开行，是一种运力补充。据悉，原有旅游二路运力紧张，主要是因为在火车站南广场始发时，车上就坐满了人，中途站点停靠时便无法上客，而318路高峰区间线在仓里-文屏山庄路段运行，对游客和市民进行分流，“上车难”的现象将缓解。

　　服务客商  厦洽会期间会展周边开通接驳专线

　　昨日的通气会还介绍了2015厦洽会接驳专线（国贸新城-会展中心-国贸新城）的开行方案，这条专线从国贸新城(前埔BRT)始发，经前埔医院、会展广场南、会展广场北、闽南大戏院入口、海峡会议中心、会展南路，再回到前埔医院、国贸新城(前埔BRT)，主要服务参加厦洽会的客商。

　　厦洽会接驳专线配置六台车，发班间隔时间:8:30（9月8日为8:00）-12:00、14:00-17:30（9月11日为15:00）为8-10分钟一班；12:00-14:00为20分钟一班。运行时间:9月8日:8:00-17:30；9月7日、9日、10日:8:30-17:30；9月11日:8:30-15:00。

　　改善出行  明年春节前计划开通BRT快6线

　　市民关注的BRT快5线何时增加运力的问题，通气会上也一并进行解答。据悉，交通部门正在加快推动停车场、新增车辆购置等准备工作，目前试运行的BRT快5线，正式运营时间仍为11月1日。另外，明年春节前，计划开通BRT快6线。

　　记者了解到，年内还将调整的线路有L22路，这条线路将待浔江路施工完成后进行优化；结合鹭江道沿线交通组织改善方案，继续优化调整公交线路；实施轨道交通2号线施工公交线路优化调整等等。

　　另外，交通部门还透露，随着厦门火车站建设逐渐进入收尾阶段，交通部门将适时进行前期准备工作，以适应年底厦门北站大批量动车搬迁至厦门站始发的市内交通出行需求。

　　建设站点  环岛路沿线打造艺术候车亭

　　在公交站点建设方面，年内，交通部门将抓紧推进海沧一农、高林西公交站点建设，尽快投入使用，并配合调整公交线路停靠，方便市民乘坐公交出行。此外，交通部门将加快推动T4航站楼配套公交枢纽、厦门翔安新城(南部）公交首末站前期工作，尽快开工建设，争取超额完成年度投资任务。

　　环岛路沿线的公交站点也计划打造成“艺术候车亭”。市交通运输局、市公交集团计划将站点融入厦门城市特色、人文风情，与环岛路沿线风光协调一致。首批将选择在曾厝垵站、会展中心站两个站点进行改造提升，目前效果图已在公交集团官方微信上公布并征求意见。

【链接】

　　提升公交民生出行服务水平

　　今年以来，我市公交便民服务工程已实施多项内容，有效改善了市民出行条件。交通运输局介绍，公交工作事关民生出行，结合线网规划，针对群众反映的公交热点问题，交通部门在年内还将集中解决几个难题，着力提升公交民生出行服务保障水平，助力打造国际一流营商环境。

　　保障重点区域

　　增投新能源车辆

　　市运管处介绍，今年以来全市已新增公交线路6条，优化公交线路39条。这些优化根据“依托枢纽、干支结合”的原则开展，加强重点区域保障，继续推广社区公交，解决居民出行最后一公里问题，实现了对火车站、邮轮中心码头等重点交通枢纽的公交保障，积极为翔安火炬高新区、软件园三期、T4候机楼、杏林滨海花园安置房等片区落实公交保障服务方案，为马拉松、青运会、旅博会、海峡论坛等重大活动赛事提供公交保障及应急输运保障。

　　为提高乘坐舒适度，促进节能减排，市公交集团今年已新增更新公交车辆215辆，其中清洁能源新能源公交车辆185辆，新能源清洁能源车辆占今年投放车辆数的86%。目前清洁能源新能源公交车辆1293辆，预计今年年底还将再投放新能源车辆185辆。

　　制定考评办法

　　完善热线处理流程

　　为加强公交行业管理，充分发挥公交的作用，市运管处制定了《厦门市公交运营服务质量考评办法》，为全面提升我市公交服务质量水平起到积极的推动作用。值得一提的是，今年运管处将首次使用电子移动终端对公交进行考评，通过智能分析对考评项目进行数据分析和统计，使考评的结果更加准确。

　　今年以来，968828热线平均每天受理群众来电1800件，其中咨询占89.79%，建议和投诉占5.91%，其他为求助、表扬等。对于群众反映的热点问题，公交集团通常是分门别类交由相关业务职能部门协调解决。对于乘客投诉问题，集团公司及基层单位设立专门机构和人员进行受理。目前，公交集团已经运用信息化手段，建立起了客服热线系统，通过完善规范的处理机制，完成所有处理流程的闭环操作。同时，将各基层单位的服务质量纳入各企业经营班子经营目标责任考核。